Ось «топ-3» найексклюзивніших електровелосипедів, виготовлених у Іспанії: вони робляться вручну, і жоден з них не коштує менше 12 000 євро.

Унікальні товари зараз популярніші, ніж будь-коли, і не лише в велоспорті. Але, залишаючись у межах нашої пристрасті, ми бачимо, що те, що вирізняється унікальністю — чи то завдяки матеріалам, чи дизайну — добре продається. Наприклад, аксесуари (одяг, доповнення) перетинають кордони, а іконічні модні бренди випускають свої лінійки одягу для велосипедистів...

Але зосередимося на електровелосипедах: спостерігається справжній бум на велосипеди ручної роботи, і останнім часом ми представили на цих сторінках різні бренди (наприклад, німецький Alutech чи фінський Pole), які, використовуючи різні двигуни, створили справжні шедеври, що знаходять великий попит серед спільноти велосипедистів.

Це логічно: якщо у нас є гарний бюджет та пристрасть до велосипедів, має більший сенс інвестувати в ексклюзивні моделі, з обмеженою кількістю виробництва чи лімітовані едиції, ніж у універсальні велосипеди, ціни на які іноді не надто відрізняються...

У цьому звіті ми розглядаємо три велосипеди, про які ми вже говорили під час їхнього представлення, і які, з огляду на «революцію в ексклюзивності», яку ми спостерігаємо, мають сенс об’єднати: це Abums Model One (11 900 євро), Eiros Empor-E (19 500 євро) та Unno Mith Factory (15 095 євро).

Abums Model One: коли сталь має сенс

Ми вже згадували про це у репортажі з презентації цього унікального електровелосипеда від баскської компанії: це був перший електровелосипед із сталевою рамою, в якій була вбудована акумуляторна батарея. Дизайнери обґрунтовують вибір цього високоякісного конструкційного матеріалу його природною здатністю до амортизації, яка фільтрує вібрації ґрунту, забезпечуючи прямий зв’язок між велосипедистом та землею. Крім того, його довговічність є абсолютно беззаперечною, а можливості для ремонту надзвичайно високими.

Ще одним фактором, який робить модель Model One надзвичайно ексклюзивною, є спеціальна система підвіски з високою точкою обертання, яка мінімізує негативні ефекти, такі як відкид педалі (pedal kickback), та підвищує трекцію в будь-яких умовах (як під час підйому, так і спуску). Встановлюється комплект коліс типу мультет, які забезпечують стабільність під час спуску (передня шина розміром 29'') та маневреність на крутих ділянках (задня шина розміром 27,5''). Підвіски мають дуже великий хід – 180 мм на кожній осі, що робить цей велосипед справжнім ендуро.

Ця модель доступна у двох різних варіантах фінішування: перший — пофарбований, а другий, під назвою RAW (з покриттям Cerakote), залишає видимим колір сталі, з вражаючими з’єднаннями, створеними за технікою ‘Fillet Bracing’, що, на нашу думку, є найкрасивішим варіантом.

Встановлений двигун — це Mahle M40, один із найлегших двигунів серед існуючих (2,5 кг). Хоча його характеристики не є найвищими на ринку, вони все одно залишать глибоке враження: максимальна потужність становить 850 Вт, а крутний момент — 105 Нм. Особливостями цього двигуна є система контролю тяги та функція Auto Hold (вона забезпечує стабільність велосипеда на крутих схилах, запобігаючи його відхиленню назад). Акумулятор (який не підлягає вийманню) — це Mahle iM8 ємністю 800 Вт·год.

Ціна повного велосипеда (корпус та двигун також продаються окремо) становить 11.900 євро, і він вирізняється ретельно підібраними компонентами, які, хоча й не є надто «елітними», дозволили залишити ціну дуже доступною, попри те, що цей Model One виготовлений вручну. Більше інформації тут: Abums Model One

Eiros Empo-E: коли спеціаліст з вуглецевих волокон створює велосипед

Каталонці з Eiros вирішили діяти ризиковано: маючи в своєму розпорядженні перевірений каталог компонентів, вони вирішили дати волю своїй уяві та створили цей вражаючий електровелосипед, у якому вуглецеві волокна є беззаперечними головними героями.

Empor-E — це електровелосипед типу eMtb, якого буде виготовлено лише 100 одиниць, що робить його ще більш ексклюзивним. Його рама — справжня перлина: вуглецеві волокна повністю видимі (завершення Obsidian), а ретельна конструкція забезпечує вагу лише 1,2 кг (без амортизатора). Повна вага велосипеда становить 18,5 кг, що є справжнім досягненням для моделі ‘full power’ у категорії ендуро.

Концепція цього ендуро-велосипеда проявляється у таких характеристиках: довгі відстані підвіски (170 мм на обох осях), колеса типу ‘mullet’ (спереднє 29'' та заднє 27,5'') та досить агресивна геометрія. Система задньої підвіски не є найскладнішою серед сучасних (вона не є плаваючою, як у Unno Mith, і не має високої осі обертання, як у Abums Model One), але наявність точки обертання в корпусі покращує її ефективність.

Серед комплектації виділяються різні карбонові компоненти, які прикрашають (та полегшують) Empor-E – наприклад, комплект коліс DT Swiss HXC1200, чудова рульова колонка Eiros Minotaur, карбоновий захисник двигуна чи сідло з основою, виготовленою з цього ж дорогоцінного матеріалу. Решта компонентів також належать до найвищого класу, як-от амортизатори Öhlins чи трансмісія SRAM XX AXS. Вражаючими є обрані гальма – красиві Brembo GR-Pro.

У цьому ручної роботи велосипеді знову використовується двигун Mahle M40: ми не будемо повторювати його характеристики, які вже згадували під час опису Abums, але очевидно, що цей німецький пристрій подобається найексклюзивнішим виробникам... Акумулятор, у свою чергу, також є моделлю iM8 потужністю 800 Вт·год.

Як ми вже казали, у продаж надійде 100 одиниць, а ціна — одна з найвищих на ринку: мова йде про аж 19.500 євро, що є значною сумою, але, враховуючи якість та обмежену кількість виробів, це може бути частково обґрунтовано. Більше інформації тут: Eiros Empor-E

Unno Mith Factory: коли ручна робота переходить у наступну фазу

Unno — це каталонський бренд, який випромінює ексклюзивність з усіх боків. У цьому моделі Mith виконання рами просто чудове: задня система підвіски — справжня мрія, а кермо нагадує ті, що використовуються у найкращих мотоциклах MotoGP у світі. І все це в той момент, коли бренд перетнув межу між ручною та промисловою продукцією, маючи захоплюючий попит, що змушує задуматися, чи варто йому продовжувати створювати саме такі товари: очевидно, ми вважаємо, що так.

Як ми вже казали, у моделі Mith вуглець видно напряму, що підкреслює її ручну обробку. Крім того, цей варіант вирізняється чистотою та легкістю зовнішнього вигляду без будь-яких штучних елементів. З точки зору характеристик, ця Unno Mith Factory належить до категорії ендуро – вона має достатню висоту прогину амортизаторів (170 мм спереду та 160 мм ззаду) та колеса типу мулет, що забезпечують стабільну, але не незграбну керованість. Крім того, кут нахилу керма становить 63,5º, що робить її схожою на найкращі моделі для даунхілу.

Обладнання просто чудове: проте ми говоримо про велосипед вартістю понад 15 000 євро. Спереду розташована одна з найексклюзивніших вилок – перевернута Fox Podium у версії Factory. Ззаду амортизатор тієї ж марки (Float X2 Factory) завершує комплектацію системи підвіски. Але це ще не все: коробка передач – найексклюзивніша модель від SRAM (XX AXS), а вилка також електронна, у цьому випадку Reverb AXS від RockShox.

Що стосується гальм, то це найексклюзивніші моделі Maven від SRAM – Ultimate. А тепер про компоненти з вуглецевого волокна: колеса DT Swiss HXC1500 та руль – красивий екземпляр One Up V2 довжиною 800 мм.

Встановлений двигун — це популярний та потужний Avinox M2S, який завдяки вбудованій батареї ємністю 800 Вт·год забезпечує максимальну потужність 1.300 Вт. Крутний момент двигуна становить 130 Нм, але завдяки режиму boost (протягом максимум 60 секунд) він може досягати 150 Нм. Дисплей Avinox DP100 доповнює екосистему Avinox у моделі Unno Mith Factory. Як ми вже зазначали, ціна цієї моделі Mith Factory (15.095 євро) робить її унікальною моделлю — можливо, не найбільш ручної у цьому асортименті, але водночас тією, за якою стоїть більший досвід виробництва. Більше інформації: Unno Mith Factory