Генеральний директор Porsche стримує розвиток електромобілів: «Існує все ще великий інтерес до бензинових автомобілів»

30/09/2026 14:00

Оновлено до

30/09/2026 15:12

Майкл Лейтерс, колишній генеральний директор McLaren, минулого жовтня став генеральним директором Porsche. З того часу у нього багато роботи: від закриття підрозділів компанії, які займаються акумуляторами для електромобілів, електровелосипедів та програмним забезпеченням, до укладення важливої угоди з власником Jaguar та Land Rover.

Але, насамперед, після жорсткої кризи прибутків Porsche через електромобілі – ми проїхалися на електричному SUV, який прискорюється, як автомобіль Ф1 – його новий генеральний директор має надзвичайно важливе завдання: пояснити ринку майбутнє моделей цього бренду. І увага: у інтерв’ю Financial Times Лейтерс дав чітке попередження: «Ми повинні бути обережні [щодо електромобілів]».

Porsche та його електромобілі: стосунки, які його генеральний директор хоче (трохи) стримати

Хоча Porsche виробляє деякі з найкращих електромобілів на ринку — прочитайте наш огляд Porsche Taycan — справді також є те, що саме ці автомобілі стали причиною серйозних фінансових проблем компанії. І Лейтерс хоче бути обережним щодо них.

«Ми повинні бути обережні» з електромобілями, — пояснив він у prestiжній економічній газеті, — щоб переконатися, що Porsche не робить «подвійні інвестиції» у електричні та бензинові моделі. І «це одна з найскладніших проблем для нашого майбутнього».

Майбутнє не обов’язково пов’язане з електромобілями. Швидше навпаки, адже генеральний директор Porsche чітко усвідомлює, що в сегменті спорткарів „досі існує великий інтерес до бензинових автомобілів“. На це Porsche відповість, випустивши у 2028 році теплову версію поточного Macan – хоча, можливо, під іншою назвою – який наразі продається лише у електричній версії; крім того, буде випущена теплова версія поточного Cayenne.

Лайтерс, який назвав свою репутацію скептика щодо електромобілів „несправедливою“, у цьому інтерв’ю пояснив, що хоча „ми повинні повернутися до нашої стратегії з бензиновими автомобілями“, „я дуже оптимістичний і вважаю, що як тільки у нас з’явиться Macan із бензиновим двигуном, ми запропонуємо нашим клієнтам дуже збалансовану пропозицію як для електромобілів, так і для бензинових автомобілів“.

Майбутнє електричних версій 718… та 911

У той час як Porsche просувається у реструктуризації асортименту німецького виробника з метою повернення до продажу більшої кількості версій з двигунами внутрішнього згоряння, поточні електричні проекти продовжують розвиватися: це стосується моделі 718, яка призведе до появи електричних версій Cayman та Boxter.

Але генеральний директор Porsche встановив межу, яку компанія, на його думку, не буде перетинати. Це стосується його легендарного 911, у якого вже є гібридна версія, але Porsche буде дуже уважно стежити за тим, щоб він ніколи не став електричним. Лейтерс ще раз чітко та рішуче це підкреслив: «Електричного 911 не буде»