Оновлений Mazda6e вже має ціну в Іспанії: запас ходу 560 км та час зарядки 24 хвилини за 44.725 євро

Mazda представила в Іспанії новий Mazda6e 2027 року. Лише через рік після свого дебюту цей електромобіль отримав значне оновлення, яке поєднує найкращі характеристики двох попередніх версій, забезпечуючи таку ж швидку швидкість зарядки, як у попередньої бюджетної версії, та автономність, схожу на ту у попередньої версії найвищого класу.

Нагадаємо, що оригінальний Mazda6e пропонувався з двома двигунними варіантами. Найбюджетніший поєднував двигун потужністю 258 к.с. (190 кВт) з акумулятором типу LFP (літій-фосфатний) ємністю 68,8 кВт·год, що забезпечувало автономність 479 км за стандартом WLTP. Він міг заряджатися з максимальною потужністю 165 кВт у постійному струмі (від 10 до 80% за 24 хвилини).

Вище розташовувався двигун Long Range, який виробляв 245 к.с. (180 кВт) та мав акумулятор NCM (нікель, кобальт, марганець) ємністю 80 кВт·год. Цей набір дозволяв досягти запасу ходу 552 км за стандартом WLTP. Однак його максимальна швидкість заряджання була дуже низькою: лише 90 кВт, тож зарядка від 10% до 80% тривала рівно 47 хвилин. Це, безумовно, малоконкурентоспроможний показник у сучасних умовах.

Mazda6e 2027 має спрощену лінійку, оскільки пропонується лише одна версія з двигуном потужністю 258 к.с. (190 кВт), який у поєднанні з акумулятором LFP ємністю 78 кВт·год забезпечує запас ходу 560 км за стандартом WLTP. Максимальна швидкість заряджання становить 200 кВт, тому зарядка від 10% до 80% триває 24 хвилини. Ця нова версія потрапить у дилерські центри у листопаді за початковою ціною 44 725 євро до застосування допомоги.

Mazda6e також отримав покращення оснащення

Крім того, асортимент було розширено завдяки додаванню нового рівня оздоблення Homura Plus, який надає більш спортивного вигляду завдяки чорним блискучим нижнім облямівкам як на бічних панелях, так і на передньому та задньому бамперах. Інтер’єр оснащений чорною шкірою Nappa та тканиною Suede з червоними швами.

Варіант Takumi Plus пропонується з двома комбінаціями внутрішнього оздоблення з шкіри Nappa та матеріалу Suede: одна у кольорі Tan (камелют) та новий варіант Warm Beige. Версія Takumi зберігає своє внутрішнє оздоблення Black Maztex, тоді як варіант Warm Beige Maztex більше недоступний. Також є нововведення в інших аспектах, таких як шасі чи системи безпеки.

По-перше, підвищена здатність до регенеративного гальмування, а підвіска налаштована для досягнення кращого балансу між стабільністю та комфортом їзди. Асистент руху та круїз-контролю тепер може працювати на швидкості до 160 км/год, тоді як система допомоги у підтримці смуги руху, за словами виробника, забезпечує «більш плавне та природне керування». Навігатор, у свою чергу, має нові функції пошуку та фільтрації зарядних станцій.

Джерело | Mazda