У Німеччині більше однієї з трьох нових автомобілів тепер є на 100% електричними! Так, але…
Німецький автомобільний ринок щойно досяг нової віхи. У вересні 2026 року моделі на 100% електричні становили 34,5% від усіх зареєстрованих нових автомобілів, що є історичним рекордом. Допомога, надана урядом, схоже, приносить результати, і деякі виробники особливо цим користуються.
Німеччина знову проявляє сильний інтерес до електромобілів. Після значно складнішого періоду, зокрема після раптового скасування бонусу наприкінці 2023 року, найбільший у Європі автомобільний ринок тепер демонструє рівень електрифікації, якого раніше не було. Крім того, вересень 2026 року ознаменувався значним прискоренням у цьому процесі переходу.
Новий рекорд у 34,5%
Згідно з даними KBA, органу, відповідального за реєстрацію автомобілів у Німеччині, у вересні 2026 року у наших німецьких сусідів було зареєстровано 88 599 автомобілів на 100% електричних. Це майже вдвічі більше, ніж у вересні 2025 року: темпи зростання становлять 94,7% за рік. Таким чином електромобілі склали 34,5% німецького ринку. Це безпрецедентний рівень, вищий за попередній рекорд у 33,2%, зафіксований у грудні 2022 року.
Однак тоді цей показник був завищений через хвилю реєстрацій безпосередньо перед скороченням допомоги при купівлі. Цього разу тенденція здається більш стабільною. З початку року в Німеччині було зареєстровано 604 144 електромобілі, що на 58% більше. Їхня частка ринку становить 27,2% протягом перших дев’яти місяців 2026 року. Ймовірно, ми спостерігаємо справжню динаміку розвитку!
Бензинові та дизельні автомобілі сильно втрачають популярність
Контраст із двигунами внутрішнього згоряння є вражаючим. У вересні кількість зареєстрованих бензинових автомобілів знизилась приблизно на 29% за рік, тоді як кількість дизельних автомобілів — на 20%. Ці два типи двигунів тепер становлять відповідно лише 17,4 та 9% ринку. Це історично низькі показники.
Гібридні автомобілі з можливістю підзарядки додають ще 27 681 зареєстрований автомобіль. Якщо об’єднати BEV, PHEV та деякі моделі на паливних елементах, то 45,3% нових автомобілів, зареєстрованих у Німеччині у вересні, мали електричний двигун із можливістю підзарядки. Ми поступово наближаємося до 50%...
Китайські бренди отримують перевагу
Повернення державної підтримки під час купівлі, безумовно, впливає на це прискорення. Але не всі виробники отримують від цього однакову користь.
За даними аудиторської фірми EY, кількість китайських брендів на німецькому ринку зросла на 80%, і тепер вони контролюють 8,4% цього ринку. Деякі з них демонструють вражаючий ріст: наприклад, BYD зросла на 262,1%, а Xpeng — на 278,6% протягом року. Tesla також показала позитивну динаміку, зросла на 268,7%.
Цей успіх свідчить про ефективність державної підтримки, але водночас і про її недоліки... Адже значна частина державних коштів Німеччини, схоже, тепер йде на користь іноземних виробників, зокрема китайських.
