Новий Renault Scenic вже доступний у Іспанії з запасом ходу до 642 км.

Разом із новими R5 та Mégane Renault також випустила в Іспанії оновлений Scénic. Це оновлення принесло значні покращення як у технічних характеристиках, так і в оснащенні, перетворюючи цей компактний SUV на ще більш конкурентоспроможну альтернативу у своїй категорії. Які зміни відбулися у найпопулярнішому електромобілі цього бренду?

По-перше, двигун потужністю 220 к.с. (160 кВт) тепер є стандартним у всіх версіях. Цей двигун може поєднуватися з двома акумуляторами. Спочатку єдиним доступним буде акумулятор типу NCM (нікель, кобальт, марганець) ємністю 89 кВт·год, який замінює попередній акумулятор ємністю 87 кВт·год. Запас ходу становить 642 км за стандартом WLTP. Крім того, час зарядки також скорочується на 25%.

Адже з піковою потужністю 150 кВт у постійному струмі ця версія потребує 28 хвилин, щоб досягти рівня заряду від 15 до 80%. Пізніше з’явиться варіант із акумулятором LFP (літій-феросфатний) ємністю 67 кВт·год. У цьому випадку запас ходу становитиме 467 км за стандартом WLTP; проте заряджання відбуватиметься швидше (від 15 до 80% за 24 хвилини при піковій потужності 165 кВт у постійному струмі).

Акумулятор LFP використовує клітини типу pouch та архітектуру CTC (Cell to Pack) для підвищення енергетичної щільності (ефективність упакування становить 53%). Клітини постачає LG Energy Solution, партнер Renault вже протягом півтора десятиліть. Наразі компанія не уточнила, коли буде випущений цей акумулятор, який вже доступний у моделі Mégane.

Новий Renault Scénic отримує численні покращення оснащення

Варіант Techno має нову тканину PET, у складі якої понад 95% — це перероблені нитки; вона поєднується з текстурованим покриттям, що містить принаймні 12% перероблених матеріалів. Панель приладів має чорне оздоблення. Найвища версія Esprit Alpine отримує внутрішнє оздоблення з ефектом «спектрального титану», у складі якого принаймні 75% — це перероблені матеріали.

Ззовні ми бачимо два нові кольори (Атласний антрацитовий синій та Сірий Exo Galaxy). Шини діаметром 19 та 20 дюймів мають новий дизайн. Крім того, функції Адаптивний круїз-контроль та Active Driver Assist були оновлені для більш детального аналізу навколишнього середовища. Зокрема, функція Multi Target дозволяє одночасно стежити за кількома транспортними засобами для кращого передбачення в’їздів, змін смуги руху чи уповільнень.

Новий режим керування Smart замінює попередній Perso та може розумно перемикатися між режимами Eco, Comfort та Sport. Також була впроваджена система контролю водія, яка за допомогою камери може виявляти втому та відволікання. Крім того, камера дозволяє налаштовувати різні параметри автомобіля, ідентифікуючи особу за кермом.

Наостанок варто згадати наявність допомоги штучного інтелекту Google Gemini, а також зарядки індукційною з підтримкою стандарту Qi2 для смартфонів. Модель Scénic з ємністю 67 кВт·г коштує від 39.900 євро (30.660 євро після промо-акцій, знижки за фінансування, CAE та допомоги від Plan Auto+), а модель з ємністю 89 кВт·г — від 45.085 євро (35.330 євро після промо-акцій, знижки за фінансування, CAE та допомоги від Plan Auto+).

Джерело | Renault