Цей новий електричний велосипед для гірських маршрутів, виготовлений у Іспанії, є твором інженерної думки з використанням вуглецевих матеріалів, а його рама важить лише 1,2 кг.

27/09/2026 11:00

Оновлено на

27/09/2026 11:00

Нова Eiros Empor-E — це щось більше, ніж просто велосипед з низькою вагою, але про це не варто забувати: його вага становить 18,5 кг, що є рекордною цифрою для велосипеда типу ендуро з потужністю full power та акумулятором на 850 Вт·год.

Eiros є експертом у виробництві компонентів з вуглецевого волокна, таких як рульові колонки, рамні елементи, кріплення для цифрових компасів, втулки підвіски... Тепер вони об’єднали зусилля з Mahle, щоб створити електровелосипед максимально унікальний, адже окрім конструкції буде виготовлено лише 100 одиниць у всьому світі.

Ультралегка вуглецева рама

Вага рами Empor-E становить 1,2 кг (без амортизатора), що є шокуючою цифрою. Використана візуально помітна вуглецева фібра (фініш Obsidian) допомагає підкреслити якості конструкції та водночас заощадити кілька цінних грамів завдяки відсутності фарби.

Висота прогину амортизаторів становить 170 мм, що робить цей велосипед справжнім ендуро. Для покращення керованості на поворотах та стабільності на прямій дорозі використаний комплект коліс типу «mullet».

Встановлені компоненти справді вражаючі, через що ціна, як і належить моделі обмеженої серії, є дуже високою: окрім ретельно підібраної рами, тут використовуються такі ж ексклюзивні компоненти від бренду Eiros, як ручка керму Minotaur із вбудованою потужністю чи сідло з карбоновою основою. Особливу увагу привертає кришка двигуна, виготовлена також з «чорного золота».

До них додаються ще й інші компоненти, наприклад система підвіски: постачальником є бренд Öhlins, причому спереду використовується амортизатор RXF38 m.3, а ззаду — TTX Air m.2; обидва забезпечують хід коліс у 170 мм. Вони також виготовлені брендом DT Swiss та є карбоновими — мова йде про моделі HXC1200.

Трансмісія є електронною та є найексклюзивнішою серед моделей SRAM, адже було обрано систему XX AXS T-Type у поєднанні з телескопічною вилкою електронного керування RockShox Reverb AXS. Особливою увагу привертають чотирипоршневі гальма Brembo GR-Pro завдяки своєму яскравому кольору та високій якості (та ексклюзивності).

Двигун – ще один ексклюзивний елемент

Mahle – це бренд, який поки що майже не з’являється у категорії двигунів центрального розташування. Обраним варіантом є M40, який вирізняється потужністю 850 Вт та крутним моментом 105 Нм. Такі функції, як контроль тяги, також є у цьому двигуні, який вражає своїм високим рівнем технологій та є найлегшим серед двигунів типу «повна потужність»: його вага становить лише 2,5 кг.

Акумулятор Mahle iM8 ємністю 850 Вт·год буде цілком достатнім, щоб надати новому Empor-E високу автономність, яка, за даними виробника, може сягати 150 км. У верхній частині рами розміщений новий 1,9-дюймовий кольоровий дисплей Head Unit від Mahle, який відображає велику кількість інформації.

Ціна — 19.500 євро

Це непогана сума: майже 20.000 євро за велосипед. Можливо, сьогодні ця ціна не виглядає особливо привабливою, хоча загальна вага велосипеда дійсно низька. Однак саме у його унікальному ручному виробництві полягає чарівність цього нового електровелосипеда: адже волокно карбону з обробкою Obsidian справді є унікальним.

Варто відзначити, що такі бренди, як барселонський Eiros, які мають добре структурований каталог та стабільну аудиторію, наважуються на таку масштабну справу, як створення електричних велосипедів, на ринку, де клієнти уважно аналізують співвідношення ціни та якості велосипедів. Браво Eiros! Докладніша інформація тут: EIROS