Електричний Porsche Boxster помітили під підключенням до Tesla Supercharger у Каліфорнії
Майбутній електромобіль Porsche Boxster було помічено в Каліфорнії, де він заряджався у станції Tesla Supercharger, що посилює припущення щодо часу випуску та деталей цього автомобіля.
Porsche поступово електрифікує свою лінійку автомобілів, пропонуючи все потужніші електромобілі. Наразі найпотужнішим автомобілем Porsche є електричний, і ще більше таких моделей буде представлено у майбутньому.
Проте досі Porsche утримується від електрифікації своїх найспортивніших моделей. Незважаючи на появу Taycan – високопродуктивного спортивного седана, а також надзвичайно потужних електричних версій Macan та Cayenne, класичні спорткари цього бренду залишаються з двигунами внутрішнього згоряння.
Здавалося, що ситуація зміниться, коли Porsche оголосила про припинення виробництва кабріолета 718 Boxster з м’яким дахом та купе Cayman з жорстким дахом у 2025 році, і багато хто припускав, що його нарешті замінить електрична модель.
Але поширювалися чутки про майбутній електричний 718, адже багато хто вважав, що цей проект перебуває під загрозою скасування, особливо з огляду на те, що Porsche та інші західні автовиробники відступають від електромобілів, дозволяючи Китаю задовольняти зростаючий світовий попит на сучасні електрифіковані силові установки.
На щастя, новий генеральний директор Porsche Міхаель Лайтерс знайшов розумне рішення. У серпні він заявив у інтерв’ю, що «ми будемо виробляти цю модель – адже це найкраще економічне рішення, і це буде чудовий автомобіль». 718 також отримає переваги від угоди про спільне використання платформи з Audi, яка ніколи не відмовлялася від своїх планів запустити на ринок свою сестринську модель TT.
З того часу Boxster кілька разів було помічено на публіці, причому не в якомусь особливо приватному середовищі.
Лише кілька тижнів тому він здійснив кілька колій на Нюрбургринзі майже без камуфляжу, що дало нам найчіткіше уявлення про цю машину. До початку виробництва все ще може змінитися, особливо якщо Porsche запропонує різні пакети опцій кузова, які змінять вигляд автомобіля, але ця модель, схоже, стає все більш реальною.
А тепер у нас ще більш детальний погляд — цього разу не з місця фотографа біля траси, а від перехожого біля зарядної станції Tesla у Каліфорнії. Користувач SeaPeanut7_ опублікував про це у Reddit:
Цей Supercharger знаходиться в Карсоні, штат Каліфорнія, на парковці готелю DoubleTree. Це досить велика станція Supercharger, розташована по обидва боки парковки готелю (і минулого разу, коли я там був, зарядка йшла дуже повільно… тож я вирішив поїхати до наступної станції).
У первісному дописі було лише дві фотографії, але вони все одно дають нам цікаву інформацію.
По-перше, на автомобілі можна побачити елементи камуфляжу, проте вони не мають звичайного візерунка. Ззаду та спереду є пластикові панелі, які, схоже, призначені для приховування дифузора – принаймні, ми так сподіваємося, адже виглядає це досить потворно. Також навколо задньої світлової смуги та фар є стрічки.
Роз’єм для заряджання знаходиться саме там, де ми його очікували за попередніми фотографіями — прямо у центрі задньої частини автомобіля. Оригінальна фотографія на Reddit приховує роз’єм для заряджання, але ми звернулися за допомогою та отримали іншу фотографію, на якій автомобіль підключений безпосередньо до пристрою NACS без адаптера:
Електромобілі Porsche з вересня минулого року можуть користуватися пристроями Tesla Supercharger, і Porsche почала вбудовувати роз’єми NACS у свої найновіші версії електромобілів.
Проте більшість електромобілів Porsche мають два роз’єми для заряджання. Сучасні моделі Porsche оснащені з одного боку роз’ємом NACS для швидкого заряджання від постійного струму, а з іншого — роз’ємом J1772 для заряджання від змінного струму другого рівня.
Єдиний вхід NACS ззаду може бути ознакою того, що Porsche розглядає можливість відмови від своєї попередньої схеми заряджання та переходу виключно на систему NACS як для заряджання від мережі, так і від джерела постійного струму. Або ж це буде характерно лише для їхніх менших спортивних автомобілів, а моделі з чотирма дверима залишаться із двома входами для заряджання.
Цікаво, що цей Supercharger знаходиться недалеко від Porsche Experience Center Los Angeles — центру, де можна спробувати керування спортивним автомобілем Porsche на невеликій тестовій трасі. У цьому центрі є як зарядні пристрої від мережі, так і від джерела постійного струму… але не Tesla Superchargers. Porsche могли б використати власні зарядні пристрої постійного струму з адаптером, тож це, мабуть, була спроба протестувати автомобіль у мережі Tesla (усередині автомобіля також було двоє співробітників Porsche, що ще більше свідчить про якісь тести).
Що стосується погляду Porsche на все це? Ми звернулися до Porsche North America, і вони не надали жодної нової інформації. Офіційно компанія все ще розглядає цю модель, і поки немає жодних оголошень щодо того, де та коли вона може бути продана.
Але ми не можемо уявити, що вони тестують систему Supercharging у Каліфорнії просто заради розваг...
Що ви думаєте про найближчий поки що погляд на Boxster EV? Напишіть нам у коментарях.