Zeekr 7X отримав оновлення: автономність до 627 км та можливість підзарядки за 10 хвилин
Оновлення з’являється лише через кілька місяців після випуску на європейський ринок, але воно буде трохи легшим, ніж очікувалося. 7X буде доступний у трьох версіях із різною ємністю акумулятора та механічними налаштуваннями. Окрім покращень продуктивності, Zeekr також переглянув деякі елементи салону та системи допомоги при керуванні.
Основною новинкою є можливість швидкого заряджання, хоча також є зміни у характеристиках та сертифікованому радіусі їзди. Виробник представив це оновлення на Паризькому автосалоні 2026 року, а перші поставки плануються на початок 2027 року.
До 680 к.с. та 627 кілометрів радіусу їзди
Zeekr 7X зберігає свої три версії, хоча всі вони отримали покращення у технічних характеристиках. Серія починається з версії Core, яка оснащена акумулятором LFP ємністю 75 кВт·год, тому наразі в Європі вона не матиме цікавого пакета ємністю 85 кВт·год, який був доступний у Китаї та є стандартом на тому ринку. Проте Zeekr трохи покращив ефективність, і дальність поїздки зросла з 476 до 482 кілометрів.
Найпотужнішою версією залишається Privilege з повним приводом, яка поєднує два електродвигуни для досягнення оголошених 680 к.с. у цьому оновленні. Її прискорення з 0 до 100 км/год займає 3,7 секунди, тоді як сертифікований запас ходу становить 545 кілометрів за умови використання акумулятора ємністю 100 кВт·год. Обидві версії з заднім приводом також отримали підвищену потужність — тепер вони розвивають 455 к.с., порівняно з 421 к.с. у поточних версіях, які продаються в Іспанії.
Одним із найцікавіших аспектів цього оновлення є покращення функції швидкої зарядки, у якій китайський виробник вже виділявся серед багатьох своїх конкурентів. Електрична система на 800 вольт дозволяє базовій версії Core досягати максимальної потужності зарядки 450 кВт постійним струмом, що перевищує 420 кВт у двох версіях із батареєю більшої ємності.
За даними Zeekr, Core може зарядитися від 10% до 80% всього за 10 хвилин 30 секунд. Версії Long Range та Privilege потребують 15 хвилин для виконання такої ж операції. Це особливо вражаючі показники, хоча для їх використання необхідно знайти станції, здатні забезпечувати таку потужність, які досі є рідкістю у загальнодоступній мережі зарядки.
Зміни в дизайні та більше технологій
Це оновлення також вносить зміни у зовнішній вигляд — передні та задні бампери були перероблені, щоб оновити образ SUV без змін його загальної концепції. У салоні центральна консоль отримала новий дизайн, проте автомобіль зберіг свої два основні екрани: центральний екран розміром 16 дюймів та ще один розміром 13 дюймів для цифрових показників.
Крім того, до асортименту будуть додані два нові кольори — Glacier Silver та Mystic Lilac, а також нові 21-дюймові диски. Ці елементи стануть доступними з першого кварталу 2027 року, коли перші екземпляри цього оновлення потраплять у європейські дилерські центри.
Ще однією новинкою є впровадження системи допомоги при керуванні, розробленої спільно з Bosch. Вона складається з семи камер та трьох радарів та додає передові функції паркування та адаптивний контроль швидкості. Метою є покращення допомоги водієві без зміни сімейного та технологічного підходу моделі.
У Іспанії поточний асортимент Zeekr 7X починається від 51.665 євро для версії Core, тоді як Long Range коштує 55.990 євро, а Privilege AWD — 62.990 євро. Це базові ціни до дотацій та промоцій; залишається підтвердити, чи принесе оновлення зміни до цих сум після виходу на наш ринок.
Перші поставки оновленої версії плануються на перший квартал 2027 року. Наразі інформація, представлена в Парижі, дозволяє дізнатися про оголошені покращення, але доведеться почекати їх виходу на ринок, щоб перевірити, чи нові часи завантаження та показники автономності відповідають результатам, отриманим у реальних умовах.
Думка
Zeekr 7X – це D-SUV довжиною 4,78 метра з пристойним багажником об’ємом 539 літрів. Як ми вже зазначали місяць тому у новині про нову версію, можливо, краще почекати на нове покоління, яке незабаром вийде у Китаї та має потрапити до Європи у 2027 році. Воно має збільшити запас ходу до понад 540 км за стандартом WLTP, а також потужність заднього двигуна до 370 кВт (504 к.с.), зберігаючи неймовірно швидку швидкість зарядки, яка ледве дасть час підбігти до туалету під час кожної зупинки.