Оновлений Renault 5 вже має ціну в Іспанії, і він пропонує більшу дальність їзди, нові кольори та покращення оснащення.

Після тижнів чуток та витоків інформації Renault розпочала прийом замовлень на оновлену модель R5 на іспанському ринку. Наразі асортимент складається з двох версій: одна з потужністю 120 к.с. (90 кВт) з акумулятором типу NCM (нікель, кобальт, марганець) ємністю 40 кВт·год, та інша — з потужністю 150 к.с. (110 кВт) з акумулятором типу NCM ємністю 52 кВт·год. Версія Five, яка отримала новий двигун потужністю 110 к.с. (80 кВт), акумулятор типу LFP (літій-фосфат) ємністю 36,5 кВт·год та швидку зарядку в стандартній комплектації, буде представлена пізніше.

Завдяки низці оптимізацій у аеродинаміці (перероблена нижня частина кузова, нові дзеркала) та оптимізації електроніки акумулятора запас ходу зростає з 312 до 321 км за стандартом WLTP у версії на 40 кВт·год та з 410 до 431 км за стандартом WLTP у версії на 52 кВт·год. Майбутня версія Five залишиться на рівні 305 км за стандартом WLTP: попри використання меншого акумулятора, нижче споживання енергії двигуном компенсує це.

У найближчі тижні асортимент кольорів розшириться на два нових варіанти: Червоний Deseo та Сірий Pizarra (останній досі був доступний лише у найвищій версії Roland-Garros). Також з’являться нові опції індивідуалізації: чорний дах із декоративними елементами червоного та золотистого кольору, шини Techno із золотистим покриттям, нові вінілові покриття... Оббивка у версії Iconic змінює колір з жовтого на синій.

Що стосується технологічного оснащення, R5 тепер має систему e-call, сумісну з мобільними мережами 4G, а також бездротову зарядку із охолодженням для смартфонів, засновану на стандарті Qi2. За словами виробника, ця технологія дозволяє поповнити батарею на 50% протягом години та запобігає перегріву.

Версія Five з’явиться пізніше

З іншого боку, режим керування Perso замінюється новим режимом Smart, який автоматично обирає між режимами Eco, Comfort та Sport залежно від стилю їзди (наприклад, може автоматично перейти у режим Sport під час обгону та у режим Eco під час їзди по місту). Кнопка Multi-Sense зникає з керма, хоча все ще можна вручну змінювати режим керування через центральний екран.

У майбутньому Google Assistant буде замінений через оновлення OTA (Over-the-air) асистентом штучного інтелекту Gemini, також розробленим Google. Ця система розпізнає природну мову, може вести плавні розмови та виконувати складні завдання.

Рено 5 з потужністю 120 к.с. та акумулятором на 40 кВт·год коштує від 28.085 євро; після акцій, знижок за фінансування, сертифікату енергоефективності та допомоги з програми Auto+ ця ціна знижується до мінімуму 20.170 євро. Версія з потужністю 150 к.с. та акумулятором на 52 кВт·год починається з ціни 31.085 євро, яка також знижується до 22.880 євро завдяки вищезгаданим знижкам.

Джерело | Renault