Електромобілі складають майже 30 відсотків ринку в Європі
Зображення: Tesla
На ринку нових автомобілів Європи у серпні 2026 року було зареєстровано 828.402 автомобілі, що на 5,2 відсотка більше, ніж у минулому році в той самий місяць. За даними експертів Jato Dynamics, найсильнішими темпами розвивалися повністю електричні автомобілі (BEV): кількість зареєстрованих електромобілів зросла на 52,2 відсотка до 242.425 одиниць. Частка ринку BEV піднялася з 20,2 відсотка у серпні 2025 року до 29,3 відсотка, досягнувши найвищого рівня за всю історію спостережень у цьому місяці.
Плагін-гібриди також показали зростання — їх кількість збільшилась на 13,8 відсотка та склала 94.474 одиниці. Серед повністю гібридних автомобілів було зареєстровано 104.919 авто, що на 6,5 відсотка більше, ніж минулого року, тоді як м’які гібриди зросли на 1,0 відсотка — до 174.116 одиниць. Натомість звичайні двигуни внутрішнього згоряння втратили 23,4 відсотка та досягли показника у 200.428 одиниць, що становить 24,2 відсотка ринкової частки.
У європейському списку бестселерів за моделями VW посіла три з перших чотирьох позицій. T-Roc, Golf та Tiguan мали по понад 11.000 зареєстрованих одиниць, причому T-Roc лідував із понад 12.000 одиницями. Dacia Sandero посіла друге місце. Tesla Model Y зайняла шосте місце із 10.096 зареєстрованими одиницями, що робить її найвище розташованою моделлю BEV.
До найпопулярніших моделей BEV належали, окрім Model Y, також Skoda Elroq (9280 реєстрацій), BMW iX1 (6731), BMW iX3 (6391) та VW ID.4 (6303), кожна з яких досягла понад 6000 реєстрацій. Renault 5, Kia EV2, Cupra Raval та VW ID. Polo вважаються новішими моделями, які сприяли подальшому розширенню ринку.
Якщо дивитися на виробників, у серпні VW залишився найбільшою маркою з 82.576 зареєстрованих автомобілів, хоча їх кількість у порівнянні з минулим роком знизилась на 4,2 відсотка. Toyota посіла друге місце з 56.192 зареєстрованими автомобілями та зростанням на 2,8 відсотка; Skoda досягла кількості 54.029 одиниць зі зростанням на 5,4 відсотка. BMW має показник 52.479 зареєстрованих автомобілів зі зростанням на 2,0 відсотка, а Mercedes-Benz — 48.226 одиниць зі зростанням на 5,8 відсотка. Kia збільшила кількість зареєстрованих автомобілів на 16,9 відсотка до 36.765 одиниць, ставши таким чином маркою з найсильнішим зростанням серед десяти найпопулярніших марок у Європі.
Audi зафіксував зниження на 11,2 відсотка, Dacia — на 13,1 відсотка, тоді як Peugeot залишився в основному стабільним із 33 733 зареєстрованими автомобілями. Виробники під китайським контролем досягли загалом 37 809 зареєстрацій, що на 76 відсотків більше, ніж у минулому місяці. Серед брендів із сильними результатами називаються BYD, XPeng, MG, Zeekr, Jaecoo та Omoda.
Німеччина, з 268 000 зареєстрованими автомобілями, залишилася найбільшим ринком Європи. Велика Британія та Польща, з ростом на 12 відсотків кожна, належали до найсильніших ринків, тоді як кількість зареєстрацій у Бельгії та Нідерландах зменшилася. У Північній та Західній Європі була вища поширеність електромобілів без змінника трансмісії, тоді як гібридні автомобілі відігравали більшу роль у Південній та Східній Європі. Електрифіковані транспортні засоби були основним джерелом зростання на більшості найбільших європейських ринків.
„Серпень став ще одним важливим етапом у переході на електромобілі в Європі“, — каже Стеффен Міхульський з Jato Dynamics. „Електромобілі не лише набирали обертів, а й подальшою мірою розширювали свою перевагу над автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, досягнувши майже третини ринку. Особливо примітно те, що ця динаміка більше не походить лише від невеликої кількості піонерів. Від вже усталених європейських брендів до амбітних новачків — змагання тепер повністю електричне та набирає обертів.“
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів
