Кінець після 700 електробусів: Bolloré припиняє роботу Bluebus
Французький конгломерат Bolloré вирішив припинити виробництво електричних автобусів у своїй дочірній компанії Bluebus. За словами Bolloré, Bluebus так і не досяг необхідного масштабу, щоб серйозно конкурувати з вже існуючими виробниками. Водночас діяльність підрозділу з виробництва акумуляторів Blue Solutions переглядається.
Виробник електробусів Bluebus, відомий переважно серед фахівців галузі в Німеччині, припиняє свою діяльність та більше не буде виробляти транспортні засоби. Це означає кінець того, що спочатку здавалося історією успіху, через 15 років після заснування компанії у 2011 році. За цей час Bluebus постачав майже 700 електробусів довжиною 6 та 12 метрів приблизно 60 операторам громадського транспорту – майже всім у Франції, за винятком MIVB/STIB у Брюсселі.
Найважливіші замовлення надійшли від RATP із Парижа – і це згодом стало серйозною перешкодою для Bluebus. Після того, як один із автобусів вдруге загорівся протягом місяця навесні 2022 року, RATP тимчасово зупинила експлуатацію всіх 149 автобусів Bluebus у своєму парку. Разом із автобусами, доставленими пізніше, це означало, що 232 автобуси Bluebus, замовлені RATP, залишалися поза експлуатацією протягом тривалого часу. Лише у 2024 році RATP відновила експлуатацію електричних автобусів напередодні Олімпійських ігор у Парижі.
Пожежі спричинив несправний ізоляційний матеріал
Довготривалі розслідування цих інцидентів зрештою виявили, що причиною пожеж стали короткі замикання, спричинені неправильно встановленим ізоляційним матеріалом у акумуляторах автобусів. Це завдало серйозного удару по компанії Bluebus та всій групі Bolloré, особливо оскільки раніше акумулятори були ключовою перевагою цих автобусів. Їх розробляли та виробляли у межах компанії-сестри Blue Solutions, яка використовувала унікальну технологію твердотільного літій-металевого полімеру (LMP).
Автобуси Bluebus мали стати демонстраційними зразками цієї технології акумуляторів. Однак після двох пожеж та результатів розслідування репутація як Bluebus, так і Blue Solutions постраждала, що ускладнило отримання нових замовлень.
Bluebus не змогла досягти необхідного масштабу
Хоча Bolloré не згадує ці інциденти прямо у своїй останній заяві, вони могли сприяти труднощам, з якими стикається Bluebus. Компанія називає брак масштабу причиною припинення діяльності: Bluebus так і не досягла обсягу виробництва, необхідного для ефективної конкуренції з іншими виробниками.
Bluebus тепер призупиняє виробництво електричних автобусів, що призводить до втрати 74 робочих місць. Залишиться невелика команда для технічного обслуговування приблизно 700 вже поставлених транспортних засобів. Bolloré також планує продати відділ досліджень та розробок, у якому працює 17 осіб, європейській компанії, що займається громадським транспортом. За повідомленнями, угода майже завершена.
Майбутнє відділу батарей Blue Solutions
Хоча бізнес з автобусами припиняється через відсутність економії за рахунок масштабу, Bolloré планує продовжувати роботу свого підрозділу з акумуляторів Blue Solutions, зосереджуючись на розробці четвертого покоління (Gen4). Ці твердотільні елементи розроблені для роботи при кімнатній температурі, причому компанія прагне до надшвидкого заряджання протягом менше 20 хвилин, на 40 відсотків більшої дальності поїздки та високого рівня безпеки.
Blue Solutions націлена на виробників автомобілів із цією технологією та планує створити гігафабрику для виробництва цих елементів до 2029 року. Щоб фінансувати цей проєкт, який вимагає значних інвестицій, компанія наразі шукає стратегічного інвестора.