Енергія занадто дорога в Італії, Stellantis контратакує

Енергія занадто дорога в Італії. Stellantis, яка зазнає критики через нове звернення за допомогою у вигляді компенсацій, нагадує, що ця висока вартість робить нас все менш конкурентоспроможними. Зображення вище було зроблено в Мірафіорі під час початку виробництва гібрида 500.

Енергія занадто дорога: «Ми інвестуємо, але…»

Навіть великі промислові групи у своєму масштабі… розлючуються. А Stellantis зазначає, що „вже півтора року працює над створенням амбітного плану щодо посилення своєї промислової присутності в Італії. У рамках цього плану планується виробництво понад двадцяти моделей, а ще багато інших мають з’явитися“. Цей план, який керується Антоніо Філозою, вважається „амбітним через те, що він реалізується у ситуації, яка безумовно не є сприятливою. Ринок скоротився на п’яту частину порівняно з періодом до пандемії. Крім того, існує конкуренція з-за меж ЄС, яка має умови конкуренції, недоступні в Європі, що ще більше зменшує ринковий простір європейських виробників. Є серйозна проблема з конкурентоспроможністю в Європі, яка ще більше посилюється в таких країнах, як наша, особливо щодо вартості енергії“.

Нова 500 (навіть електрична) – до 2030 року

Це сфера енергетики, у якій наш уряд зробив мало чи взагалі нічого, відкладаючи все на ядерну енергетику наступного десятиліття (можливо). Тим часом Італія, як було показано кілька вечорів тому у програмі Presa Diretta на Rai Tre, продовжує платити ціни, які на третину вищі за Францію та Іспанію. Незважаючи на це, Stellantis зазначає: «Ми поступово забезпечили безпеку та відновили роботу всіх наших заводів, починаючи з Mirafiori. Наприкінці минулого року ми представили нову гібридну 500, яка вже дозволила значно збільшити обсяги виробництва. Лише у першій половині цього року ми виробили більше автомобілів, ніж усього у 2025 році». Нова 500 — не єдина ініціатива в Mirafiori. Тут також виробляють електрифіковані коробки передач e-DCT, створюють перший хаб циркулярної економіки та науково-дослідний центр з батареями. А з 2030 року з’явиться нова модель.

Розгляд моделі 500, навіть електричної версії, неодноразово відкладався.

Розповідають ті, хто не потрапив до програми бонусів для зарядних станцій, розлючені: ВІДЕО

Попередня стаття

Розповідають ті, хто не потрапив до програми бонусів для зарядних станцій, розлючені – ВІДЕО

Наступна стаття

eFlexy – перший електричний мінібус від Iveco