Ціни на пальне спричиняють зростання попиту на вживані електромобілі, ціни на які також починають зростати.
Б/у електромобілі в Європі зазнають змін у своїй долі. Після кількох років, протягом яких сильна девальвація перетворила багато моделей на справжні можливості для тих, хто шукав вживаний автомобіль, та на кошмар для дилерів, ринок починає поводитися зовсім інакше. Тепер попит стрімко зростає, особливо серед найдешевших автомобілів.
Причину цих змін слід шукати, по-перше, у стрімкому зростанні цін на пальне. Коли заправка стає все більш дорогою, а особливо тоді, коли на заправках з’являється ціна 2 євро за літр, люди починають шукати альтернативи, і електромобіль став однією з таких альтернатив, яку бажають багато споживачів.
Протягом тривалого часу однією з основних переваг вживаних електромобілів була саме їхня амортизація. Значні знижки на багатьох нових моделях призвели до суттєвого падіння їхньої залишкової вартості, що було на користь покупцявживаних авто, але шкодило власнику, який хотів їх продати. Однак тепер співвідношення пропозиції та попиту починає змінюватися.
Комплектується менше автомобілів, а покупців більше
Дані французького порталу La Centrale показують, наскільки змінився інтерес покупців. 13 вересня кількість пошуків вживаних електромобілів зросла на 150% порівняно з 27 лютого, який використовувався як база до зростання цін на нафту. І найцікавіше те, що це зростання попиту супроводжується значним скороченням пропозиції на ринку.
Це явище не обмежується пошуком в Інтернеті. У серпні 2026 року у Франції відбулося 15.930 змін власників вживаних електромобілів, що на 32,1% більше, ніж роком раніше, тоді як весь ринок вживаних автомобілів скоротився на 4,8%. Крім того, у другому кварталі було зареєстровано 72.244 операції з вживаними електромобілями, що свідчить про те, що цей ріст зумовлений не лише тимчасовим підвищенням кількості запитів на порталах оголошень.
Найбільш доступні моделі саме ті, які привертають значну увагу. Покупці шукають переважно автомобілі вартістю до 15.000 євро, серед яких представлені такі моделі, як Renault Zoe, Peugeot e-208, Fiat 500e та Dacia Spring. Volkswagen ID.3 також належить до моделей, які викликають найбільший інтерес на французькому ринку.
І ось тут проявляється одна з найбільш помітних змін: все складніше знаходити певні моделі за дуже низькими цінами. Останнє дослідження La Centrale показує, що запаси вживаних електромобілів за рік зменшилися на 32%. Зниження ще більш значне серед автомобілів, ціна на які становить менше 20 000 євро – їхній доступний запас скоротився на 48%.
Наслідки починають безпосередньо впливати на ціни. Середня ціна б/у електромобілів у третьому кварталі 2026 року досягла 25.593 євро, що на 2.267 євро більше, ніж роком раніше, тобто на 9,7%. Щодо менших моделей, Обсерваторія La Centrale також прогнозує зростання цін майже на 9% у порівнянні з попереднім роком.
Це особливо значущий зсув після кількох років, протягом яких відбувалося майже протилежне. Швидке зниження цін на нові електромобілі тиснуло вниз на ціни б/у автомобілів, змушуючи продавців коригувати свої ціни, щоб залишатися конкурентоспроможними. Тепер, коли пропозиція обмежена, а попит зростає, ця тенденція починає змінюватися.
Також змінюється швидкість, з якою продаються ці автомобілі. Згідно з даними, проаналізованими CapCar, рік тому вживаний електромобіль потребував на вісім днів більше часу, ніж аналогічний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, щоб знайти покупця. Наразі ситуація змінилась, і електромобілі продаються приблизно на три дні швидше.
Це не обов’язково означає, що зростання цін залишатиметься протягом тривалого часу. Французький ринок все ще знаходиться на етапі переходу, і протягом найближчих місяців кількість електромобілів, які надходять на ринок вживаних автомобілів через програми фінансування, оренду та корпоративні флоти, має зрости.
Саме ця нова пропозиція може знову відновити баланс на ринку. Якщо надійде достатня кількість автомобілів з перших великих хвиль флотів та договорів лізингу, тиск на ціни може зменшитися, особливо для найпопулярніших моделей. Однак наразі ситуація значно відрізняється від тієї, що була кілька місяців тому: вживані електромобілі більше не є автоматично синонімом великих знижок.
