Mercedes EQE виявився невдачею, але бренд випустить його наступника у 2027 році: з’являється електричний Clase E
Mercedes-Benz увійшла у нову еру. Після невдачі таких моделей, як EQE та EQS, нові електромобілі цього бренду отримують дизайн та комерційні назви, схожі на аналогічні моделі з двигунами внутрішнього згоряння. Нещодавно представлені електричні версії CLA, Clase C та GLC є доказом цієї зміни курсу, і, судячи з їхнього успішного ринкового старту, це був правильний крок.
Хоча EQS ще кілька років залишатиметься флагманським електромобілем лінійки, EQE дуже скоро покине ринок. Його вигнутий дизайн так і не зміг повністю переконати клієнтів, тому його замінить Clase E з набагато більш традиційним виглядом, адже це буде класичний седан з трьома відділеннями.
Ола Келленіус, генеральний директор компанії, надав нові деталі щодо цієї моделі під час презентації результатів за третій квартал 2026 року. Керівник підтвердив, що презентація відбудеться наступного року, зазначивши, що це транспортний засіб, розробка якого розпочалася три роки тому майже з нуля. Незважаючи на назву, він не буде мати спільної платформи з бензиновим Clase E.
Цей останній отримає рестайлінг у 2027 році, щоб його естетика була схожою на естетику електричної версії. У будь-якому разі його пропорції не будуть абсолютно ідентичними. Келленіус також зазначив, що існуватиме спеціальна версія для Китаю, яка майже повністю буде виготовлена з місцевих комплектуючих.
Електричний Mercedes-Benz Clase E буде базуватися на платформі MB.EA
Основними конкурентами електричного Mercedes-Benz Clase E будуть Audi A6 e-tron та BMW i5; проте, на відміну від останніх, наш автомобіль не матиме сімейної версії Estate. Тож єдиним електричним універсалом цього бренду залишатиметься CLA Shooting Brake, який знаходиться на дві категорії нижче за Clase E.
Очікується, що EQE SUV згодом також буде замінений електричним GLE, який, ймовірно, матиме багато спільного з Clase E. Обидва автомобілі будуть базуватися на одній і тій самій платформі — MB.EA, яка також використовується у Clase C та GLC. Це архітектура, розроблена спеціально для електромобілів на акумуляторах (на відміну від MMA у CLA, GLA та GLB, яка є багатоенергетичною).
MB.EA має архітектуру 800 вольт, сумісну з надшвидкою зарядкою. Найімовірніше, модель Clase E також отримає високопродуктивну версію від AMG, яка буде оснащена сучасною системою приводу з трьома електродвигунами осьового типу (один на передній осі та два на задній).
Джерело | Motor1