Від 344 до 497 км запасу ходу за ціною від 29.995 євро – новий Hyundai Ioniq 3 вже має ціни в Іспанії
Hyundai практично готова до виходу IONIQ 3 на іспанський ринок — це компактний електромобіль, за допомогою якого корейський бренд прагне зміцнити свої позиції в одному з найважливіших сегментів ринку. Нова модель поєднує п’ятидверний дизайн, ціну, яка залишається нижче 30 000 євро, та максимальну дальність проїзду 497 кілометрів; проте іспанська лінійка буде значно ширшою, ніж та, що була оголошена спочатку.
IONIQ 3 займає особливо привабливе місце в асортименті Hyundai. Попередній i30 більше не доступний, тож ця нова модель стає однією з основних стратегій бренду для відновлення своєї присутності серед компактних автомобілів, але цього разу з виключно електричним приводом. Крім того, Hyundai розробила його спеціально для європейського ринку та виробляє його на своєму заводі в Изміті, у Туреччині.
Іспанська лінійка включає п’ять рівнів оздоблення та два варіанти акумуляторів, між якими є суттєва різниця. Базова версія поєднує акумулятор ємністю 42,2 кВт·год із двигуном потужністю 108 кВт, тоді як версія з більшою дальністю їзди використовує акумулятор ємністю 61 кВт·год та двигун потужністю 99 кВт. Цікаво, що версія з найбільшим акумулятором не є найпотужнішою, адже Hyundai чітко віддала перевагу ефективності та дальності їзди.
Електромобіль компактного класу з п’ятьма варіантами оздоблення та дальністю їзди до 497 кілометрів
Hyundai IONIQ 3 має п’ятидверну кузовну конструкцію з дизайном, сильно орієнтованим на аеродинаміку. Компанія приділила особливу увагу цьому аспекту, досягнувши коефіцієнта аеродинаміки 0,263 – цей показник допомагає зменшити споживання палива та ефективніше використовувати акумулятор. Також автомобіль зберігає характерні піксельовані світлові модулі сімейства IONIQ, де чотири точки символізують літеру H у коді Морзе.
У салоні IONIQ 3 є місця для п’яти осіб та багажник об’ємом 322 літри, який можна збільшити до 441 літра, враховуючи простір під капотом. Hyundai створила технологічний салон, не відмовляючись при цьому від практичності, якої очікують від компактного автомобіля для щоденного використання.
Версія Select вже включає такі елементи, як литі диски розміром 16 дюймів, LED-освітлення, автоматична двозонна система клімат-контролю, передні та задні датчики паркування, а також центральний екран розміром 12,9 дюйма з системою Pleos Connect. Крім того, вона має бездротове підключення до Apple CarPlay та Android Auto, послуги Bluelink, задні USB-порти, а також різноманітні системи безпеки та допомоги під час водіння.
Наступна версія, Trend, включає попередню підготовку акумулятора, шини розміром 17 дюймів, бездротову зарядку для мобільних телефонів, опалюваний кермо, опалювані задні сидіння, тоновані задні скла, електрично опускані дзеркала та водійське сидіння з електричною регулюванням підтримки попереку.
Лінійку доповнює модель N Line Evo, яка оснащується 19-дюймовими колесами, трьохфазним зарядним пристроєм потужністю 22 кВт, функцією V2L для живлення електронних пристроїв від автомобіля, цифровим ключем, аудіосистемою Bose та більш повністю обладнаними передніми сидіннями. Вони мають електричну регулювання та пам’ять, функцію Relaxation та вентиляцію, а як передні, так і задні сидіння оснащені опаленням.
Що стосується технічних характеристик, IONIQ 3 пропонується у двох версіях. Аккумулятор ємністю 42,2 кВт·год поєднується з двигуном потужністю 108 кВт, що еквівалентно приблизно 147 к.с., і дозволяє досягати запасу ходу до 344 кілометрів. Ця комбінація доступна лише у версіях Select та Trend.
Альтернативна версія з аккумулятором ємністю 61 кВт·год використовує двигун потужністю 99 кВт, що еквівалентно 135 к.с., і забезпечує максимальний запас ходу у 497 кілометрів. Вона доступна у набагато ширшому спектрі версій, хоча остаточні показники можуть варіюватися залежно від версії та оснащення. Hyundai Europa офіційно підтверджує максимальний запас ходу IONIQ 3 у 497 кілометрів.
Цей вибір може здатися несподіваним на перший погляд. Зазвичай батарея з більшою ємністю супроводжується потужнішим двигуном, але Hyundai обрала протилежну стратегію. IONIQ 3 з більшою автономністю жертвує потужністю заради зниження споживання палива — рішення, яке має великий сенс для компактного автомобіля, призначеного переважно для щоденних поїздок та довгих подорожей.
Швидке заряджання також не повинно створювати проблем. Hyundai оголошує приблизно 29 хвилин на зарядку від 10% до 80% у сумісних версіях, тоді як сам іспанський бренд вказує офіційні показники для цієї моделі в тому ж діапазоні. IONIQ 3 у версіях вищого класу також має технологію V2L, яка дозволяє використовувати енергію, збережену в акумуляторі, для живлення різних пристроїв.
Найцікавішим для іспанського покупця є ціна. У оголошеній лінійці початкова ціна на IONIQ 3 з ємністю 42,2 кВт·год та потужністю 108 кВт у версії Select становить 29.995 євро. Та сама силова установка у версії Trend коштує вже 33.895 євро.
У випадку акумулятора ємністю 61 кВт·год ціна починається від 33.995 євро з версією Select та сягає 37.895 євро з версією Trend. Prime коштує 43.495 євро, а N Line Evo — 44.795 євро. N Line є однією з проміжних конфігурацій у лінійці, хоча Hyundai España ще завершує визначення всіх офіційних цін для конфігуратора.
Версія
Select
Trend
Prime
N Line
N Line Evo
108 кВт / 42,2 кВт·год
29.995 євро
33.895 євро
—
—
—
99 кВт / 61 кВт·год
33.995 євро
37.895 євро
43.495 євро
—
44.795 євро
Слід пам’ятати, що Hyundai España вже оголосив умови запуску для перших 200 одиниць цього автомобіля: IONIQ 3 N Line можна придбати з щомісячним платежем від 145 євро, з урахуванням авансу в розмірі 3.825 євро, передбаченого програмою Auto+. Референтна ціна цього автомобіля становить 39.995 євро до будь-яких знижок.
Те, що ціна входу залишається на рівні 29.995 євро, є одним із основних аргументів на користь нового IONIQ 3. Однак варто розглядати цю цифру у контексті, адже виробництво здійснюється на заводі Hyundai в Ізміті, Туреччина. Hyundai інвестувала 250 мільйонів євро для адаптації об’єктів під виробництво цього моделю, з початковою потужністю близько 30.000 одиниць на рік.
Це має значення для тих, хто розглядає можливість скористатися програмою Auto+. IONIQ 3 не виробляється в Європейському Союзі, тож він не повинен отримувати додаткових пільг, призначених для автомобілів, виготовлених у межах ЄС, хоча конкретні умови допомоги залежатимуть від чинних правил та конкурсу на момент здійснення покупки.
У будь-якому разі, Hyundai вдалося поставити IONIQ 3 у дуже привабливе положення. Цей електрокомпакт із запасом ходу до 497 кілометрів, п’ятьма рівнями оснащення та початковою ціною нижче 30 000 євро має достатньо аргументів, щоб конкурувати у все більш запеклій категорії. Тепер залишилося перевірити, якими будуть остаточні ціни після знижок та допомоги, коли Hyundai завершить розробку іспанської версії конфігуратора.