Доля Opel Astra стане зрозумілою на Паризькому автосалоні: перші деталі сюрпризу, який готує бренд
Opel підтвердив свою участь у Паризькому автосалоні, який відбудеться у жовтні, з прототипом – Sports Tourer eXperimental Concept, який також скорочено називають STX Concept. Цей концепт-кар буде розділяти сцену з новим Corsa GSE, найспортивнішою версією електричного універсала, а також з болідом GSE 27FE, на якому ця компанія буде брати участь у наступному чемпіонаті Формули E.
Компанія має довгу традицію у створенні сімейних автомобілів: з моменту випуску Olympia Rekord Caravan у 1953 році стейшн-вагони завжди були частиною її асортименту. Наразі єдиним моделлю цього типу в її лінійці є Astra Sports Tourer.
«Як випливає з назви, Opel STX Concept відображає наше бачення майбутнього сімейного автомобіля з високою аеродинамічною ефективністю, у стилі кузова, у формуванні якого Opel відіграв піонерську роль у Європі. Крім того, він демонструє нашу дизайнерську мову нового покоління та включає елементи, які ми побачимо у майбутніх серійних моделях», — зазначає генеральний директор Opel Флоріан Хюеттль.
У нещодавньому інтерв’ю керівник підтвердив, що наступний Astra може почати пропонуватися виключно у сімейному кузові, йдучи слідами Volkswagen з моделлю Passat. Тож STX Concept, ймовірно, є передвісником наступного покоління цього компактного автомобіля, який з’явиться наприкінці десятиліття.
Наступний Opel Astra може з’явитися виключно у сімейному варіанті кузова
"Я можу запевнити вас, що буде сімейна версія, адже саме цього вимагає наш національний ринок [Німеччина], і саме це ми запропонуємо". Нове покоління Astra з’явиться у 2029–2030 роках та буде базуватися на платформі STLA One — архітектурі нового покоління, яка дозволить Opel запропонувати повний спектр версій, включаючи деякі 100% електричні".
«Безумовно, це буде електромобіль на акумуляторах (BEV). Але STLA One — це не просто електромобіль, тому зараз ми аналізуємо оптимальну налаштуваність систем приводу». STLA One підтримуватиме електричні системи на 800 вольт, що має суттєво покращити характеристики заряджання порівняно з поточним Astra Electric».
З появою сегмента C із опущеною підлогою все більше виробників вирішують припинити виробництво або модифікувати свої компактні автомобілі. Ситуація з Opel є дещо нетиповою, адже більшість конкуруючих брендів роблять ставку на перетворення цих автомобілів у SUV чи кросовери. Однак, оскільки у німецькому ринку універсали залишаються дуже популярними, крок Opel є цілком логічним.
Джерело | Stellantis