Найбільший електричний SUV BYD вже схвалений: 3 двигуни, потужність 1.210 к.с. та вага 3,2 тонни.
Denza виникла як спільне підприємство німців (Mercedes-Benz) та китайців (BYD). Ідея полягала у дослідженні концепції преміум-автомобіля в країні, яка на той час майже не мала автомобільної культури. Сьогодні Denza є компанією, якою на 100% контролюють китайці. За дуже короткий час вони наздогнали інших, і тепер Denza стала преміум-брендом BYD, наважуючись випускати на ринок автомобілі, такі як новий електричний Denza N9.
Ваші дані щойно з’явилися у каталозі нових автомобілів Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) — це передумова для їх продажу в країні. До цього часу N9 продавався лише у варіанті гібрида з підзарядкою, за ціною від 389 800 до 469 800 юанів, тобто від 50 674 до 61 074 євро. Нова версія відкриває шлях на одну з найбільш конкурентних ніш китайського ринку, хоча технічні характеристики все ще приховують важливу таємницю — а саме акумулятор.
Три двигуни та понад 1 200 кінських сил
Електромобіль N9 оснащений трьома синхронними двигунами з постійними магнітами. Передній двигун виробляє 367 к.с., тоді як на задній осі розташовані дві одиниці по 421 к.с. кожна, по одній на кожне колесо. Загалом максимальна потужність становить 1 210 кінських сил, а сертифікована максимальна швидкість — 240 кілометрів на годину.
Ця схема є частиною технології e³ від BYD, такої ж, як у Denza Z9 GT, який вже продається в Європі, і вона поєднує три незалежні двигуни з керуванням задніми колесами. На папері це дозволяє майже повністю обертатися навколо власної осі, паркуватися за допомогою задньої осі або підтримувати стабільність автомобіля при проколі шини на високій швидкості. Однак сертифікація не підтверджує, які з цих функцій будуть у цьому SUV у стандартній комплектації.
Дві зареєстровані версії відрізняються лише гальмами. Одна оснащена інтегрованою системою гальмування IPB від FinDreams, дочірньої компанії BYD, а інша — комплектом BWA та ESP від Bosch.
Більше трьох тонн на вагах
Ззовні він майже не відрізняється від гібридної версії. Його довжина становить 5,27 метра, ширина — 2,03 метра, висота — 1,83 метра, а відстань між осями — 3,125 метра, що відносить його до сегмента E. Його можна впізнати за закритою передньою частиною; він може мати литі диски розміром 22 дюйми, панорамний дах, електричні борти та двоколірне фарбування, з п’ятьма або шістьма місцями.
На вагах він показує 3.105 або 3.180 кілограмів залежно від версії, при цьому максимально допустима маса становить 3.760 кілограмів. Це величезна вага, хоча оновлена гібридна версія N9 досягає 3.280 кілограмів у своїй найважчій конфігурації. Конфігурації не є ідентичними, тому порівняння не є прямим.
Акумулятор LFP: що відомо та що ще потрібно
Акумулятор виготовлений з літію ферофосфату (LFP). Елементи акумулятора виробляє Guangxi ASEAN FinDreams Battery, а їхній пакет складається у Шеньчжені на підприємстві самої групи BYD. Це та сама хімія, що й у гібридному N9, який у своїй останній версії отримав друге покоління акумулятора Blade з ємністю 75,264 кВт·год та функцію швидкого заряджання Flash Charging.
Натомість сертифікація не вказує на ємність акумулятора, вагу батареї, запас ходу чи потужність заряджання, а також не підтверджено, що електромобіль N9 буде підтримувати таке швидке заряджання, хоча це й очікується від флагманського моделю. Оскільки потрібно переміщувати більше трьох тонн, акумулятор має бути дуже великим, щоб забезпечити відповідний запас ходу, і саме в цьому полягатиме суть цієї моделі.
Конкуренти з вражаючими показниками
Його найбільшим прямим конкурентом буде електромобіль Aito M9 від альянсу Huawei та Seres. Ціна становить 499.800 юанів (64.974 євро) для версії на п’ять місць та 509.800 юанів (66.274 євро) для версії на шість місць; він оснащений літійно-трійним акумулятором (NCM) ємністю 120 кВт·год та двома двигунами. Серед підзарядних гібридів лідером є Zeekr 9X від преміум-бренду Geely. Його найпотужніша версія поєднує три електродвигуни з бензиновим двигуном 2.0 з турбонаддувом та досягає потужності 1.400 кінських сил; довжина автомобіля становить 5,24 метра, а колісна база — 3,169 метра, що майже збігається з показниками Denza. Його вже можна придбати в Іспанії.