Це перший електровелосипед від бренду колишніх велогонщиків Альберто Контадора та Івана Бассо
03/11/2026 10:00
Оновлено на
03/11/2026 10:00
Нова NOVA від AURUM — це перший електричний велосипед цього бренду, створеного колись Альберто Контадором та Іваном Бассо. І це для бренду двох колишніх професійних велогонщиків є справжньою новиною, адже це чітке визнання електричних велосипедів, які багато хто досі вважає конкурентами (як для самих велосипедів, так і для їхніх користувачів).
Цей новий велосипед належить до категорії eRoad та орієнтований на довгі дистанції: його дизайн створений для забезпечення комфорту під час поїздок на великі відстані, при цьому зберігаючи конкурентоспроможні якості AURUM.
Каркас, який не схожий на каркас електровелосипеда
Якщо розглядати зовнішній вигляд нової NOVA, важко повірити, що це електричний велосипед. Частково це пов’язано з тим, що двигун розташований у валу заднього колеса, а не на педалі. Візуальна легкість цієї моделі є абсолютною — її вага становить близько 11,5 кг, причому ця цифра, звісно, може варіюватися залежно від конкретної моделі.
„Непомітна інтеграція: чистий дизайн AURUM залишається недоторканим“ (AURUM).
Шасі виготовлене з вуглецевого волокна та має більш розслаблену геометрію порівняно з іншими «м’язистими» моделями бренду, що забезпечує більшу стабільність та комфорт під час керування: наприклад, відстань між осями у розмірі M (їх всього 4) становить 1,015 мм, а діаметр кермової труби в тому ж розмірі — 157 мм, що дозволяє сидіти більш прямо. Ще однією особливістю є ремені, закріплені дуже високо на трубі сідла (класичний дизайн), що забезпечує кращий захист заднього колеса.
Цей велосипед призначений для використання двох типів трансмісій: або двоколісна з чітко визначеною асфальтовою орієнтацією, або одноколісна, яка встановлюється на моделях з типом керування allroad. Розмір колісної бази становить 32 мм у моделях road та 38 мм у моделях allroad. Його універсальність як велосипеда проявляється у таких деталях, як можливість встановлення до трьох кріплень для баків та прихованої сумки у верхній трубі, а також у наявності кріплень для захисних елементів.
Двигун: MAHLE X20 продовжує демонструвати високу продуктивність
MAHLE пропонує у своєму X20 найкращий двигун для велосипедів — з вражаючими показниками, навіть для легкого двигуна: він здатний створювати до 65 Нм крутного моменту (близько 23 Нм безпосередньо на заднє колесо) та мати максимальну потужність 275 Вт. Його вага становить лише 1,39 кг, що є значним плюсом.
У нього є датчики крутного моменту та швидкості обертання, які забезпечують дуже природну допомогу під час їзди, що є характерною рисою двигунів цієї німецької компанії. Він підтримує підключення через Bluetooth та ANT+ до різних цифрових комп’ютерів для велосипедів та до цифрової екосистеми MAHLE.
Акумулятор має достатню ємність для таких велосипедів: компанія AURUM вирішила ще більше підвищити їхню проїздну здатність, використовуючи акумулятор iX3 (350 Вт·год) від MAHLE, який теоретично забезпечує автономність до 140 км або сумарну перепад висоти 2.300 метрів. Однак як альтернатива пропонується акумулятор Range Extender eX1 ємністю 171 Вт·год. Цікавий факт: щоб приховати ознаки того, що це eBike, вони сховали роз’єм підзарядки під педалі...
До 7 моделей, цілий світ
Важко повірити, що настільки ексклюзивний бренд у своєму першому eBike випускає на ринок аж 7 версій. Ціни досить доступні для стандартів бренду Contador: вже від 5.999 євро можна придбати базову модель з трансмісією Shimano 105.
Ми бачимо, що є моделі з одноплановими коробками передач від SRAM, а також модель для ґравійних доріг — GRX від Shimano. Також є Dura-Ace від цієї японської компанії, яка є найдорожчою (8.799 євро), разом із SRAM Red (така ж ціна). Це дає уявлення про різні підходи, які були обрані для цієї моделі NOVA. Більше інформації: AURUM