Новий гібридний SUV від Nissan має 3 ліжка, йому потрібно 225 км, щоб запустити двигун, але він не дозволить вам його купити.

Зняти передні сидіння, з’єднати їх із задньою підлокітниковою панеллю та створити ліжко всередині автомобіля. Це одна з ідей, якими пропонується Nissan NX7 — новий гібридний SUV з можливістю підзарядки від Dongfeng Nissan, спільного підприємства Nissan у Китаї, внутрішній простір якого щойно було показано у перших офіційних знімках. Його поява у китайських дилерствах запланована на четвертий квартал цього року, і сам бренд назвав його „першим Porsche Cayenne для молоді“.

Це четверта модель серії N — електрифікованої лінійки, створеної японським брендом для китайського ринку, після електричного седана Nissan N7, гібридного седана з можливістю підзарядки N6 та SUV Nissan NX8. Якщо останній розрахований на комфорт та простір, то NX7 орієнтований на молодшу аудиторію з більш спортивним та індивідуальним дизайном, причому має лише п’ять місць. Серія N від Nissan добре продається: у першій половині 2026 року було продано 33 590 одиниць, а з моменту початку поставок у квітні 2025 року — вже 86 359 одиниць.

Панель приладів у трьох шарах та сидіння, що підлаштовуються

Інтер’єр зберігає простий стиль решти лінійки. Кабіна оточує пасажирів, а панель приладів розташована на трьох перекритих один одного рівнях: є кермо з двома спицями, окрема цифрова панель приладів та великий центральний екран, який ніби зависає над консоллю.

Сидіння — це друга версія тих, які бренд називає „нульовим тиском“, і вони активно та динамічно пристосовуються до фігури кожного пасажира. До оснащення також належать підсвічування у 256 кольорах, бездротова зарядна станція для телефону, прямокутні підстаканники та центральна підлокітник, яка відкривається вбік.

Кабіна, яка перетворюється на ліжко

Цікавістю NX7 є можливість повністю відкинути передні сидіння, щоб разом із задньою лавкою утворити поверхність, схожу на ліжко. За словами виробника, автомобіль пропонує до трьох різних режимів ліжка, між якими можна вільно переходити, хоча компанія не уточнила, у чому полягає різниця між ними. Для тих, хто хоче трохи відпочити у зоні обслуговування, це досить привабливо. У Китаї такі конфігурації дуже поширені, адже багато з цих автомобілів використовуються як таксі чи VTC.

Коротший та спортивніший за NX8

Ззовні NX7 представлений з власною концепцією дизайну, яка надає йому більш молодіжного вигляду. Він зберігає фари, розділені на два рівні, проте відмовляється від смуги освітлення, яка проходить по всій передній частині, а також додає капот із чітко вираженими ребрами жорсткості та бампер із вентиляційними отворами та бічними каналами для керування потоком повітря. Збоку виділяються напівприховані ручки та шини розміром 18 або 19 дюймів у трьох варіантах дизайну, тоді як задня частина значно компактніша, ніж у NX8.

Його довжина становить 4 785 міліметрів, ширина — 1 920 або 1 932 міліметри, висота — 1 660 або 1 665 міліметрів залежно від версії, а відстань між осями — 2 815 міліметрів. Це параметри SUV класу D, який на майже 9 сантиметрів коротший та на 10 сантиметрів менш високий, ніж NX8, довжина якого сягає 4 870 міліметрів, а відстань між осями — 2 917 міліметрів.

Дуже ємний акумулятор для гібрида з підзарядкою

Механічну частину ми вже знали завдяки документації на сертифікацію. NX7 поєднує бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра з потужністю 99 кінських сил із електричним двигуном потужністю 231 кінська сила, який живиться від акумулятора з літію-фосфату заліза (LFP) ємністю 40,95 кВт·год від компанії CATL; її елементи виробляються спільним підприємством цієї компанії та групи FAW. Завдяки цьому акумулятору автомобіль має запас ходу в 225 або 220 кілометрів у електричному режимі, залежно від версії, за китайським циклом тестування CLTC.

У цій самій таблиці вказана максимальна швидкість 180 кілометрів на годину та вага в межах від 1.915 до 2.000 кілограмів. Завдяки такій батареї більшість щоденних поїздок можна здійснювати без запуску бензинового двигуна, а сам виробник стверджує, що однієї зарядки вистачає на тиждень поїздок на роботу. Nissan ще не оголосив ціни, але логічно припускати, що NX7 буде дешевшим за NX8, ціна якого в Китаї становить від 159.900 до 209.900 юанів, що еквівалентно приблизно 20.800–27.300 євро.