Epicland X9 дебютує 24 вересня. Dongfeng та Huawei націлені на Aito M9 та Li L9
Epicland – новий бренд, розроблений спільно компаніями Dongfeng Motor та Huawei – представить свою першу модель 24 вересня 2026 року. Йдеться про великий 6-місний SUV X9, ціна на який під час предзамовлень починається від 299 800 юанів, що дорівнює приблизно 171 тис. гривень.
На папері це виглядає як чергова атака Китаю на сегмент великих сімейних автомобілів типу EREV. Однак тут є ще один фактор – повний пакет технологій Huawei, від інтер’єру до систем ADAS.
Epicland X9 розпочав предзамовлення 18 серпня у трьох версіях, ціни на які коливаються від 299 800 до 379 800 юанів. Згідно з курсом, це дорівнює приблизно 171–217 тис. гривень.
Бренд стверджує, що за 12 годин отримав понад 16 тис. замовлень, а через 24 години ця цифра перевищила 20 тис. Це справляє враження, але слід пам’ятати, що мова йде про китайську попередню продажу з бонусами та невеликою депозитною сумою, тож справжнє випробування настане після завершення угод.
X9 позиціонується як „флагманський автомобіль для сім’ї“ другого покоління. Конкуренти чітко вказані: Aito M9 та Li Auto Li L9 — це великі, розкішно оснащені автомобілі, створені для китайської родини, яка хоче мати все відразу.
До 24 вересня діють також заохочення для тих, хто робить замовлення. Клієнт отримує довічну гарантію на автомобіль, а також на акумулятор, двигун та електроніку керування, а депозит у розмірі 2 000 юанів рахується як 5 000 юанів під час покупки. До цього додається пріоритет у виробництві та доставці.
5,3 метра у довжину, режим EREV та повний пакет Huawei
Epicland X9 має довжину 5 301 мм, ширину 2 015 мм та висоту 1 820 мм, а колісна база становить 3 120 мм. Це справді великий автомобіль. Навіть виробник хвалиться шириною сидінь третього ряду, яка становить 1 101 мм. Отже, третій ряд — це не просто для фотографування.
Система приводу — EREV, тобто електромобіль з режимом подовження дальності їзди. У автомобіля акумулятор ємністю 74 кВт·год, дальність їзди виключно на електротязі становить 465 км, а загальна дальність — понад 1 500 км. Як завжди, це оголошені значення, а насправді вони залежатимуть від циклу тестування та стилю їзди.
У всіх версіях стандартно встановлені панель керування HarmonySpace 6 та система допомоги при водінні Huawei Qiankun ADS 5. З технічної точки зору виробник обіцяє новий LiDAR Huawei з подвійною оптичною смугою та 3 точних напівпровідникових LiDARи. Це звучить вражаюче, хоча ефективність таких систем все одно перевіряється на дорозі, а не з презентаційних слайдів.
X9 також використовує платформу Huawei Qiankun Chitu, має двокамерну пневматичну підвіску та поворотну задню ося на 14 градусів в обидва боки. Це дає радіус повороту 5,3 метра, що дуже мало для автомобіля такого розміру.
Epicland анонсує модель продажів „1+N“ та мережу понад 300 дилерських центрів у 79 містах. За день до прем’єри X9, тобто 23 вересня, власну модель також представить Aistaland — ще один бренд, створений спільно з Huawei, цього разу з GAC. Huawei вже не є лише постачальником екранів для автомобілів. Вона будує ціле міні-імперію брендів.
Якщо цей проект збереже темпи після початку продажів, незабаром ми будемо порівнювати китайські бренди з Huawei між собою, а не лише з Tesla чи BYD. Як ви думаєте, чи мав би такий 5,3-метровий EREV з пакетом Huawei якісь шанси в Європі?
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.