EnBW відкриває референтний парк зарядки з колонками XCharge
EnBW відкрила у своїй штаб-квартирі в Карлсруе референтний парк зарядки з дванадцятьма точками швидкої зарядки. Для цього використовуються нові зарядні стовпи XCharge моделі C7. Це місце також призначене як тестова площадка для технологій зарядки, конструкції та послуг, які будуть пропонуватися в майбутніх парках зарядки.
Зображення: EnBW / Фотограф: Endre Dulic
Парк зарядки, доступний для громадськості, розташований біля штаб-квартири на перехресті вулиць Gerwigstraße/Ostring у східній частині Карлсруе. Спочатку тут було дванадцять точок зарядки HPC, кількість яких у майбутньому може бути збільшена до 20. Таким чином EnBW дотрималася графіка, оголошеного під час початку будівництва у червні: тоді вже було оголошено про запуск уосені.
Особливістю є використана обладнання для зарядки. EnBW у своєму підприємстві в Карлсруе вперше почала регулярно використовувати нове покоління швидкозарядного пристрою C7 від XCharge з потужністю до 480 кВт.
Компанія вже у червні оголосила про створення зарядної станції в Карлсруе як першого власного об’єкта з потужністю до 480 кВт, але тоді ще не назвала виробника. Невдовзі після цього XCharge оприлюднила інформацію про те, що там буде використовуватися удосконалена версія C7. До цього моменту максимальна потужність швидкозарядних пристроїв, встановлених у мережі EnBW, становила 400 кВт.
Встановлення в Карлсруе є наслідком тривалих тестувань технології XCharge у компанії EnBW. У серпні 2025 року перший пристрій моделі C7 почав функціонувати у центрі EnBW City у Штутгарті, а у грудні тестування було розширено на загалом десять швидких зарядних пристроїв XCharge у чотирьох пунктах у Баден-Вюртемберзі. Тоді використовувана версія здатна була забезпечувати потужність до 400 кВт.
На початку 2026 року EnBW та виробник інфраструктури для зарядки XCharge уклали довгострокову рамкову угоду. Цьому передували тестування, під час яких було здійснено понад 20 000 процедур зарядки. Однак у березні йшлося ще про акцент на зарядних стовпах із потужністю 400 кВт „та, можливо, більше“. У червні XCharge нарешті представила вдосконалену версію C7 із потужністю до 480 кВт.
„Завдяки новій C7 ми вивели на європейський ринок продукт, який надійно відповідає високим технічним вимогам операторів та їхніх клієнтів“, — каже голова відділу EnBW у Європі Альбіна Ілясова. „У мережі швидкого заряджання EnBW нова технологія швидкого заряджання потужністю 480 кВ буде використовуватися переважно там, де клієнти знаходяться недовго та хочуть за цей час отримати якомога більшу дальність проїзду – наприклад, у зонах заряджання EnBW вздовж німецьких автомагістралей“, — додає Ларс Якобс, головний комерційний директор та тимчасовий технічний керівник підрозділу електромобільності EnBW.
Прикладний об’єкт для будівництва та експлуатації
Однак нове обладнання XCharge є лише частиною того, що має зробити підприємство в Карлсруе референтним зарядним парком. EnBW також планує там протестувати нові рішення для будівництва та експлуатації зарядних парків. Для цього ідеально підходить розташування безпосередньо біля штаб-квартири компанії та місцевої лабораторії зарядки: нову технологію зарядки можна спочатку перевірити в лабораторних умовах, а потім протестувати в реальних умовах на зарядному парку, доступному для громадськості.
У плануванні місця розташування EnBW також використовує нові підходи. За словами компанії, новий навіс у значній мірі складається з деревини, сертифікованої як екологічно чиста. Під час початку будівництва у червні EnBW оголосила про частковий навіс із потужністю сонячних панелей 16 кВтп. У поточній заяві не зазначено, чи була сонячна електростанція реалізована саме у такій формі. Отже, типовий для EnBW скляний дах із вбудованими сонячними панелями не буде використовуватися.
Сама будівельна ділянка також слугувала полем для тестування. За словами EnBW, компанія використовувала електричну техніку та будівельні машини, що працюють на альтернативних паливах. Місцева сонячна та акумуляторна установка забезпечувала електроенергією частини будівельної ділянки. За словами генерального підрядника Леонхарда Вайса, завдяки цьому порівняно з традиційним способом будівництва вдалося заощадити до 50 тонн CO2.
Більше, ніж просто зарядка
До концепції бази даних також належить організація часу перепочинку під час заряджання. У цьому місці, доступному 24/7, є автоматизована система туалетів, а також автомати з напоями, кавою та закусками. Крім того, є місця для сидіння. У майбутньому планується додати автомат з піцою для розширення асортименту.
Це робиться для того, щоб це місце не слугувало виключно тестовим полем для нових технологій заряджання. EnBW хоче у Карлсруе також накопичити досвід у питаннях архітектурного проектування та додаткових послуг для зарядних станцій. Однак такі можливості для відпочинку не є абсолютно новими для компанії: у деяких місцях EnBW вже керує невеликими магазинами Rewe-to-go, а туалетні приміщення також вже є на інших зарядних станціях.
Подальше розширення