Електромобіль класу G на 2027 рік з оновленнями. Mercedes із більшою дальністю їзди та можливістю підключення до мережі Tesla
Коротко кажучи:
Mercedes вносить зміни до електричного класу G, які мають полегшити щоденну експлуатацію
Модель G 580 у 2027 році отримає роз’єм NACS, що забезпечує прямий доступ до мережі Tesla Supercharger у США
Модель матиме трохи більший діапазон їзди та коротший час зарядки
Разом із модернізацією зросла також ціна. G 580 у 2027 році оцінюється у США у 165 200 доларів
Це лише на 650 доларів дорожче, ніж оцінювалася модель у 2026 році
Замовлення у Сполучених Штатах вже приймаються
Mercedes: Клас G 2027 із значними покращеннями
Mercedes-Benz розпочав прийом замовлень на електричний клас G у версії 2027 у Сполучених Штатах. Це не глибока модернізація, але пакет змін включає систему зарядки, енергоефективність та діапазон їзди.
Ключовою новинкою є перехід на стандарт NACS (North American Charging Standard). Завдяки цьому власники характерного „кутастого“ автомобіля можуть користуватися безпосередньо сумісними швидкими зарядними пристроями DC, включаючи мережу Tesla Supercharger, без необхідності використання адаптера CCS-NACS.
Однак Mercedes використав досить нетипове рішення, адже автомобіль оснащений двома окремими розетками. Роз’єм NACS призначений виключно для швидкого заряджання постійним струмом, тоді як заряджання через мережу відбувається через роз’єм J1772. Виробник буде одночасно постачати адаптер, який дозволяє використовувати зарядні пристрої CCS1 DC, що дозволить підтримувати обидва стандарти – пише insideEV.
Є й мінус. Це необхідність докупити згаданий адаптер NACS-J1772 для тих, хто хоче користуватися зарядними пристроями від мережі з роз’ємом NACS, такими як Tesla Destination Charger.
Коротше заряджання та краща ефективність
Максимальна потужність заряджання DC залишилася на рівні 200 кВт, але Mercedes стверджує, що час зарядки від 10 до 80% скоротився з приблизно 32 до 29 хвилин. Це свідчить про зміни в програмному забезпеченні та управлінні енергією, а не в самій системі заряджання. Бортовий зарядний пристрій AC все ще підтримує потужність до 9,6 кВт – зазначає Electric Cars Report.
Також покращилася енергоефективність. За даними EPA показник ефективності зріс з 62 до 71 MPGe, а споживання енергії знизилося з приблизно 54 до 48 кВт·год на 100 миль. В результаті дальність поїздки збільшилася з 239 до 249 миль, тобто приблизно з 385 до 401 км. Це вражаючий результат, адже конструкція автомобіля практично не змінилася. G 580 залишається великим, важким SUV із характерною квадратною формою, яка не сприяє ні аеродинаміці, ні рекордній ефективності (Прим. ред.).
Чотири двигуни та оф-роудний характер без змін
З технічної точки зору електричний клас G залишається вірним попередній концепції. Привод складається з чотирьох синхронних електродвигунів — по одному біля кожної колеса. Загальна потужність становить близько 579 к.с., а максимальний крутний момент — близько 1165 Нм.
Таке рішення дозволяє незалежно керувати крутним моментом кожного колеса, що має вирішальне значення під час їзди по пересіченій місцевості. Кожна силова установка оснащена двокоробковою передачею, а водій може використовувати редуктор, призначений для подолання складних перешкод.
На борту також залишаються системи G-TURN та G-STEERING. Перша дозволяє майже повністю обертати автомобіль навколо власної осі завдяки правильному керуванню колесами, а друга полегшує маневрування поза асфальтованими дорогами — ми вже описували ці системи на нашому порталі.
Як підкреслює Electric Cars Report, метою цієї моделі не є побиття рекордів ефективності, а поєднання „стилістики класу G, серйозних оф-роуд можливостей та повністю електричної силової установки“.
Незначне підвищення
Разом із модернізацією зросла також ціна. Mercedes-Benz G 580 Electric для модельного року 2027 коштує від 165 200 доларів (разом із транспортними зборами). Це на 650 доларів більше, ніж у моделі 2026.
Коротко кажучи, нова версія не змінює характеру електричного класу G, але впроваджує покращення, яких очікують користувачі електромобілів, особливо цієї характерної моделі.
Оскар Влостовський