Enercity повідомляє про наявність 2.000 громадських зарядних станцій
Перейти до змісту
- Новинна розсилка
- Подкаст
- Конференція
- Медіадані
- electrive global
Лідер у сфері електромобільності
[](https://www.electrive.net/suche/)
Усі категорії
- Паливні елементи
- Вантажні транспортні засоби
- Велосипеди
- Політика
- Авіація
- Дані
- Вода
- Кар’єра
- Автономне водіння
- Огляди автомобілів
- Автомобілі
- Інфраструктура
- Акумулятори
- Професійні транспортні засоби
- Флоти
- Паризький автосалон
- Ринок праці
- Календар подій
- Дослідження
[](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#overlay)
[](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#)
- Автомобілі
- Інфраструктура
Усі категоріїУсі категорії
- Паливна елементна батарея
- Транспорт поза дорогами
- Двоколісний транспорт
- Політика
- Авіація
- Дані
- Вода
- Кар’єра
- Автономне водіння
- Огляди автомобілів
- Ринок праці
- Календар подій
- Дослідження
- Новинна розсилка
- Подкаст
- Конференція
- Медіадані
- electrive global
Інфраструктура
Enercity повідомляє про 2.000 громадських зарядних пунктів
Постачальник енергетичних послуг з Ганновера Enercity ввів у експлуатацію свій 2.000-й громадський зарядний пункт. Мережа зарядки компанії налічує приблизно 1.760 зарядних пунктів для мережевої електроенергії та 240 зарядних пунктів для постійної електроенергії. Наразі Enercity працює у понад 50 муніципалітетах по всій країні.
Зображення: Enercity
Автор: Cora Werwitzke
19.10.2026 - 16:00
- [Enercity](https://www.electrive.net/tag/enercity/ "Enercity")
- [Зарядні станції](https://www.electrive.net/tag/ladestationen/ "Зарядні станції")
- [AC](https://www.electrive.net/tag/ac/ "AC")
- [](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/# "Поділитися")
- [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F19%2Fenercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt%2F&text=Enercity+meldet+2.000+%C3%B6ffentliche+Ladepunkte&via=electrive "Поділитися у X")
Enercity підключила свою першу зарядну станцію до мережі у 2010 році, а згодом настільки розширила їх кількість, що компанія з Ганновера може святкувати досягнення 2 000 публічних зарядних точок. Таким чином Enercity належить до провідних операторів публічної інфраструктури зарядки в Німеччині – їхні станції присутні вже у понад 50 громадах. Майже 90 відсотків їхніх зарядних пристроїв забезпечують змінним струмом, а решта – майже 10 відсотків – постійним струмом.
„Наша інфраструктура зарядки є не лише надійною, але й все більше стає розумною“, — підкреслює Маркус Ден, керівник відділу електромобільності у Enercity. „Водночас нам вдається допомагати все більшій кількості громад у створенні інфраструктури зарядки, придатної для майбутнього“. За словами Дена, у більшості існуючих точок зарядки вже можна використовувати такі рішення, як SmartLaden через додаток Enercity easyGo, щоб автоматизувати процеси зарядки та переносити їх у найбільш вигідні часові проміжки.
Що стосується загальнодержавної присутності, Enercity представлена від Куксхафена на півночі до Фрідріхсгафена на півдні; крім того, до сфери діяльності компанії належать такі великі міста, як Гамбург, Ганновер, Карлсруе та Берлін. Згідно з даними Федерального агентства мереж, Enercity посідає сьоме місце серед постачальників енергії з підрозділами зарядки. У Нижній Саксонії вона навіть посідає перше місце.
Enercity планує продовжувати розвиток цього курсу протягом наступних років. Як саме, нам нещодавно пояснила Вібке Краус, керівниця відділу продажів електромобільності в Enercity, під час презентації на electrive LIVE. Ось посилання на запис. Вже відомо, що Enercity незабаром також створить громадську інфраструктуру для зарядки у Франкфурті-на-Майні.
_Джерело: Інформація електронною поштою_
Ключові слова
- Enercity
- Зарядні станції
- AC
- DC
- Німеччина
- Франкфурт
2 коментарі
до „Enercity повідомляє про 2 000 громадських зарядних пунктів“
Ян з Галле
19.10.2026 о 20:16
Приємні новини щодо інфраструктури зарядки в Німеччині. За цю сферу діяльності та зусилля enercity, безумовно, платить високу ціну. Чи може ця сфера бути економічно вигідною? — будь ласка, будьте чесні, враховуючи повну собівартість інвестицій, необхідний персонал, ресурси та операційні витрати — як це може бути прибутковим? Якщо, наприклад, зарядні пристрої типу AC половину часу зайняті гібридними автомобілями, які потребують невеликої кількості енергії для зарядки, а їх використання й так значно поступається необхідному рівню для економічної ефективності. Особисто я вважаю, що бізнес з зарядкою AC для компаній є довгостроково невигідним. У сукупності це також дуже складно зробити прибутковим, що в кінцевому підсумку є нестабільним та призводить до відмови від цього напрямку. Гаразд, досить позитиву... я бажаю enercity удачі та сподіваюся, що акціонери не занадто уважно стежитимуть за цифрами. Іноді все ж таки варто цим займатися.
Лише за таку чудову прес-статтю, як ця.Відповіді
Bebi
19.10.2026 о 20:41
Було б чудово, якби Enercity не вимагала завищених цін. 47 центів/кВт·год за електроенергію! Це безцеремонно. До того ж у них монопольне становище разом із містом Ганновер у сфері комунальних послуг. Це просто негативно для тих, хто змушений користуватися їхніми послугами. Інші комунальні підприємства можуть пропонувати ціни в межах 30–39 центів.
Відповіді
Напишіть коментар Через це припинити відповідь
Ваша електронна адреса не буде оприлюднена. Обов’язкові поля позначені *
Ім’я *
Електронна пошта *
Я погоджуюся з правилами конфіденційності- [x]
Веб-сайт
Прочитайте також
[ Автомобілі ## VW ID. Cross: базова версія від 28 000 євро тепер може бути налаштована опубліковано 16 годин тому](https://www.electrive.net/2026/10/19/vw-id-cross-basisversion-ab-28-000-euro-jetzt-konfigurierbar/ "VW ID. Cross: базова версія від 28 000 євро тепер може бути налаштована")
[ Інфраструктура ## Проблема за Wallbox: розподільник зарядки як прискорювач опубліковано 16 годин тому](https://www.electrive.net/2026/10/19/der-engpass-hinter-der-wallbox-ladeverteiler-als-beschleuniger/ "Проблема за Wallbox: розподільник зарядки як прискорювач")
[Відео – 23:47 хв. Інфраструктура ## „Як можна масштабувати технологію Vehicle to Grid“ – Крістоф Фукс, Octopus Energy 05.10.2026](https://www.electrive.net/2026/10/05/wie-vehicle-to-grid-skalieren-kann-christoph-fuchs-octopus-energy/ "„Як можна масштабувати технологію Vehicle to Grid“ – Крістоф Фукс, Octopus Energy")
electrive – провідний видання у сфері електромобільності
З 2011 року ми супроводжуємо розвиток електромобільності з журналістським ентузіазмом та компетентністю. Як провідний цифровий фаховий видання галузі, ми пропонуємо всебічні репортажі найвищої якості. Завдяки новинам, детальним матеріалам, інтерв’ю, оглядам автомобілів, відео, подкастам, а також рекламним повідомленням та оголошенням про роботу ми є центральною платформою для стрімкого розвитку цієї технології.
- Автомобілі
- Авіація
- Інфраструктура
- Вода
- Акумулятори
- Техніка для наземних перевезень
- Промислова техніка
- Політика
- Автопарки
- Дані
- Паливні елементи
- Кар’єра
- Велосипеди
- Ринок праці
- Новинні листи
- Дані про видання
- Контакти
- Команда
- Інформація про видання
- Умови використання
- Захист даних
- Налаштування кукі
© 2026 electrive.net
[electrive global](https://www.electrive.com/ "electrive global")
Щоденні новини про електромобільність у вашу поштову скриньку?
Безкоштовно підписатися на розсилку “electrive TODAY”!
Натисніть тут