Electreon пропонує бездротове рішення для зарядки потужністю 11 кВт для паркувальних місць
Electreon розширює свою пропозицію індуктивного заряджання, додаючи стаціонарне рішення для легкових автомобілів та легких комерційних транспортних засобів. Lite DOT передає енергію бездротово з потужністю до 11 кВт та може бути встановлений на існуючих парковках без значних підземних робіт. Для цього необхідний відповідний приймач у автомобілі.
Lite DOT призначений для використання на вулиці та в гаражах при температурах від -30 до +50 градусів Цельсія.
Зображення: Electreon
На відміну від систем, інтегрованих у дорожнє покриття, якими ізраїльська компанія є найбільш відомою, це стаціонарне рішення для парковок. Цільовою аудиторією є не лише приватні користувачі, а й переважно автопарки з легковими та невеликими комерційними автомобілями. Система забезпечує швидкість заряджання до 11 кВт. Енергія передається до автомобіля індуктивно через зарядну платформу, встановлену над землею на місці паркування. До цього додається стінний модуль, який можна встановити, наприклад, на стіні гаража чи на стовпі. За словами Electreon, це усуває необхідність проведення масштабних робіт з копання ґрунту.
Як тільки сумісний автомобіль розміщується над місцем заряджання, система розпізнає його та автоматично запускає процес заряджання. Саме тому Lite DOT має бути цікавим для автопарків, у яких автомобілі неодноразово заряджаються під час звичайних періодів стоянки. Electreon також називає автономні автомобілі можливим сценарієм використання, оскільки для заряджання не потрібно ручного підключення.
Electreon впроваджує індуктивне заряджання на парковки
Плату для заряджання можна встановити як у гаражах, так і на вулиці. Electreon зазначає діапазон температур експлуатації від -30 до +50 градусів Цельсія. Система має працювати навіть під дощем та снігом. До комплекту також входить додаток „Electreon Flow Driver“.
За допомогою Lite DOT компанія Electreon цілеспрямовано розширює свої послуги у сфері стаціонарного заряджання легкових автомобілів та легких комерційних транспортних засобів. До цього часу компанія була відома насамперед завдяки потужнішим індуктивним системам та заряджанню під час руху. На тестовій дорозі французької автомагістралі A10 цю технологію тестують за допомогою вантажівки, фургона, легкового автомобіля та мікроавтобуса. Під час передачі енергії під час руху було виміряно у середньому 200 кВт, а максимальні значення сягали понад 300 кВт. Технологію також тестують на ділянці автомагістралі A6 у регіоні Оберпфальц у рамках проекту E|MPOWER[](https://www.electrive.net/2025/06/10/teststrecke-eingeweiht-a6-wird-zur-e-road-fuer-induktives-laden/).
Lite DOT використовує інший підхід з максимальною потужністю 11 кВт: замість високої швидкості заряджання основну увагу приділяє автоматизованому використанню звичайних часів паркування. Для автопарків це може бути корисним насамперед там, де транспортні засоби регулярно знаходяться на фіксованих місцях та потребують поповнення енергії без ручного підключення. За словами Electreon, після придбання американського спеціаліста InductEV у цьому році компанія володіє понад 400 патентами у сфері бездротового заряджання.