Генеральний директор Skoda чітко сформулював свою позицію: цей бренд «не є синонімом дешевих автомобілів, а лише економних».
20/09/2026 11:00
Оновлено на
20/09/2026 11:00
Упродовж останніх десятиліть сприйняття цінності в автомобільній промисловості зазнало радикальних змін, причому електромобільність та поступове електрифікування опинилися в центрі уваги. Стратегічні рішення великих виробників зумовлені як нормативними вимогами, так і очікуваннями покупців. У цьому контексті керівник Skoda Клаус Целлмер хотів уточнити поточне положення чеської компанії в межах групи Volkswagen, провівши концептуально вирішальне семантичне та стратегічне розмежування між поняттям „дешево“ та ідеєю гарного співвідношення ціни та якості.
Після розпаду радянського блоку компанія Mladá Boleslav приєдналася до групи Volkswagen з метою заповнення нижчого рівня в асортименті компанії. Протягом багатьох років її автомобілі вирізнялися функціональними рішеннями, перевіреними платформами та значно нижчою кінцевою вартістю порівняно з прямими конкурентами. Однак технологічний прорив останнього десятиліття, який характеризується використанням модульних платформ, таких як MEB для електромобілів, та інтеграцією складних електронних архітектур, підвищив витрати на розробку та виробництво в усій галузі, змусивши переосмислити ідентичність бренду.
Цінність продукту проти спрощення за рахунок низької вартості
З боку керівництва Skoda наголошується, що бренд не прагне конкурувати у гонці за мінімальною ціною за рахунок пожертвування якістю конструкції, системами безпеки чи тепловими та електричними характеристиками. Стратегія компанії спрямована на максимізацію доданої вартості, пропонуючи простір для пасажирів, ергономічні рішення та конкурентоспроможне технологічне оснащення у кожному з її сегментів. „Skoda — це не синонім дешевих автомобілів, а автомобілів економ-класу“, — каже Целльмер.
Поява 100% електричних автомобілів, таких як Skoda Peaq, разом із презентацією майбутніх моделей, створених на основі нових платформ групи, демонструє, як Skoda інтегрує технології акумуляторів, системи керування температурою та архітектури швидкого заряджання, не позиціонуючись при цьому як бюджетний бренд без високих характеристик. Замість того, щоб скорочувати функції ізоляції чи системи допомоги водієві для зниження цін, компанія прагне оптимізувати ефективність своїх заводів та спільно використовувати компоненти в масштабах групи, щоб пропонувати доступні моделі, які відповідають європейським стандартам.
Виклик електрифікації доступних автомобілів та технологій акумуляторів
Шлях до електромобілів спричинив складну дискусію щодо життєздатності найдоступніших моделей. Розробка транспортного засобу з нульовими викидами за певних цінових порогів є значним викликом через енергетичну щільність хімікатів у акумуляторах та постійні витрати на системи високої напруги. У цьому контексті підхід Skoda підтримує необхідність збереження балансу між сертифікованим запасом ходу та загальною вартістю придбання, уникаючи випуску на ринок занадто примітивних продуктів, які не відповідають реальним вимогам експлуатації на дорозі.
У той час як європейський ринок стикається з появою нових електрифікованих міських автомобілів та тиском з боку нових виробників, стратегія чеського бренду полягає у створенні лінійки доступних моделей, де поєднуються технології ефективної гібридизації з добре оснащеними 100% електричними автомобілями. Основна ідея, висловлена керівництвом, є чіткою: «Нам усім потрібна конкурентоспроможність, якщо ми хочемо залишатися в міжнародній конкуренції». Це концепція мобільності, де економічна ефективність має перевагу над простим скороченням витрат.