Volkswagen ID. Tiguan вже має ціну в Іспанії: запас ходу від 454 до 605 км

Volkswagen готує значні зміни у своїй лінійці електромобілів. Німецький бренд представив новий ID. Tiguan, який повертає одну зі своїх найвідоміших назв та робить ставку на міцніший дизайн, оновлений інтер’єр та більшу увагу до деталей. Ця модель призначена для посилення присутності бренду у все більш конкурентному сегменті, де європейські бренди змагаються з конкурентами, які пропонують доступніші ціни та все більш повне оснащення.

Новий Volkswagen ID. Tiguan з’явиться на ринку на початку 2027 року та замінить поточні моделі ID.4 та ID.5 — дві моделі, загальний обсяг виробництва яких перевищив 950 000 одиниць. Компанія прагне поєднати у одному автомобілі популярність звичайного Tiguan та досвід, накопичений за роки виробництва його електричних версій. Виробництво відбуватиметься в Емдені, тоді як Tiguan із двигунами внутрішнього згоряння та гібридними версіями продовжуватиме вироблятися у Вольфсбурзі.

Ця презентація супроводжується глибокою оновленою версією автомобіля як ззовні, так і всередині. Volkswagen хоче подолати частину критик, які отримали деякі з його останніх електричних моделей щодо ергономіки та відчутної якості, запропонувавши версію з фізичними кермовими елементами та унікальну для бренду в Європі комплектацію екранів. Попереднє замовлення в Іспанії планується на 13 жовтня, проте перші поставки доведеться чекати до 2027 року.

Автономність до 605 кілометрів та версія з повним приводом

Volkswagen ID. Tiguan буде доступний у трьох версіях з механічною трансмісією: дві з них мають задній привід, а третя — повний привід 4MOTION. Асортимент включатиме два об’єми акумуляторів та різні рівні потужності; існуватиме версія для бюджетних покупців та інші варіанти з більшою автономністю чи кращими характеристиками.

Базова версія оснащена двигуном потужністю 140 кВт (190 к.с.) та акумулятором типу LFP ємністю 58 кВт·год. Volkswagen оголошує про комбіновану автономність до 454 кілометрів за циклом WLTP. Вище розташована версія з заднім приводом, яка має двигун потужністю 210 кВт (286 к.с.) та акумулятор типу NCM ємністю 77 кВт·год, що забезпечує автономність 605 кілометрів за циклом WLTP.

Третій варіант передбачає використання двох двигунів та повний привід. З потужністю 220 кВт (299 к.с.) та такою ж акумуляторною батареєю ємністю 77 кВт·год, ID. Tiguan 4MOTION досягає автономності до 564 кілометрів за стандартом WLTP. Компанія ще не оприлюднила всі характеристики, тож доведеться почекати, щоб дізнатися про часи прискорення та інші показники, які дозволять порівняти ці три версії за еквівалентних умов.

Здатність до буксирування також буде одним із його переваг. Volkswagen оголошує про можливість буксирування вантажу до 1 800 кг у версії з акумуляторною батареєю ємністю 58 кВт·год та до 2 000 кг у версіях з батареєю ємністю 77 кВт·год. До цього додається багажник на задній панелі об’ємом до 534 літрів та невелика передня кишеня об’ємом 32 літри – практичне рішення для зберігання кабелів зарядки чи дрібних предметів без займання місця у основному багажнику.

Більш доглянутий інтер’єр із більшою кількістю фізичних кнопок

Інтер’єр є однією з найважливіших змін порівняно з попередніми моделями ID.4 та ID.5. Volkswagen стверджує, що покращив якість матеріалів та загальний вигляд, створивши дизайн, який має надати відчуття близькості до моделей вищих категорій. Атмосферне освітлення та поєднання оббивки та кольорів також відіграють важливу роль у цьому новому образі.

Основною технологічною новинкою є можливість встановити 12-дюймовий екран для пасажира, який доповнює 10-дюймовий цифровий дисплей та 15-дюймовий центральний екран. Пасажир спереду зможе отримувати доступ до інформаційних, розважальних та ігрових контентів, не відволікаючи водія, завдяки фільтру приватності, який не дозволяє останньому бачити те, що відображається на екрані. Він також зможе слухати звук через під’єднані Bluetooth-навушники.

Мультимедійна система також має цікаву функцію у стилі класики. При активації нових екранів Retro панель приладів відтворює естетику приладів Volkswagen Golf IV – з традиційним спідометром та індикатором потужності замість обертового метра. Центральний екран також дозволить показувати різні історичні моделі бренду, зокрема Golf I та II Country, Golf IV, перший Tiguan, Race Touareg та Beetle.

Поза межами екранів Volkswagen переглянув елементи керування, які використовуються щодня. Кондиціонер знову має фізичні кнопки на центральній консолі, тоді як багатофункціональне кермо відмовляється від сенсорних елементів на користь звичайних кнопок. Регулювання гучності та вибір станцій чи пісень можна здійснювати за допомогою пульту, розташованого на консолі, або безпосередньо з керма. Ці зміни є відповіддю на одну з постійних вимог водіїв — можливість користуватися найчастіше використовуваними функціями без постійного перегляду цифрових меню.

У передній частині також буде два точки бездротової зарядки, сумісні з Qi2, які мають магнітні кільця для утримання сумісних телефонів на своєму місці. Обладнання можна доповнити електричними передніми сидіннями з підігрівом, вентиляцією та функцією масажу, а також пам’яттю налаштувань. Серед опцій — аудіосистема Harman Kardon потужністю 480 ват та панорамний дах.

Чотири варіанти оздоблення та ще більш повне технологічне оснащення

Іспанська лінійка буде структурована у чотири рівні оздоблення: Match, Life, Style та R-Line. Останній з’явиться у першому кварталі 2027 року, тоді як версії Match, Life та Style складатимуть початкову пропозицію. Відмінності не обмежуватимуться лише зовнішнім виглядом, адже також будуть суттєві зміни у оснащенні для комфорту, освітленні та системах допомоги під час водіння.

Версія Match буде доступна у складі цієї лінійки та включатиме колеса діаметром 19 дюймів, підсвічування у десяти кольорах, LED-фари та індикатори, двозонний клімат-контроль, задню камеру та датчики паркування спереду та ззаду. Крім того, вона матиме адаптивний круїз-контроль, системи допомоги у підтримці смуги руху та спостереженні за навколишнім середовищем, функцію допомоги при використанні дальніх фар, вибірник режимів їзди та цифрові екрани діагоналлю 10 та 15 дюймів. Бренд також оголошує про можливість підключення через додатки, віддалене оновлення та двонапрямкову зарядку.

Life додає такі елементи, як повна зовнішня фарбування з контрастними протекторами коліс, тоновані скла, підсвічувані ручки дверей та електричний задній вхід. Також включає безключовий доступ та запуск двигуна, систему безпеки, клімат-контроль з трьома зонами та підігрів передніх сидінь. У технологічному плані є система навігації Innovision Pro, інтерактивне освітлення ID. Light, бездротова зарядка для мобільних пристроїв та підготовка до використання цифрового ключа.

Вище розташований варіант Style, який додає 20-дюймові диски, променеві фари IQ.Light, задні ліхтарі з тривимірним ефектом та освітлену смугу між фарами, а також освітлений логотип Volkswagen. У салоні використано оббивку з контрастними швами, сидіння з тканиною ArtVelours та атмосферне освітлення до 30 кольорів. Також будуть доступні підігріваний та звукопоглинаючий лобовий скло, а також передові функції освітлення.

Технології допомоги також набувають все більшої значущості. ID. Tiguan буде оснащений стандартно системою керування за допомогою однієї педалі, яка дозволяє регулювати гальмування за допомогою газової педалі, тоді як система Connected Travel Assist зможе допомагати під час зміни смуги руху на автомагістралі та розпізнавати червоні світлофори для зупинки автомобіля, коли це дозволяють умови. Ці функції залежатимуть від умов роботи та наявності систем на кожному ринку.

Ще одним практичним рішенням буде цифровий ключ, який дозволить відкривати, закривати та запускати автомобіль за допомогою сумісного телефону. Доступ можна буде поділитися з іншими особами через додаток Volkswagen. Крім того, адаптер PowerSocket для функції Vehicle-to-Load дозволить використовувати енергію акумулятора для живлення зовнішніх електричних пристроїв — від невеликих пристроїв до розважального обладнання.

Наразі ми не знаємо ціни в Іспанії, хоча бренд назвав суму з пропозицією фінансування, програмою Plan Auto+ та бонусом CAES. Ця сума становить 32.400 євро для ID. Tiguan Match з акумулятором об’ємом 58 кВт·год. Але в Німеччині Volkswagen назвав ціну без допомоги чи промоцій — від 42.695 євро. Це значна різниця порівняно з ціною в Іспанії.

Це означає, що версії з акумулятором об’ємом 77 кВт·год будуть коштувати значно більше — понад 40.000 євро, ймовірно, близько 46.560 євро, як ціна наразі на ID.4 Pro.