BYD Dolphin Surf оновлюється з 5 місцями та численними покращеннями оснащення.

У той час як у Китаї нещодавно був представлений BYD Seagull другого покоління, оригінальна версія отримала оновлення в Європі, де продається під назвою Dolphin Surf. Найбільш помітним покращенням є те, що вперше цей невеликий електромобіль доступний у п’ятимісній версії, що робить його значно практичнішим та багатофункціональнішим варіантом.

Але це не єдине оновлення. По-перше, версія Comfort тепер оснащується більшим сенсорним екраном (12,8 дюйма), а система інформації та розваг містить інтегрований Google, що дає доступ до таких функцій, як Google Assistant, Google Maps та магазин Google Play Store. Розмір цифрової панелі керування у найвищій версії також збільшується з 7 до 8,8 дюймів.

У всіх версіях вибірник передач з центральної консолі переміщується у кермову колонку; тому ліва ручка позаду керма об’єднує фари заднього ходу, світлові сигнали та стеклоочисники. Кермо також є новим, і в версіях Boost та Comfort воно має підігрів. Крім того, у моделі Boost стандартно встановлюються підігрівані передні сидіння.

Автоматична система клімат-контролю тепер є стандартною у всій лінійці. У версіях Active та Boost використовується новий текстильний оббивний матеріал, тоді як у версії Comfort — оббивка з веганської шкіри. У багажнику тепер є кришка для багажу, а попередні передні USB-роз’єми (типу A та C) замінені на два USB-C-роз’єми.

У BYD Dolphin Surf немає механічних змін

Ще однією новинкою є новий синій інтер’єр, який пропонується як альтернатива початковій комбінації чорного/сірого кольору. Зовні варто відзначити новий колір Skiing White, який додається до Lime Green, Obsidian Black та Ice Blue. У версії Active зникли попередні 15-дюймові литі диски, які замінені на такі самі 16-дюймові диски з легкого сплаву, які ми можемо побачити у версіях Boost та Comfort.

З механічної точки зору змін немає: версія Active все ще оснащується акумулятором LFP (літій-феросфат) ємністю 30 кВт·год, тоді як версії Boost та Comfort мають акумулятори ємністю 43,2 кВт·год. Модель Active має запас ходу 220 км за стандартом WLTP, а її потужність у 88 к.с. (65 кВт) дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 11,1 секунди. Вона може заряджатися зі швидкістю 65 кВт постійним струмом.

Версія Boost зберігає двигун свого «молодшого брата», але завдяки більшій ємності акумулятора досягає запасу ходу 322 км за стандартом WLTP. Вона розганяється з 0 до 100 км/год за 12,1 секунди. Найвища версія має потужніший двигун на 156 к.с. (115 кВт), що скорочує час розгону до 9,1 секунди. Її запас ходу становить 310 км за стандартом WLTP; щодо швидкості заряджання, обидві версії підтримують швидкість 85 кВт.

Active на 4 місця коштує 18.930 євро (12.605 євро з допомогою, CAE та знижкою за фінансування), Boost на 4 місця — 22.430 євро (16.105 євро з допомогою, CAE та знижкою за фінансування), Boost на 5 місць — 22.780 євро (16.455 євро з допомогою, CAE та знижкою за фінансування), Comfort на 4 місця — 24.930 євро (18.605 євро з допомогою, CAE та знижкою за фінансування), а Comfort на 5 місць — 25.280 євро (18.955 євро з допомогою, CAE та знижкою за фінансування).