Генеральний директор Alpine підтверджує, що вражаючий A310 потрапить у серійне виробництво, але є погана новина.

Філіпп Кріф, генеральний директор Alpine, підтвердив, що A310 Vision потрапить у серійне виробництво. Проте це буде продукт обмеженої серії, як і A110 Ultime – перший автомобіль нового підрозділу з проектів спецзамовлень цього французького бренду. „Ultime був експериментальним проектом. Його не створювали для заробітку грошей. Такі автомобілі не виробляються заради прибутку: окрім Ferrari, ніхто не заробляє на цьому грошей“.

„Метою Ultime було просування бренду; це був A110 із безліччю можливостей для індивідуалізації. Завдяки цьому автомобілю ми досягли середньої ціни у 300 000 євро, тож знайшли клієнтів. Отже, існує простір для покращень, і A310 зможе рухатися в цьому напрямку щодо ексклюзивності та індивідуалізації“.

Підтверджено, що новий A310 буде створений на платформі APP — тій самій архітектурі, яка ляже в основу наступного A110. Це означає, що, ймовірно, це буде 100% електричний автомобіль, хоча цей момент ще не підтверджений. Адже, принаймні на папері, платформа APP також може підтримувати двигуни внутрішнього згоряння, хоча спочатку ця можливість розглядалась лише для американського ринку.

Спочатку Alpine планувала використати назву A310 для чотиримісного купе, яке мало б стояти вище за A110; проте оскільки останній вже має ретро-дизайн, було вирішено надати новому електричному круїзеру сучасний та актуальний вигляд, залишивши A310 як лімітоване видання на честь оригінальної моделі 1971 року.

Alpine готує електричний спорткар на чотири місця, який буде розташований вище за A110

"Якщо A110 визнаний у всьому світі як безчасна краса, то A310 цінується французами та експертами, проте його привабливість є більш специфічною. Тому ми створимо модель 2+2 з винятковим, але більш сучасним дизайном". Ще не відомо, яку комерційну назву отримає новий чотиримісний спорткар Alpine, хоча деякі джерела припускають, що він може повернутися до назви A610, яка використовувалася у останній моделі бренду перед його закриттям у 1995 році.

У будь-якому разі, короткостроковим пріоритетом Alpine є випуск A110, який планується на наступний рік. Третє покоління цього легендарного берлінетту матиме два блоки акумуляторів (один у передній частині та інший — у задній) з сумарною ємністю близько 70 кВт·год. Його система приводу складатиметься з двох двигунів (обидва розташовані на задній осі).

Його цільова вага становитиме близько 1 450 кг, що менше, ніж у його конкурентів; крім того, буде доступна версія з відкритим верхом Spyder. Alpine поставила собі за мету, щоб електричний A110 міг здійснити три кілометри на трасі Нюрбургрінг Нордшлайфе за 20 хвилин без втрати потужності. Усе свідчить про те, що завдяки його архітектурі на 800 вольт він зможе зарядитися з 15 до 80% приблизно за 15 хвилин.

Джерело | Autocar