Mercedes-AMG GT SUV прибуває до Іспанії та дорівнює за ціною та запасом ходу Porsche Cayenne S.

Лише кілька днів тому Mercedes-AMG представила свою другу електричну модель – GT SUV. Вона базується на платформі AMG.EA (тій самій, що використовується у вже відомому GT 4-дверний купе) та призначена для конкуренції з Porsche Cayenne Electric. Її довжина становить 5084 мм, ширина – 2001 мм, висота – 1656 мм, а колісна база – 3040 мм.

Асортимент складається з трьох версій. Базова модель називається GT 53 та має силову установку з двох синхронних двигунів з постійними магнітами (по одному на ося), що забезпечує повний привід. Ця силова установка розвиває потужність 544 к.с. (400 кВт), що дозволяє автомобілю розганятися з 0 до 100 км/год за 4,2 секунди з максимальною швидкістю 250 км/год.

Акумулятор Mercedes-AMG GT 53 має чисту ємність 106 кВт·год. Завдяки йому цей електричний SUV високого класу досягає запасу ходу 663 км за стандартом WLTP. Крім того, він має архітектуру 800 вольт, що дозволяє заряджатися зі швидкістю до 600 кВт постійним струмом; на зарядку від 10 до 80% потрібно приблизно 11 хвилин. Для порівняння, Cayenne Electric може заряджатися зі швидкістю 390 кВт, і на досягнення того ж відсотка заряду йому потрібно 16 хвилин.

Наразі це єдина версія, яка доступна на іспанському ринку. Її початкова ціна становить 128 000 євро, тож це модель, яка трохи дешевша за розкішний Mercedes-Benz EQS SUV, ціна якого становить 139 937 євро.

У майбутньому асортимент буде доповнений новими версіями

AMG GT 53 SUV конкурує з Porsche Cayenne S Electric, ціна якого становить 130.154 євро. Він також оснащений двома двигунами, які забезпечують потужність 666 к.с. (490 кВт). Його акумулятор ємністю 113 кВт·год дає дальність їзди 653 км за стандартом WLTP; отже, мова йде про два дуже схожі варіанти за рівнем автономності та ціною. Проте Porsche є трохи швидшим (0–100 км/год за 3,8 секунди).

У майбутньому лінійку GT SUV буде доповнена ще двома версіями під назвами 55 та 63. GT 55 оснащений трьома двигунами з осьовим потоком повітря (одним на передній осі та двома на задній), що є такою ж конфігурацією, яку ми бачимо у моделях CLA 45 4MATIC+ та GT 4-дверний купе. Потужність становить 816 к.с. (600 кВт), прискорення з 0 до 100 км/год відбувається за 3,1 секунди, а максимальна швидкість — 270 км/год. Є два акумулятори: вже відомий пакет ємністю 106 кВт·год (запас ходу 585 км за стандартом WLTP, зарядка на швидкість 600 кВт, 10–80% за 11 хвилин) та інший ємністю 128 кВт·год (запас ходу 700 км за стандартом WLTP, зарядка на швидкість 710 кВт, 10–80% за 12 хвилин).

GT 63 зберігає ту саму комплектацію з трьома двигунами, але досягає потужності 1.169 к.с. (860 кВт), розганяється з 0 до 100 км/год за 2,7 секунди та має максимальну швидкість 270 км/год. Він також доступний з акумуляторами ємністю 106 кВт·год (585 км за стандартом WLTP, зарядка на 600 кВт, 10–80% за 11 хвилин) та 128 кВт·год (700 км за стандартом WLTP, зарядка на 710 кВт, 10–80% за 12 хвилин).

Джерело | Motor.es