Генеральний директор групи Volkswagen просить Європу переглянути правила щодо викидів CO2: «Настав час визначити правильний курс»
Європа стикається з промисловою трансформацією, яка може визначити значну частину її майбутнього у автомобільній галузі протягом найближчих років. Група Volkswagen хоче скористатися наступною Паризькою автосалоном, щоб вимагати швидкіших дій у відповідь на зростаючу міжнародну конкуренцію та зміни, які впливають на цю галузь.
Олівер Блюме, генеральний директор Групи Volkswagen, вважає, що настав час приймати конкретні рішення, які дозволять посилити конкурентоспроможність Європи. Серед питань, які він пропонує розглянути, — спільні правила щодо викидів CO₂, торговельні відносини з Китаєм та роль промислового виробництва на континенті.
„Зараз настав час визначити правильний курс для програми ‘Made in Europe’, нормативів щодо CO₂ та торгівлі з Китаєм“, — стверджує Блюме, який закликає до кращої координації між компаніями та європейськими політиками для подолання трансформації, яку він вважає все більш терміновою.
Volkswagen закликає Європу діяти швидше
Глава групи вважає, що Європа має значні промислові, технологічні та інноваційні переваги, але попереджає, що міжнародна ситуація змушує діяти швидше. На його думку, континент все ще має міцну основу, проте потребує кращого її використання перед своїми основними конкурентами.
«Геополітичні кризи та стрімко зростаючий глобальний конкурентний тиск вимагають від Європи — так само, як і від нашої групи Volkswagen — рухатися швидше та рішуче сприяти змінам», — зазначає Блюме, який вважає швидкість реакції одним із найбільших сучасних викликів.
На думку Блюме, конкурентоспроможність Європи залежить не лише від бізнес-рішень. Volkswagen виступає за те, щоб компанії продовжували трансформуватися та підвищувати свою ефективність, але водночас вважає необхідними певні регуляторні умови, які дозволять конкурувати з іншими великими промисловими регіонами на рівних умовах.
«Конкурентоспроможність — це спільна відповідальність: компанії мають докласти зусиль, а політики — створити належні умови», — каже генеральний директор. Цей заклик спрямований на більш тісну співпрацю між промисловістю та владою для визначення майбутнього сектору.
Компанія включає ці вимоги до своєї ініціативи «Для Європи», за допомогою якої прагне посилити свою промислову присутність на континенті. Volkswagen особливо підкреслює такі галузі, як електромобілі, акумулятори, програмне забезпечення, штучний інтелект та нові енергетичні системи, як стратегічні технології на найближчі роки.
Європа залишається основним ринком для Volkswagen
Вага Європи в групі Volkswagen залишається величезною як з комерційної, так і з промислової точки зору. У 2025 році у компанії на цьому континенті працювало 476 400 співробітників, що становить приблизно 72% від усього її світового персоналу.
Крім того, група має 55 заводів, розташованих у 16 європейських країнах, та щорічно здійснює закупівлі на суму понад 100 000 мільйонів євро в Європі. Сім із десяти її найбільших постачальників також є європейськими, що ще більше посилює залежність групи від її промислової мережі на континенті.
З комерційної точки зору, у 2025 році Volkswagen поставила в Європі 3,94 мільйона автомобілів. Цей континент становив 44% від усіх її світових поставок та залишався, безумовно, її найбільшим ринком, значно випереджаючи інші великі регіони.
Цей виробник досяг приблизно 25% частки, якщо враховувати всі технології приводу, та 27% серед повністю електричних автомобілів. Крім того, він стверджує, що посідає перше місце на 23 зі своїх 31 основних європейських ринків, і хоче зберегти цю позицію під час переходу.
Повідомлення перед Паризьким автосалоном
Volkswagen перенесе ці дискусії до Парижа 11 жовтня, за день до відкриття автосалону. Група збере керівників, політичних представників, промислові асоціації та засоби масової інформації, щоб обговорити конкурентоспроможність Європи та майбутнє її автомобільної промисловості.
Олівер Блюм буде відкривати захід своєю промовою на тему „Для Європи“. Також візьмуть участь Арно Антліц, фінансовий директор та виконавчий директор з операційної діяльності групи Volkswagen; Вернер Тіц, керівник відділу досліджень та розробок; та Томас Шефер, генеральний директор бренду Volkswagen.
Електромобільність матиме особливе значення під час заходу. Шефер розповість про так звану „Electric Urban Car Family“ — нову серію міських електромобілів, яку Volkswagen прагне перетворити на один із своїх ключових промислових проектів у Європі протягом найближчих років.
Починаючи з 12 жовтня, Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales, Škoda, CUPRA та Audi також представлять свої останні новинки на Паризькому автосалоні. Ця подія слугуватиме як для презентації нових продуктів, так і для передачі політичного та промислового послання щодо майбутнього європейського сектору.
Проте попереднє повідомлення Блюме виходить за межі нових моделей. Volkswagen вважає, що Європа повинна зараз вирішити, як хоче захистити та трансформувати свою промисловість у зв’язку з розвитком Китаю, новими регуляторними вимогами та все більш інтенсивною світовою конкуренцією.
