Новий Polestar 2 зазнає повної трансформації: 800 вольт та більша автономність.
Polestar 2 готується до однієї з найважливіших оновлень з моменту свого виходу на ринок. Цей електричний седан шведського бренду продається вже кілька років, і хоча за цей час він отримав різні оновлення, прогрес технологій у конкурентів починає ставити його у складнішу ситуацію порівняно з такими моделями, як новий BMW i3.
Нове покоління буде мати набагато значніші зміни. Polestar готує нову платформу, нові двигуни та нове покоління акумуляторів, а також дизайн, який відмовиться від багатьох рис поточної моделі, щоб наблизитися до стилю останніх моделей бренду.
І є суперник, який чітко опинився в фокусі уваги. Новий Polestar 2 має конкурувати з BMW i3 — електромобілем-седаном, який оснащений надзвичайно просунутою технологією та змусить Polestar здійснити значний стрибок вперед.
Абсолютно новий Polestar 2 для конкуренції з BMW i3
Нинішній Polestar 2 має свої корені у 2016 році, коли він ще називався Volvo Concept 40.2 — прототипом, розробленим до того, як Polestar став окремим брендом. Виробнича версія нарешті з’явилась на початку 2019 року, і з того часу він отримав різні оновлення, щоб залишатися конкурентоспроможним.
Але ринок з того часу сильно змінився. Коли він з’явився, Polestar 2 став технологічною та дизайнерською альтернативою моделям на кшталт Tesla Model 3. Проте з роками з’явилися конкуренти з більш сучасними платформами, акумуляторами більшої ємності, розвиненішими електричними архітектурами та значно коротшим часом зарядки.
Друге покоління має на меті усунути багато з цих недоліків. Polestar вже показав перший презентаційний зразок нової моделі, і все свідчить про те, що вона буде нижчою, ширшою та зовні більше нагадуватиме останні моделі Polestar, особливо Polestar 4 та Polestar 5.
Компанія також буде використовувати нову гнучку платформу, яка не буде обмежена лише Polestar 2. Ця архітектура стане основою для інших майбутніх моделей, зокрема для SUV Polestar 7, який планується до випуску у 2028 році, що дозволить поділитися значною частиною технологій та знизити витрати на розробку.
Але найцікавіші зміни відбудуться під кузовом. Polestar внесе у новий 2 досвід, набутий під час розробки Polestar 5, особливо у ті елементи, що стосуються динамічних характеристик. Компанія працює над новими рішеннями для керування та системами активної амортизації — технологіями, які мають забезпечити новому седану більш точну керованість без необхідності робити його надзвичайно радикальним автомобілем.
Керівник відділу динаміки їзди Polestar Йоакім Рюдхольм чітко зазначив, що BMW i3 відіграє важливу роль під час розробки нової моделі. Компанія прагне, щоб новий Polestar 2 міг конкурувати з новим поколінням німецького седана також з точки зору динаміки.
Технологія заряджання стане ще одним значним проривом. Новий Polestar 2 буде оснащений електричною архітектурою на 800 вольт, що дозволить суттєво прискорити процес заряджання порівняно з поточною моделлю. Наразі Polestar ще не підтвердив максимальну потужність заряджання, хоча одним із орієнтирів для нього є новий BMW i3, здатний до заряджання потужністю до 400 кВт.
Ще не відомі остаточні показники потужності, ємності акумулятора чи запасу ходу нового Polestar 2. Порівняння знову стосується BMW i3, який може досягати 900 кілометрів запасу ходу за стандартом WLTP. Цей показник ставить дуже високі вимоги до будь-якого конкурента, який хоче боротися в тому ж сегменті.
Наразі Polestar не підтвердив, що новий 2 досягне такого запасу ходу, тож доведеться чекати на його презентацію, щоб дізнатися остаточні характеристики. Однак очевидно, що бренд не хоче обмежуватися лише естетичним оновленням поточної моделі.
Новий Polestar 2 стане повністю оновленим автомобілем із іншою платформою, сучасною електротехнологією та значними змінами у дизайні. Поява BMW i3 підвищила вимоги до преміум-електромобілів класу седан, і Polestar, схоже, готова відповісти новим поколінням, яке доведеться конкурувати на зовсім іншому ринку, ніж той, що був у моделі 2019 року.
Презентація другого покоління запланована на 2027 рік. До того часу ще залишається невідомими деякі параметри, які визначать справжні можливості нової моделі, зокрема її потужність, ємність акумулятора, сертифікований радіус їзди та максимальна швидкість заряджання.
