EnBW відкриває флагманську станцію зарядки із обладнанням XCharge
EnBW відкрила флагманську зону заряджання із дванадцятьма точками швидкого заряджання у своїй штаб-квартирі в Карлсруе. Ця зона використовує нові зарядні пристрої XCharge C7 та також слугуватиме пілотним проектом для тестування технологій заряджання, методів будівництва та зручностей у майбутніх зонах заряджання.
Зображення: EnBW / Фотограф: Endre Dulic
Цей загальнодоступний парк заряджання розташований у штаб-квартирі EnBW на перетині вулиць Gerwigstrasse та Ostring у районі Oststadt міста Карлсруе. Початкові дванадцять потужних точок заряджання згодом можуть бути розширені до 20. Це означає, що EnBW дотрималась графіка, оголошеного під час початку будівництва у червні, коли запуск планувався на осінь.
Однією з значущих особливостей є використовуване обладнання для заряджання. На підстанції в Карлсруе компанія EnBW уперше вводить у регулярну експлуатацію нове покоління швидких зарядних пристроїв C7 від XCharge з потужністю до 480 кВт.
У червні EnBW вже оголосила про зарядний парк у Карлсруе як про свою першу власну підстанцію з можливістю заряджання потужністю до 480 кВт, хоча на той момент не назвала виробника. Невдовзі після цього XCharge повідомила, що на цій підстанції будуть використовуватися оновлені пристрої C7. До цього часу максимальна потужність швидких зарядних пристроїв у мережі EnBW становила 400 кВт.
Встановлення в Карлсруе є наслідком тривалої фази тестування технології XCharge у компанії EnBW. У серпні 2025 року перший пристрій моделі C7 почав функціонувати в реальних умовах у проекті EnBW City у Штутгарті. У грудні тестування було розширено до десяти швидких зарядних пристроїв XCharge у чотирьох місцях у Баден-Вюртемберзі. На той момент вони здатні були генерувати потужність до 400 кВт.
На початку 2026 року EnBW та виробник інфраструктури для зарядки XCharge підписали довгострокову рамкову угоду. Це сталося після тестування, під час якого було проведено понад 20 000 сеансів зарядки. Однак у березні все ще наголошувалося на швидких зарядних пристроях потужністю 400 кВт «та, можливо, навіть більше». У червні XCharge нарешті представила оновлену версію пристрою C7 з потужністю зарядки до 480 кВт.
«З новим C7 ми вивели на європейський ринок продукт, який надійно відповідає суворим технічним вимогам операторів мереж зарядки та їхніх клієнтів», — сказала керівниця XCharge Europe Альбіна Іллясова. «Нова технологія зарядки потужністю 480 кВт буде використовуватися переважно у місцях, де клієнти зазвичай перебувають недовго та хочуть отримати якомога більшу дальність поїздки під час зупинки — наприклад, у парках швидкої зарядки EnBW вздовж основних автомагістралей Німеччини», — додає Ларс Якобс, керівник комерційного відділу та тимчасовий технічний керівник підрозділу електромобільності EnBW.
Сайт-довідник з будівництва та експлуатації
Нове обладнання XCharge — це лише один з аспектів тих заходів, які мають перетворити об’єкт у Карлсруе на зразковий парк зарядки. EnBW також хоче протестувати нові рішення для будівництва та експлуатації таких парків саме там. Розташування об’єкта безпосередньо поруч із головним офісом компанії та її лабораторією зарядки дуже корисне для цієї мети: нову технологію зарядки можна спочатку протестувати в лабораторних умовах, а потім використовувати в реальних умовах у публічно доступному парку зарядки.
EnBW також обирає інший підхід до дизайну цього об’єкта. За словами компанії, новий навіс переважно виготовлений з деревини, сертифікованої як екологічно чиста. Коли у червні розпочалося будівництво, EnBW оголосила про частковий навіс із потужністю сонячних панелей 16 кВтп. Як повідомила компанія _electrive_, це також було реалізовано. Тому скляний навіс із вбудованими сонячними панелями, який зазвичай асоціюється з EnBW, тут не використовується.
Сам будівельний майданчик також слугував тестовою площадкою. За словами EnBW, там використовувалась електрична будівельна техніка, а також машини, що працюють на альтернативних видах палива. Місцева сонячна та система зберігання енергії забезпечували електроенергією частини будівельного майданчика. За словами генерального підрядника Леонхарда Вайса, це допомогло заощадити до 50 тонн CO2 порівняно з будівельним майданчиком, що працює за традиційними методами.
Більше, ніж просто зарядка
Концепція також включає проектування зони для зарядки. Це місце доступне цілодобово та оснащене автоматичними туалетами, а також автоматами з напоями, кавою та закусками. Тут також є зони для відпочинку. У майбутньому планується додати автомат з піцою.
Отже, це місце призначене не лише як тестова площадка для нових технологій зарядки. У Карлсруе EnBW також хоче набути досвіду у проектуванні зон зарядки та додаткових зручностей. Проте такі об’єкти не є повністю новими для компанії: EnBW вже керує невеликими магазинами Rewe-to-go у деяких місцях, а туалети також є в інших парках зарядки.
Подальше розширення
За даними компанії, EnBW наразі має у Німеччині понад 9 000 власних точок швидкої зарядки. Коли на початку березня було оголошено про рамкову угоду XCharge, ця кількість становила ще понад 8 000. І розширення буде продовжуватися. EnBW зазначає, що систематично розширює свою мережу швидкої зарядки відповідно до попиту, маючи на меті до 2030 року забезпечити до 20 відсотків необхідних у Німеччині точок швидкої зарядки.
globalnewswire.com, enbw.com (основний сайт з інформацією про зарядку, німецькою мовою), enbw.com (XCharge, німецькою мовою)