Einride закуповує 500 вантажівок Tesla Semi

Einride, компанія, яка спеціалізується на електричних та автономних вантажних перевезеннях, планує розширити свій електричний флот у США за рахунок 500 вантажівок Tesla Semi. Ці вантажівки на акумуляторному паливі будуть використовуватися, зокрема, для логістичних операцій Amazon.

Einride оголосила про співпрацю з Tesla з метою підготовки до «найбільшого у світі використання вантажівок Tesla Semi». Йдеться про батарейну електричну вантажівку Tesla, яка має бути представлена у США наприкінці цього року після початку серійного виробництва навесні на заводі Gigafactory Nevada. Einride конкретно зазначила, що використовуватиме «500 вантажівок Tesla Semi на своїй платформі Saga AI для Amazon та інших клієнтів, перетворюючи підписані контракти на дохідну транспортну потужність».

Einride не уточнила, як саме транспортні засоби будуть додані до її флоту. Шведська компанія, яка котирується на фондовій біржі США, посилається на нещодавно укладену співпрацю з Tesla. Незрозуміло, чи будуть ці транспортні засоби куплені, орендовані чи отримані через інший тип угоди. Однак масштаби закупівель очевидні: 500 одиниць Semi дозволять розширити флот електричних вантажівок Einride у США до 750 транспортних засобів. Таким чином, ці закупівлі становитимуть дві третини майбутнього електричного флоту компанії.

Щодо майбутнього використання флоту Semi, компанія Einride зазначає, що електричні вантажівки будуть працювати по всій Північній Америці для її клієнтів – причому лише Amazon названий конкретно. Зокрема, планується створення нових електричних вантажних коридорів у Каліфорнії, Техасі, Нью-Джерсі, Іллінойсі та Джорджії. Згідно з супровідною заявою, закупівля 500 одиниць має розпочатися у вересні 2026 року та буде завершена протягом двох років. Фінансування повністю забезпечується за рахунок рішень третіх сторін, хоча Einride не надала додаткових деталей.

Для контексту: компанія Einride була заснована у 2016 році та має штаб-квартиру в Стокгольмі. Спочатку ця шведська компанія прагнула впровадити безводійські комерційні транспортні засоби та вже розробила відповідний концепт-автомобіль під назвою T-Pod. Однак останніми роками основним продуктом компанії стала програмна платформа Saga AI, яка є інтелектуальною операційною системою для флотів електричних (та майбутніх автономних) транспортних засобів, а також мереж зарядки та з’єднаності. Ця платформа призначена для того, щоб допомогти компаніям транспортувати товари більш екологічно та економічно ефективним способом.

«Оскільки електричні вантажівки створюють такі фактори, як час зарядки та витрати на енергію, які змінюються залежно від ситуації, для їх ефективної роботи потрібен складний логістичний підхід», — зазначила компанія Einride у своїй заяві. На цьому тлі Saga AI оптимізує флот окремих електричних вантажівок, перетворюючи його на координовану мережу. На сьогодні Saga AI допомогла пройти понад 19 мільйонів електричних миль та здійснити 42 000 сеансів оптимізації по всьому світу.

«Це ще один доказ того, що ми можемо ефективно працювати у масштабах, яких вимагають наші клієнти», — каже Рузбех Чарлі, генеральний директор Einride. «Тісна співпраця з Tesla з метою швидкого та масштабного впровадження вантажівок наступного покоління є свідченням міцності цього партнерства та того, наскільки швидко ця технологія переходить від концепту до щоденної практики».

«Einride перебуває на передовій у сфері сталого транспортування вантажів, і ми дуже раді можливості посилити наші відносини з ними завдяки цьому замовленню на 500 напівпричепів», — каже Ден Прістлі, директор з напівпричепів у Tesla. «Електроавтомобілі-вантажівки забезпечують нижчі витрати на мильну дистанцію завдяки економії пального, зменшенню обслуговування та кращій тривалості роботи порівняно з дизельними вантажівками. Ця економія ще більше зростає завдяки ефективності операцій під час масового використання електроавтомобілів-вантажівок, і ми раді, що Einride усвідомлює це, та з нетерпінням чекаємо на можливість підтримати їхнє впровадження».

Партнери також наголосили, що клієнти отримають „ранніший доступ“ до Tesla Semi через Einride. Електричний вантажівник виробляється на спеціалізованому заводі, розташованому поруч із Gigafactory Nevada. Як повідомляло Electrek на початку виробництва у квітні, завод розрахований на щорічну продуктивність у 50 000 вантажівок, хоча виробництво буде поступово нарощуватися – негайного досягнення цього рівня не очікується. Проте початок серійного виробництва є вирішальним моментом для Tesla. Економія від масового виробництва має допомогти знизити ціну Semi до 290 000 доларів для версії Semi та до 260 000 доларів для версії Long-Range, відповідно. За словами експертів галузі, за таких цін модель стане найдешевшим батарейним електричним трактором класу 8 на ринку США. Водночас Semi перевершує деяких своїх старіючих конкурентів за рівнем технологій.

технічні характеристики.

Сьогодні кілька вантажівок Tesla Semi вже іноді можна побачити на дорогах США. Ці перші екземпляри були переважно створені вручну на пілотному заводі. Вважається, що більшість цих автомобілів перед серійним виробництвом належать до власного парку Tesla, а ще 36 одиниць підтверджено у парку PepsiCo в Каліфорнії. Tesla розпочала виробництво перших прототипів Semi у США у жовтні 2022 року. Протягом наступних трьох років компанія зосередилась на «доробці дизайну, скороченні ваги вантажівки приблизно на 1 000 фунтів та будівництві спеціалізованого заводу поруч із Gigafactory Nevada у Спарксі», згідно з Electrek. У лютому виробник оприлюднив остаточні технічні характеристики, підтвердивши два варіанти: Standard Range з дальністю проїзду 325 миль (приблизно 523 км) та загальною вагою 82 000 фунтів (близько 37,2 тонни), а також Long Range з дальністю проїзду 500 миль (приблизно 800 км).

Обидві версії оснащені силовою установкою з трьома інтегрованими електродвигунами, які забезпечують потужність до 800 кВт, а також акумуляторами ємністю 548 кВт·год та 822 кВт·год. Додаткові характеристики можна знайти тут. Ще один важливий момент: Semi розроблений для зарядки потужністю у мегаватах — 1,2 МВт. Відповідна інфраструктура для зарядки наразі розробляється в деяких регіонах США.

Обладнанням для заряджання, яке буде встановлено, є рішення Tesla з потужністю 1,2 МВт, оголошене минулої весни для автомобіля Semi та засноване на їхній власній технології V4. Tesla також використовує цю технологію для покращення продуктивності зарядних пристроїв своїх пасажирських автомобілів. Система є децентралізованою та складається з компактних супутникових зарядних пристроїв та окремого технічного блоку під назвою Power Unit. При масштабуванні ця технологія може досягати заявленої потужності 1,2 МВт, що, як очікується, дозволить автомобілю Semi відновити «більшу частину своєго запасу ходу у 800 кілометрів протягом півгодини».