США забороняють автомобілі BYD на одній із своїх найбільших військових баз з міркувань безпеки.
Міжнародне розширення BYD щойно зіткнулося з новою перешкодою, цього разу пов’язаною з військовою безпекою. Сполучені Штати вирішили заборонити в’їзд автомобілів цього китайського виробника на авіабазу Кадена, розташовану на японському острові Окінава, через побоювання, що їхня технологія може становити ризик для військових об’єктів та операцій.
Це рішення, оголошене у п’ятницю, 23 жовтня, набуде чинності наступного понеділка та стосуватиметься всіх автомобілів цієї марки, незалежно від того, хто ними керує. Заборона охоплює як приватні автомобілі працівників бази, так і таксі, комерційні автомобілі та транспортні засоби, якими користуються підрядні компанії.
Це рішення приймається у особливо делікатний момент для BYD, яка продовжує розширювати свою міжнародну присутність на тлі зростання торговельних та технологічних напруженостей між Китаєм та Сполученими Штатами. Цього року цей виробник вже потрапив до списку Пентагону компаній, які, за даними Вашингтона, підтримують зв’язки з китайськими збройними силами.
США побоюються, що автомобілі BYD збирають конфіденційну інформацію
Заборона стосується військово-повітряної бази Кадена, яку вважають однією з найважливіших американських військових установ за межами їхньої території. Розташована на Окінаві, вона відіграє стратегічну роль у розміщенні військово-повітряних сил США в Тихоокеанському регіоні та у операціях з підтримки безпеки, які проводяться у Східній Азії.
Як повідомляє Reuters, підполковник Аллі Стормер, речниця бази, обґрунтувала це рішення особливо різкими словами: «Ці транспортні засоби становлять неприйнятний ризик, який неможливо зменшити для нашого персоналу та нашої місії», — заявила вона.
Хоча прес-секретарка не уточнила конкретні технічні причини заборони, південнокорейське агентство Yonhap, посилаючись на американських військових чиновників, які перебувають у Японії, зазначає, що однією з основних проблем є камери та датчики, вбудовані у автомобілі.
Влада побоюється, що ці пристрої можуть збирати конфіденційну інформацію про військові об’єкти, а певні системи зв’язку дозволяють передавати її за межі країни. Це потенційний ризик, про який зазначають американські чиновники, а не доведена спроба шпигунства з боку BYD.
Обмеження почнуть діяти у понеділок, 26 жовтня. З цього моменту системи контролю доступу Kadena не дозволять в’їзд транспортних засобів, які підпадають під це обмеження, незалежно від того, чи належать вони приватним особам, чи призначені для комерційних або професійних цілей.
BYD вже була під прицілом Пентагону
Це рішення не є ізольованим. Минулого червня Міністерство оборони США включило BYD до свого списку компаній, які, на його думку, пов’язані з китайською армією. У цьому списку також опинилися технологічні компанії, такі як Alibaba та Baidu, а також ще один виробник автомобілів — NIO.
BYD відхилила цю класифікацію та оголосила про намір вдатися до адміністративних та юридичних засобів для захисту своїх інтересів. Включення до списку є результатом оцінки уряду США та саме по собі не є доказом військової співпраці.
Нове вето збігається з стратегією розширення китайського виробника, який у 2025 році перевершив Tesla за обсягами продажів повністю електричних легкових автомобілів у світі. Японія також є частиною його комерційних цілей, оскільки компанія прагне адаптувати свою пропозицію до особливостей одного з найбільш конкурентних автомобільних ринків, де домінують національні бренди.
Це не вперше, коли автомобіль стає причиною суперечок, пов’язаних із національною безпекою. У 2021 році Китай також ввів обмеження на певні автомобілі Tesla у державних установах через занепокоєння щодо їхніх камер та можливого збору інформації. Ці обмеження були скасовані у 2024 році після того, як американський бренд отримав підтримку важливої асоціації китайської автомобільної промисловості.
Наразі американська заборона підтверджена для бази Кадена. Деякі південнокорейські ЗМІ вказують на можливість її поширення на інші військові об’єкти в Азії, хоча офіційного рішення, яке б підтверджувало цю версію, немає.
Цей епізод демонструє, наскільки зростаюча цифровізація автомобілів створює нові проблеми у сфері безпеки. Камери, датчики, підключення до Інтернету та системи дистанційного оновлення, створені для покращення функцій транспортного засобу, також потрапляють у дискусії щодо захисту стратегічних об’єктів.