Kia XCeed тестується в Іспанії та виробляється в Європі: більше технологій, комфорту та гібридних версій

Kia вирішила зберегти в Європі одну зі своїх найунікальніших моделей. Kia XCeed оновлюється завдяки змінам у дизайні, більшій кількості технологій, новим системам допомоги водієві та асортименту двигунів, у якому продовжують домінувати легкі гібридні версії — цей підхід дозволяє бренду заповнити проміжок між автомобілями з традиційними двигунами внутрішнього згоряння та все більш електрифікованим асортиментом.

Це не радикальна трансформація, а досить глибока еволюція автомобіля, який залишається актуальним для тих покупців, які ще не хочуть переходити безпосередньо на електромобіль.

XCeed змінюється ззовні, але й всередині

Від зовнішніх змін отримують користь капот, передні бампери, впускні отвори, передня решітка, оптичні модулі та бічні елементи. У задній частині також були перероблені дверцята багажника, задній бампер та світловий знак.

Шини доступні у розмірах 16 та 18 дюймів, а висота передньої частини автомобіля зменшена на 15 міліметрів. Незважаючи на ці зміни, Kia XCeed зберігає компактні розміри та об’єм багажника у 426 літрів; у мікрогібридних версіях (MHEV) цей об’єм зменшується до 380 літрів.

Технологічний стрибок стає ще більш помітним при відкритті дверей. Цифрова панель та центральний екран тепер мають по 12,3 дюйма кожен, утворюючи подвійну цифрову поверхню. Нова система сумісна з Kia Connect та додатком компанії, за допомогою якого можна віддалено отримувати інформацію та керувати різними функціями автомобіля.

Також з’явився Digital Key 2.0, який дозволяє використовувати сумісні розумні пристрої як ключ від автомобіля, а також бездротову зарядку для мобільних телефонів.

Більше асистентів та трохи зручніший XCeed

Kia скористалася цим оновленням, щоб розширити набір систем безпеки. Серед доступних функцій — допомога при водінні на дорозі, адаптивний круїз-контроль, підтримка та слідкування за смугою руху, асистент для контролю «мертвих зон», гальмування при зіткненні з транспортом ззаду, а також система запобігання переднім зіткненням, яка може розпізнавати автомобілі, пішоходів та велосипедистів.

Є навіть внутрішня камера, призначена для виявлення можливих ознак відволікання чи втоми водія.

Не все пов’язано з електронікою. Компанія також працювала над задньою підвіскою та ізоляцією від шуму та вібрацій, прагнучи покращити комфорт пасажирів, що сидять ззаду, та характеристики автомобіля під час довгих поїздок.

Режими Normal та Sport були переналаштовані, щоб різниця між ними стала більш помітною.

Бензиновий двигун та легкий гібрид замість повної електрофікації

Механічна лінійка зберігає досить прагматичний підхід.

Двигун 1.0 T-GDI розвиває 115 к.с. та може поєднуватися як з механічною коробкою передач, так і з семиступінчастою автоматичною коробкою з подвійним зчепленням. У будь-якому випадку його можна поєднати з технологією легкого гібридування.

Наявність рішень типу MHEV дозволяє знизити споживання палива та отримати переваги легкого електрифікації без необхідності встановлення акумулятора великої ємності чи залежності від розетки.

Словаччина залишається ключовим елементом

За проектом XCeed стоїть важливий промисловий аспект: Kia вже багато років будує значну частину своєї європейської стратегії навколо міста Жилина у Словаччині.

Європейський підрозділ компанії, що базується у Франкфурті, керує її виробництвом на континенті з цих заводів, які є важливою частиною промислової присутності Kia в Європі.

Цей європейський підхід також не закінчується на заводі. Розробка нового Kia XCeed включала участь команд з Кореї та Європейського технічного центру Hyundai Motor, причому значна частина інженерних випробувань проводилася в Іспанії, Швеції та інших європейських країнах для адаптації автомобіля до доріг та уподобань цього ринку.

Модель Kia доступна за ціною від 19.860 євро, з урахуванням ПДВ та транспортування, і продовжує конкурувати у сегменті C з кузовом, який поєднує риси компактного автомобіля та кросовера. Бренд визначає Xceed як „місткову технологію“ в рамках своєї європейської стратегії електрифікації.

Результатом є більш цифровий та витончений автомобіль, який проте зберігає досить впізнаваний формат: компактні розміри, трохи піднята посадка, електронізовані бензинові двигуни та доступна ціна, яка залишається одним із його основних переваг.