Міфічний Volkswagen Jetta знову оживає у вигляді електромобіля довжиною 4,8 метра з запасом ходу 555 км за ціною 10.500 €

28/09/2026 16:30

Оновлено до

28/09/2026 17:01

Volkswagen хоче відновити свої позиції на китайському ринку автомобілів нових енергетичних технологій, і для цього використовує дуже конкретний інструмент – ціну. Спільне підприємство FAW-Volkswagen розпочало попередню продажу Jetta M6, середньорозмірного електричного седана, ціна якого становить 80 800 юанів, що приблизно дорівнює 10 504 євро за курсом. Volkswagen та FAW пропонують його приблизно на 5 810 доларів дешевше, ніж Xpeng Mona M03, одного з їхніх прямих конкурентів у цьому сегменті. Він також значно дешевший за Tesla Model 3.

Це випуск також є поворотним моментом для бренду Jetta, заснованого у 2019 році в рамках компанії FAW-Volkswagen. До цього часу він спеціалізувався виключно на виробництві автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння для китайського внутрішнього ринку, але цього року почав експортувати продукцію до деяких ринків Центральної Азії та розпочав перехід до автомобілів на нових джерелах енергії. M6 є першим масово виробленим електромобілем цього бренду.

Седан довжиною майже 4,81 метра з колісною базою 2.820 мм

Jetta M6 — це седан середнього розміру, довжина якого становить 4.806 мм, ширина — 1.868 мм, а висота — 1.895 мм; відстань між осями — 2.820 мм. Ці показники роблять його на 68 мм довшим за звичайний Volkswagen Jetta. Він доступний у шести кольорах кузова: синій, фіолетовий, сріблий, білий, чорний та золотий. Моделі базової версії оснащені 17-дюймовими колесами. До стандартної комплектації входять інтелектуальний круїз-контроль, система автоматичного паркування та система камер навколо автомобіля з функцією прозорого кузова.

Асортимент складається з трьох варіантів оздоблення. Volkswagen Jetta M6 465 Pro коштує 80 800 юанів (10 504 євро), 555 Max — 90 800 юанів (11 804 євро), а 555 Ultra, найповніша версія, коштує 99 800 юанів (12 974 євро). Найповніші версії мають панорамний дах, передні сидіння з підігрівом та вентиляцією з електричною регулюванням, а також бездротову зарядку для телефону.

Версії на будь-який смак

Jetta M6 465 Pro оснащений акумулятором ємністю 42,9 кВт·год, який забезпечує дальність їзди 465 км за циклом CLTC. Його електродвигун виробляє 113 кВт, що еквівалентно приблизно 154 к.с., завдяки чому автомобіль може прискоритися з 0 до 100 км/год за 8,3 секунди. Споживання енергії становить 10,5 кВт·год на 100 кілометрів (CLTC). Варіанти Max та Ultra пропонують покращені характеристики. Обидві версії використовують акумулятор ємністю 51,9 кВт·год, який забезпечує дальність їзди 555 км за циклом CLTC, та електродвигун потужністю 145 кВт, що еквівалентно приблизно 197 к.с. Їхнє офіційно зареєстроване споживання енергії становить 10,7 кВт·год/100 км (CLTC).

Інтер’єр відповідає стилю китайських седанів: наявна центральна панель з дисплеєм розміром 15,6 дюйма, цифрова панель приладів розміром 8,88 дюйма та кілька фізичних кнопок у стандартній комплектації. Модель пропонується у трьох кольорових комбінаціях: сірий, білий та фіолетовий. У версії Ultra додається система допомоги при керуванні 2-го рівня з автопілотом у міських умовах та на автомагістралях, передні сидіння з функцією масажу та регулюванням по лопатках, підсвічування інтер’єру у 256 кольорах та підсвічувані ручки дверей.

Продукт, створений для здобуття частки на ринку енергії майбутнього

Jetta M6 незабаром потрапить на внутрішній китайський ринок із чіткою метою — збільшити частку ринку Volkswagen у сегменті автомобілів нових енергетичних технологій. З початковою ціною нижче 10 600 євро та запасом ходу до 555 км бренд робить ставку на поєднання доступної ціни та хорошого оснащення, щоб конкурувати з місцевими електромобілями. M6 є найдешевшим електромобілем, який Volkswagen випустив у останній хвилі презентацій, таким як ID. Aura T6 чи ID. UNYX 08 та ID. UNYX 09, створені спільно з XPeng. Німці розглядають можливість експорту кількох таких моделей до Європи.