Це і є справжня автономність, якої вимагають споживачі від електромобілів.

Запас ходу, разом із ціною та мережею зарядки, залишається одним із найважливіших факторів під час покупки електромобіля, навіть серед тих, хто їздить лише кілька кілометрів на день. Можливість спокійних поїздок продовжує впливати на рішення про покупку, незважаючи на те, що звичайне використання автомобіля суттєво відрізняється.

Опитування, проведене BMW у Сполучених Штатах, наводить цифри щодо цього протиріччя між реальними потребами водіїв та їхніми очікуваннями під час пошуку нового автомобіля. У дослідженні також наведено інші цікаві дані про ціну, швидкість зарядки та уявлення американців про цю технологію.

Запас ходу, якого бажають покупці, порівняно з тим, який їм потрібен

Компанія BMW провела опитування серед 1.005 дорослих американців з 11 по 13 вересня. Згідно з результатами, 73% учасників стверджують, що 121 кілометр автономності на день достатньо для їхніх звичайних поїздок. Однак, коли їх запитують про ту автономність, яку вони хочуть бачити при покупці електромобіля, відповідь кардинально змінюється, і починають йти мови про «те, що мені потрібно, те, чого я хочу».

42% респондентів вважають необхідним наявність автономності щонайменше 480 кілометрів, тоді як 18% не розглядали б можливість покупки електромобіля з автономністю менше 650 кілометрів. Іншими словами, багато водіїв хочуть мати достатню запасну потужність для довгих поїздок, хоча щоденне використання майже не вимагає значної частини цієї ємності.

У грі є такі фактори, як незнання технології. Адже коли ви новачок, вас лякає можливість дістатися до зарядної станції, коли рівень заряду становить менше 20%. Перед покупкою вас лякає все. Але як тільки у вас з’являється автомобіль та ви звикаєте, настає момент, коли 5% залишку заряду вже не викликає у вас жодних побоювань.

Але для тих, хто не знайомий із цією технологією, тривога щодо запасу ходу й далі впливає на рішення про покупку, спонукаючи багатьох користувачів шукати електромобілі з батареями більшої ємності, навіть якщо вони їх не будуть потребувати. Це призводить до безпідставного зростання вартості покупки.

Опитування також показує, наскільки сильний є цей фактор: 72% учасників вважають, що запас ходу має вирішальне значення при покупці електромобіля. Цей показник контрастує з щоденним використанням, про яке розповідають самі респонденти, і свідчить про те, що здатність подолати довгу відстань все ще має більше значення, ніж може вказувати їхній звичайний пробіг.

Александр Шлаїхер, керівник відділу електромобільності BMW North America, вважає, що ці результати свідчать про зрілість ринку. У міру покращення запасу ходу та можливостей зарядки споживачі починають оцінювати електромобілі більш схоже на звичайні моделі, приділяючи більше уваги характеристикам, оснащенню та співвідношенню ціни та якості, замість того щоб зосереджуватися виключно на відстані, яку вони можуть пройти.

Ціна покупки — не єдиний фактор, який може стримувати впровадження електромобілів. Опитування також показує, що 55% американців були б готові купити вживаний або сертифікований електромобіль, якщо економія буде достатньою. Це свідчить про те, що ринок вживаних автомобілів може відігравати важливу роль у наближенні цієї технології до тих, хто не хоче або не може дозволити собі ціну нового автомобіля.

З іншого боку, вартість експлуатації залишається привабливим аргументом, хоча поки що не є головною причиною для придбання. Лише 27% учасників вказують на нижчі витрати на власність та експлуатацію як причину для розгляду можливості купівлі електромобіля. Різниця між цим показником та стурбованістю щодо початкової ціни свідчить про те, що довгострокова економія не завжди достатня, щоб компенсувати витрати на придбання транспортного засобу.

Швидкість заряджання також може вплинути на рішення. 53% опитаних стверджують, що наявність швидкого заряджання підвищить їхні шанси придбати електромобіль. Серед молодшого покоління інтерес ще більший: він сягає 70% серед представників покоління Z та 65% серед міленіалів. Натомість лише 30% представників покоління бебі-бумерів поділяють цю думку.

Також змінюється сприйняття того, як довго є доцільно чекати під час зупинки. 55% вважають прийнятним, щоб швидка зарядка тривала 30 хвилин або менше, порівняно з 48%, зафіксованими у опитуванні MINI Сполучені Штати у 2024 році. Хоча слід враховувати вибірку та контекст обох досліджень, це порівняння свідчить про зростання толерантності до часу зарядки, за умови, що він дозволяє продовжити поїздку без занадто багатьох проблем.

Наостанок, суспільне сприйняття цієї технології продовжує розвиватися. Відсоток американців, які вважають, що ті, хто купує електромобіль, — це переважно піонери, зацікавлені у випробуванні нових технологій, знизився з 62%, зафіксованих BMW у 2025 році, до поточних 56%. Крім того, 68% респондентів заявили, що розглянуть можливість купівлі електромобіля.