Цей двигун для електричних велосипедів — це не просто допомога для велосипедиста, а й засіб для відлякування злодіїв.
06/09/2026 11:00
Оновлено на
06/09/2026 11:00
Китайська компанія Ananda стрімко розробляє нові продукти: можливо, ви пам’ятаєте іншу компанію з того ж регіону, про яку майже рік тому ми майже нічого не знали...
Нещодавно вони представили двигун заднього приводу, ідеальний для міських велосипедів, а особливо для флотів велосипедів на спільне користування, які є у всіх великих містах: його назва — R525, і він оснащений розробленою спеціальною системою проти крадіжок.
Ananda R525: коли важливі безпека (та надійність)
Як ми вже казали, цей R525 від Ananda орієнтований на електровелосипеди для спільного використання, хоча ідеально підходить для будь-яких міських велосипедів. Мета Ananda — з одного боку, забезпечити абсолютну надійність у складних умовах, особливо під час експлуатації у флотах та в вимогливих міських середовищах. Наприклад, він має посилену архітектуру двигуна, що забезпечує особливо надійну продуктивність.
З іншого боку, він оснащений вбудованою системою захисту від крадіжок: запатентованою технологією безпеки проти блокування з вбудованим блокуванням двигуна, яке дозволяє велосипедистам безтурботно паркувати велосипед у будь-якому місці. Двигун R525 має внутрішній механізм блокування, який можна налаштувати так, щоб він автоматично активувався під час вимкнення електровелосипеда та відключався під час його запуску.
Цей механізм безпеки є своєрідним внутрішнім замком (повністю механічним, хоча керується електронно), який буквально блокує двигун. Існує система чи механізм безпеки, який запобігає активації цього замка, поки велосипед рухається, навіть якщо система виявляє якусь несправність.
Механізм комунікує через протокол CANbus, що дозволяє йому ідеально інтегруватися з сучасними архітектурами підключених електровелосипедів.
Характеристики: на достатньому рівні
Хоча метою цього двигуна не є побиття рекордів прискорення, його намагалися оснастити достатньою потужністю: він може створювати максимальний крутний момент 50 Нм, хоча його можна налаштувати від 42 Нм. З урахуванням всього, що в ньому є, вага залишається невеликою — 4,2 кг. А рівень шуму під час роботи мінімальний, адже він становить менше 55 дБ.
Отже, це ще один стимул для розвитку сектора електричних велосипедів у містах, принаймні у нашій країні, де майбутнє міського транспорту, схоже, полягає у використанні саме таких велосипедів. Більше інформації: Ananda R525