У базовій версії Hyundai Ioniq 3 не має цього необхідного обладнання.
Hyundai зробила радикальний вибір щодо базової версії свого Ioniq 3. І це не сподобається всім… У цій моделі просто відсутня панель приладів перед водієм. Щоб дізнатися про швидкість, запас ходу чи іншу інформацію під час їзди, доведеться дивитися на центральний екран.
Зниження витрат може торкатися навіть найочевидніших деталей… За допомогою нового покоління моделей Hyundai створює салон, значно перероблений навколо системи Pleos Connect. Однак у деяких базових версіях ця нова організація супроводжується досить несподіваними поступками.
Відсутній екран перед водієм
Це стосується нового Ioniq 3. У найдешевшій версії ця модель просто не має панелі приладів за кермом. Інформація, яка зазвичай відображається перед водієм — така як швидкість, залишковий запас ходу чи дані про споживання енергії — тому зосереджена на великому центральному екрані.
Цей вибір нагадує рішення Tesla щодо моделей Model 3 та Model Y. У цих двох електромобілях також немає панелі приладів за кермом, тож водієві доводиться трохи відвернутися праворуч, щоб переглянути інформацію про рух. З роками водії звикли до цього.
Але Hyundai йде ще далі, адже у цій версії Ioniq 3 також немає дисплея на лобовому склі. Тож у нас доводиться обирати версію Trend за ціною 32 300 €, щоб мати панель приладів розміром 9,9 дюйма позаду керма. Звісно, вищі версії також мають це обладнання. Лише версія Select за ціною 29 995 € не має його.
Також читайте
Нова Hyundai Ioniq 3: ось асортимент та ціни
Економія, яка може здивувати
Ioniq 3 насправді не є винятком. У Південній Кореї новий Hyundai Avante (або Elantra) також не має цифрового панелі приладів у деяких версіях. Проте клієнти можуть додати 9,9-дюймовий екран як опцію за 350 000 вон, що становить приблизно 220 євро, чого неможливо зробити з Ioniq 3 у Франції.
У час, коли виробники намагаються стандартизувати виробництво для зниження витрат, це дивний вибір, особливо коли йдеться про елемент, який забезпечує справжню безпеку руху, дозволяючи тримати погляд на дорозі.