Чи небезпечно заряджати електромобіль під час грози? Ось відповідь!
Це питання регулярно виникає у власників електромобілів: чи потрібно від’єднувати автомобіль під час грози? Це цілком обґрунтований страх, враховуючи пошкодження, які може завдати блискавка, особливо нашим електронним пристроям. Насправді досі не було зафіксовано жодних серйозних інцидентів з електромобілями під час гроз. Якщо і потрібно дотримуватися певних обережностей під час шторму, вони не є специфічними лише для електромобілів.
Від’єднати інтернет-роутер, комп’ютер чи телевізор – багато людей звикають до цього рефлексу під час грози. Адже не є рідкістю, коли це чутливе обладнання виходить з ладу через блискавку, що влучила у електропроводку поблизу. Тож можна подумати, що цю процедуру варто повторити і з електромобілем. Залежно від місця зарядки та рівня захисту електропроводки, це може бути корисною запобіжною мірою, щоб уникнути пошкодження компонентів електромобіля. В цілому ризик все одно залишається досить низьким.
Також читайте
Зелена марка – розетка чи електромобіль: у якому порядку потрібно підключатися для зарядки?
Ризики під час зарядки вдома
Саме вдома рівень небезпеки є найвищим, оскільки електромонтажні роботи не завжди виконуються ідеально. Лише дуже якісний захист від землі та параудар на загальному електропостачанні можуть захистити пристрої від перенапруг та наслідків блискавки. Згідно з стандартом NF 15-100, параудар є обов’язковим у житлових будинках, розташованих у зонах з високим ризиком блискавок, коли будинок живиться повітряною електролінією, або у рідкісних випадках, коли він знаходиться на відстані менше 50 м від параудара.
Деякі wallbox мають захист від перенапруги та переривають живлення у разі виявлення аномалії, причому швидкість цього переривання може бути різною. У автомобілі також є захисні пристрої для запобігання пошкодженням, спричиненим аномальним струмом та напругою. Теоретично три рівні захисту оберігають автомобіль під час підключення.
Проте це не робить ризик повністю нульовим. Прямий удар блискавки по електролінії поблизу будинку може спричинити перенапругу, інтенсивність якої значно перевищує можливості захисних пристроїв. У цьому дуже рідкісному випадку електронний компонент автомобіля чи wallbox може пошкодитися, як і будь-який електропристрій. Власне, мало що може витримати прямий або дуже близький удар блискавки, навіть неелектричні елементи. Великі дерева можуть бути розчавлені, а скелі — розтріскані під час проходження блискавки.
Також читайте
Посилена розетка для електромобіля: ось найкращі альтернативи Green’up від Legrand
Зарядка є значно безпечнішою у громадських зарядних станціях
Щодо зарядних пристроїв, доступних для широкої публіки, стандарт NFC 15-100 є більш суворим, оскільки він обов’язково вимагає встановлення захисного пристрою від блискавки. Тому рівень захисту є статистично вищим, ніж у домашніх зарядних пристроїв. До того ж виробники зарядних пристроїв, особливо дорогих швидких зарядних пристроїв постійного струму, зазвичай вбудовують дуже ефективні пристрої від блискавки для захисту свого обладнання.
Італійська компанія Alpitronic, лідер у Європі в цій галузі, повідомляє, що її зарядні пристрої оснащені пристроями від блискавки класів 1, 2 та 3. У поєднанні з часто високоякісним заземленням у громадських зарядних станціях безпека досягає максимуму. Хоча повна відсутність ризиків неможлива, все одно можна спокійно підключатися до громадського зарядного пристрою під час грози.
Також прочитайте
Порівняння: які найкращі станції швидкої зарядки?
Увага до страхування у разі пошкодження від блискавки
Навіть найефективніші протиблискові установки не можуть гарантувати повну захист від такого випадкового та непередбачуваного явища. Кожна блискавка є абсолютно унікальною: її напруга та інтенсивність можуть суттєво змінюватися від одного удару до іншого, так само як і шлях, яким проходить струм. Блискавка може цілком пройти повз чутливі компоненти, якщо знайде коротший шлях між хмарою та землею (або навпаки).
Тож у електромобіля може статися нещасний випадок, навіть якщо він підключений до найбезпечнішої зарядної станції. У цьому випадку, хоча він і є надзвичайно рідкісним, страхові компанії — як житлові, так і автомобільні — не покривають автоматично суму ремонту. Страхові договори можуть бути складними, тому важливо ретельно дізнатися, що саме покривається у разі пошкодження від блискавки та перенапруги. Оформлення опції «електричні пошкодження» не завжди є достатнім.
Також читайте
Електромобілі: чому значно зросли ціни на страхування?
А що, якщо під час їзди влучить блискавка?
Під час руху електромобіль поводиться точно так само, як звичайний автомобіль під час прямого удару блискавки: металевий кузов діє як клітка Фарадея. Струм поширюється вздовж кузова до землі, не проникаючи в салон. У всьому світі було зафіксовано кілька випадків, коли електромобілі постраждали від блискавки під час руху, проте не сталося серйозних пошкоджень автомобіля чи травм його пасажирів.