BMW i3 вже має ціну в Іспанії: від 58.400 євро

Новий BMW i3 вже має ціну на іспанському ринку. Наразі його асортимент складається з двох версій. Базова модель під назвою 40 xDrive оснащена двома двигунами, які здатні створювати сумарну потужність 374 к.с. (275 кВт). Акумулятор має ємність 82,8 кВт·год, а запас ходу становить 710 км за стандартом WLTP.

Ця модель може прискоритися від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди, досягаючи максимальної швидкості 200 км/год. Що стосується заряджання, то вона досягає піку у 300 кВт у постійному струмі, а час зарядки від 10 до 80% становить 21 хвилину. Вище за характеристиками знаходиться версія 50 xDrive, яка також має два двигуни та повний привід, але є потужнішою та має більший акумулятор.

У цьому випадку силова установка виробляє 469 к.с. (345 кВт), що дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 4,7 секунди. Максимальна швидкість залишається незмінною. Акумулятор ємністю 108,7 кВт·год забезпечує дальність їзди 912 км за стандартом WLTP. Це один із трьох єдиних електромобілів, які продаються на європейському ринку та здатні досягати дальності понад 900 км за стандартом WLTP (два інші – Lucid Air та Mercedes-Benz EQS, які є більшими та значно дорожчими).

Щодо заряджання, то його максимальна потужність становить 400 кВт. Час зарядки залишається незмінним – 21 хвилина для зарядки від 10 до 80%. Пізніше планується додати версію з високими характеристиками M60 xDrive; крім того, готується електричний M3 із силовою установкою з чотирьох двигунів. Також не варто виключати можливий вихід версії 40 з заднім приводом, яка вже є у iX3.

Електричний BMW i3 та бензиновий Serie 3 виробляються не на одному заводі

Ціна BMW i3 40 xDrive починається від 58.400 євро, тоді як версія 50 xDrive коштує 65.437 євро. Їхні ціни не надто відрізняються від цін бензинового Serie 3 (модель 320 з потужністю 211 к.с. коштує 54.100 євро, попри те, що вона значно слабкіша та не має повного приводу). Можливо, майбутні бюджетніші версії дозволять ще більше знизити їхні ціни, хоча до рівня 49.100 євро за модель 318 з потужністю 156 к.с. дійти складно.

Цікаво зазначити, що i3 виробляється на флагманському заводі BMW у Мюнхені, тоді як модель Serie 3 з двигуном внутрішнього згоряння виробляється у Дінгольфінгу. І хоча обидві мають дуже схожий зовнішній вигляд, насправді це два абсолютно різні моделі: перша базується на платформі Neue Klasse, а друга — на CLAR.

«Ми інвестуємо у створення цінності, конкурентоспроможне виробництво та безпеку праці в Німеччині. Новий BMW Serie 3 є доказом цього. Ми контролюємо весь процес трансформації — від розробки до індустріалізації та високоефективного виробництва в Мюнхені та Дінгольфінгу», — зазначив кілька годин тому Реймонд Віттманн, член правління BMW Group, відповідальний за виробництво.

Джерело | BMW