Найпопулярніший Volkswagen Tiguan тепер також у електричній версії: запас ходу до 605 км та підтверджена ціна запуску.

Volkswagen представив ID. Tiguan — новий електричний SUV, який з’явиться на ринку на початку 2027 року та замінить поточні моделі Volkswagen ID.4 та ID.5, кількість одиниць яких вже перевищила 950 000. Він матиме версії з потужністю 190, 286 та 299 к.с., акумулятори ємністю 58 та 77 кВт·год, а запас ходу за стандартом WLTP сягатиме 605 кілометрів. У Іспанії попередні замовлення почнуться 13 жовтня, а промоційна ціна вже підтверджена.

Вибір назви не є випадковим. Volkswagen хоче поєднати дві зі своїх найважливіших комерційних історій: Volkswagen Tiguan є його найбільш продаваним автомобілем у всьому світі, тоді як Volkswagen ID.4 та Volkswagen ID.5 належать до найуспішніших електромобілів компанії.

Volkswagen ID. Tiguan буде існувати поруч із звичайним Tiguan на бензині, дизелі та гібридному приводі, тож він не замінює традиційну модель, а лише два поточні електричні SUV.

Три версії та до 605 кілометрів за стандартом WLTP

Лінійка починається з версії потужністю 140 кВт (190 к.с.) із заднім приводом та акумулятором об’ємом 58 кВт·год, яка здатна проїхати до 454 кілометрів за змішаним циклом WLTP.

Вище розташована версія потужністю 210 кВт (286 к.с.) із акумулятором об’ємом 77 кВт·год, також із заднім приводом, яка досягає відстані 605 кілометрів за стандартом WLTP. Третя опція має повний привод 4MOTION, потужністю 220 кВт (299 к.с.) та здатна проїхати до 564 кілометрів за допомогою того ж акумулятора об’ємом 77 кВт·год.

Залежно від версії автомобіль може буксирувати вантаж вагою від 1 800 до 2 000 кг. Крім того, він має фрунк об’ємом 32 літри спереду та багажник ззаду об’ємом до 534 літрів.

Volkswagen повертає фізичні кнопки

Інтер’єр зазнає особливо значних змін. У водія є 10-дюймовий цифровий панель та 15-дюймовий центральний екран. Крім того, Volkswagen уперше в Європі запропонує 12-дюймовий екран, призначений спеціально для пасажира, з системою приватності, яка не дозволяє водієві бачити певний контент.

Але, можливо, одним із найбільш привертаючих увагу рішень є саме менше використання технологій: повертаються фізичні кнопки.

Volkswagen повертає традиційні керування для важливих функцій, таких як клімат-контроль; використовує фізичну кнопку для регулювання гучності та замінює сенсорні елементи керма на звичайні кнопки.

Також з’явилися нові графічні режими „Retro“, які дозволяють відтворити у цифровому інтерфейсі сині та червоні показники приладів Volkswagen Golf IV, а також показувати дизайни, натхненні історичними моделями, такими як Golf I, Golf II Country, Tiguan I, Race Touareg чи Beetle.

Він може живити електричні пристрої від своєї батареї

Серед його нових функцій — також двонаправлена зарядка. Volkswagen також пропонує адаптер PowerSocket із технологією Vehicle-to-Load, який дозволяє використовувати акумулятор автомобіля для живлення зовнішніх пристроїв — від електровелосипеда до невеликих пристроїв.

Додаються можливості керування за допомогою однієї педалі, цифровий ключ, дистанційні оновлення та вдосконалена версія Connected Travel Assist, яка у межах своїх функціональних можливостей може допомогти зі зміною смуги руху та зупинкою автомобіля на червоному світлі.

Від 32.400 євро, але за певних умов

Volkswagen ID. Tiguan спочатку потрапить до Іспанії у версіях Match, Life та Style, тоді як версія R-Line очікується у першому кварталі 2027 року.

Версія Match з акумулятором об’ємом 58 кВт·г оголошується за ціною від 32.400 євро, проте ця сума потребує фінансування через Volkswagen Financial Services та включає знижки від бренду, програму Plan Auto+ та бонус CAES.

Це не просто замінник для Volkswagen ID.4 – Volkswagen ID. Tiguan демонструє, куди бренд прагне рухатися зі своїм наступним поколінням електромобілів: більшу автономність та сучасніші технології, водночас зберігаючи такі традиційні елементи, як фізичні кнопки, та одну з найвпізнаваніших назв у його каталозі.