Іспанія досягла 54 275 пунктів для підзарядки, а потужність зростає більш ніж на 30%

Публічні станції зарядки в Іспанії продовжують розвиватися, але значно повільніше, ніж у решті континенту, проте найцікавішим є те, як саме це відбувається. Для тих, хто регулярно подорожує на електромобілях, важлива кількість доступних станцій, а також їхня потужність та те, чи працюють вони у момент необхідності підключення. Останні дані AEDIVE показують, що саме ультраашвидкі станції є ключовими у розвитку мережі.

За даними асоціації, станом на 1 листопада 2026 року в Іспанії було 54.275 діючих публічних станцій зарядки, що на 8,55% більше, ніж на кінець 2025 року. Інформація була зібрана серед національних операторів та відображає стан мережі на момент збору даних, а не просто кількість встановлених зарядних пристроїв.

Зростання є значно інтенсивнішим у вищих категоріях. Кількість пунктів з потужністю понад 350 кВт зросла на 33,56%, тоді як ті, що знаходяться в діапазоні від 150 до 350 кВт, — на 31,82%. У свою чергу, діапазон від 50 до 150 кВт демонструє зростання на 10,80%. Інфраструктура, здатна забезпечувати вищу потужність, розвивається тому значно швидше, ніж весь мережевий комплекс.

Це хороші новини для довгих поїздок, де зупинка для зарядки може вплинути на перебіг подорожі, а також для тих, у кого немає гаражного місця, чи для професіоналів, яким час від часу потрібна додаткова швидкість зарядки.

Швидше заряджання та підрахунок, зосереджений на активних точках

За територіальним розподілом Каталонія, Мадрид, Андалусія та Валенсійська спільнота залишаються регіонами з найбільшою кількістю публічних точок заряджання. Ці чотири регіони становлять майже 60% від загальної кількості по всій країні. Такий розподіл нагадує про те, що сукупна цифра сама по собі не дозволяє зрозуміти, які альтернативи є у водія на конкретній дорозі чи в певному населеному пункті.

Артуро Перес де Лусія, генеральний директор AEDIVE, вважає, що інфраструктура більше не може використовуватися як перешкода для електромобільності. Його думка ґрунтується на постійному зростанні кількості станцій високої потужності та мережі, яка, за словами асоціації, покращується за якістю та надійністю, щоб супроводжувати зростання кількості зареєстрованих автомобілів.

Сама AEDIVE також наголошує на необхідності продовжувати встановлювати станції заряджання від змінного струму в міських та пригородних районах. Не всі потреби можна задовольнити швидким заряджанням на дорозі. Можливість підключити автомобіль до мережі на кілька годин під час паркування є особливо важливою для тих, хто не має домашнього зарядного пристрою.

Ще одним важливим аспектом звіту є спосіб підрахунку. AEDIVE оновив свою методологію, використовуючи стандартні європейські бази даних та інструменти аналізу для порівняння та перевірки інформації від операторів. Як пояснюється, система ґрунтується на критеріях європейського регламенту AFIR та прагне зберігати послідовність із Європейським обсерваторієм альтернативних палив, відомим як EAFO.

Ця робота також пов’язана з координацією між асоціацією, операторами та компанією Red Eléctrica щодо налаштування карти REVE. Ключовим моментом є те, що враховуються лише активні точки у момент збору даних. Це своєрідна фотографія операційної інфраструктури, тому результат може змінюватися між окремими вимірюваннями.

Таким чином, зниження кількості не обов’язково означає, що були демонтовані зарядні пристрої. Це може бути наслідком несправностей, робіт з технічного обслуговування чи рішень операторів. Також можуть відбуватися зміни між категоріями потужності. Варто пам’ятати про це перед тим, як інтерпретувати будь-яке щомісячне зниження як зворотний рух у процесі розгортання.

Наостанок, AEDIVE закликає просувати використання eCredits для стимулювання інвестицій у зарядку та забезпечення їхнього залишання в Іспанії. Серед запропонованих змін — скасування часових обмежень, включення гарантій щодо походження енергії та розширення сфери дії цього механізму на приватну зарядку. Це пропозиції асоціації щодо посилення розвитку інфраструктури.

Розвиток систем високої потужності є важливим кроком, але користувач насправді цінує щось набагато конкретніше: наявність місця, де можна скористатися зарядкою, її доступність та можливість початку зарядки одразу після підключення кабелю.