Mercedes-Benz VLE отримує повний привід: 422 к.с., запас ходу 654 км та до восьми місць.

Mercedes-Benz продовжує розширювати асортимент свого нового VLE — великого електричного пасажирського седана, який має на меті поєднати простір та універсальність фургона з комфортом розкішного седана. Німецький бренд нещодавно додав нові версії з доступними цінами, більше можливостей налаштувань та версію з повним приводом, значно розширивши варіанти цього моделювання.

VLE можна налаштувати з п’ятьма, шістьма, сімома або восьмими місцями, тож він підходить як для сімей, яким потрібно багато простору, так і для служб перевезення пасажирів чи клієнтів, які шукають автомобіль для офіційних цілей. З появою нових версій електричний VLE 300 на п’ять місць коштує від 70.735,39 євро, тоді як версія на шість місць має ціну 71.187,59 євро.

Що стосується дизайну та розмірів, VLE має великий кузов: у стандартній конфігурації його довжина становить 5,31 метра, ширина — 2 метри, а висота — 1,95 метра. Mercedes-Benz пропонує цю модель як альтернативу, спеціально орієнтовану на далекі поїздки, з дуже гнучкою внутрішньою компоновкою та різними можливостями розподілу доступного простору між пасажирами та багажем.

Салон є одним із головних переваг VLE. Сидіння можна переміщувати для надання пріоритету простору для ніг, перевезенню пасажирів чи вантажопідйомності, тоді як Mercedes-Benz пропонує різні конфігурації для адаптації салону під кожне застосування. Також варто зазначити такі елементи, як пневматична підвіска AIRMATIC, керування на задній осі та мультимедійна система MBUX, які роблять VLE значно більш вдосконаленим, ніж звичайний пасажирський фургон.

Головною новинкою цього оновлення є електричний Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC, який стає найпотужнішою версією цього сегмента. Він оснащений двома електродвигунами та розвиває потужність 310 кВт, що еквівалентно 422 к.с., що дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год лише за 6,5 секунди. Встановлення додаткового двигуна на задній ося забезпечує повний привід, що є особливо корисним для проїзду по мокрих дорогах, снігу чи поверхнях із низьким зчепленням.

Система 4MATIC призначена не лише для покращення характеристик автомобіля. У транспортному засобі довжиною понад п’ять метрів, здатному перевозити до восьми пасажирів, більша потужність приводу може зробити велику різницю у складних дорожніх умовах. Mercedes-Benz також прагне зберегти комфорт як один із пріоритетів цього моделювання, тому VLE поєднує цю механіку з такими рішеннями, як підвіска AIRMATIC та керування задньою осями.

Акумулятор на 115 кВт·год та запас ходу до 654 кілометрів

VLE 400 4MATIC оснащений акумулятором ємністю 115 кВт·год, що достатньо для досягнення дальності поїздки до 654 кілометрів згідно з циклом WLTP. Це особливо вражаючий показник, враховуючи розміри та вагу цієї моделі, яку Mercedes-Benz розробив на основі 800-вольтової електричної архітектури.

Технологія 800 вольт дозволяє використовувати швидку зарядку потужністю понад 300 кВт за належних умов. У VLE 300 Mercedes-Benz стверджує, що можливо відновити до 355 кілометрів дальності поїздки за WLTP всього за 15 хвилин. VLE 400 4MATIC також має акумулятор ємністю 115 кВт·год, проте завдяки більшій потужності та системі повного приводу його сертифікована дальність поїздки є нижчою, ніж у більш ефективних версій.

Ще одним цікавим аспектом є його здатність використовувати VLE як транспортний засіб. VLE 400 4MATIC може буксирувати вантаж вагою до 2,5 тонни, причому максимальне вертикальне навантаження на кріплення становить 100 кілограмів. Це дозволяє використовувати відповідний багажник для перевезення електровелосипедів, а такі системи, як електронний стабілізатор причепа та асистент при маневруванні з причепом, полегшують таке використання.

З появою нового варіанту оздоблення Advanced Mercedes-Benz також розширює можливості індивідуалізації. Цей пакет дозволяє додати, серед інших елементів, 19-дюймові легкосплавні диски з дизайном у формі п’яти подвійних спиць та темні задні скла. Крім того, певні елементи, які раніше були обов’язковими лише як опційне оснащення, тепер можна обирати окремо.

Серед них — можливість вибору між системою підвіски AIRMATIC та системою комфортної підвіски, а також можливість вибору потужності змінного струму до 11 кВт. Таким чином Mercedes-Benz намагається запропонувати VLE, який менше залежить від фіксованих налаштувань та легше підлаштовується під конкретні потреби кожного клієнта.

Ціна нового електричного VLE 400 4MATIC починається від 78.452,04 євро для версії на п’ять місць та сягає 78.909 євро у версії на шість місць. Дешевшим є електричний VLE 300, ціна якого становить 70.735,39 євро для версії на п’ять місць.

Kрім того, VLE має особливо пряме з’єднання з Іспанією. Mercedes-Benz виробляє цю модель на своєму заводі у Віторії, де серійне виробництво розпочалося у червні 2026 року. Цей іспанський завод є першим у світовій мережі Mercedes-Benz Vans, який виробляє новий VLE на основі модульної архітектури, розробленої для нового покоління комерційних та пасажирських автомобілів компанії.

З цим розширенням асортименту VLE починає краще демонструвати свою мету. Він не прагне бути просто електричною альтернативою класу V, а моделлю, здатною поєднувати простір для до восьми пасажирів, високу автономність, швидку зарядку, комфорт високого класу та тепер також повний привід. Таке поєднання ставить його у досить унікальне положення на ринку великих електромобілів.