Einride закуповує 500 автомобілів Tesla Semi

Провідний постачальник послуг у сфері електричних та автономних перевезень вантажів компанія Einride планує розширити свій електричний флот у США на 500 вантажівок Tesla Semi. Ці електромобілі мають бути використані, зокрема, у логістичних операціях Amazon.

Einride оголошує про створення партнерства з Tesla та планує в рамках цього організувати «найбільше у світі використання Tesla Semi». Як відомо, це електровантажівка від Tesla, яку планують запустити цього року у США. Виробництво цієї серії ведеться з цієї весни на Gigafactory Nevada. Einride конкретно заявляє, що «використає 500 одиниць Tesla Semi на своїй платформі Saga-AI для Amazon та інших клієнтів, щоб перетворити вже укладені контракти на дохідні транспортні мощності».

Ейнрайд не уточнює, на яких умовах будуть введені в експлуатацію ці автомобілі. Шведська компанія, яка котирується на біржі в США, говорить про новоукладену співпрацю з Tesla. Чи будуть автомобілі куплені, орендовані чи отримані через іншу угоду до флоту цього спеціаліста з вантажоперевезень, залишається незазначеним. Однак чітко визначений масштаб закупівель: 500 одиниць моделі Semi доведуть кількість електроавтомобілів у флоті Ейнрайд у США до 750 електроавтомобілів. Отже, нові закупки мають становити дві третини майбутнього електрофлоту.

Щодо використання майбутнього напівфлоту, Einride лише зазначає, що електровантажівки будуть перевозити клієнтів по всій Північній Америці. Виключно згадується Amazon. Зокрема, планується створення нових електричних транспортних коридорів у Каліфорнії, Техасі, Нью-Джерсі, Іллінойсі та Джорджії. Згідно з супровідним повідомленням, закупівля 500 одиниць має розпочатися у вересні 2026 року та бути завершена протягом двох років. Фінансування, як зазначається, повністю забезпечується за рахунок фінансових рішень третіх сторін, причому Einride не вдається далі у деталях.

„Оскільки електроавтоперевізні засоби супроводжуються такими факторами, як час зарядки та витрати на енергію, що змінюються залежно від ситуації, їх використання вимагає ретельно продуманого логістичного підходу“, — пояснює Einride у своїй останній заяві. У цьому контексті Saga AI оптимізує флот окремих електроавтоперевізних засобів, перетворюючи його на координовану мережу. Saga AI вже допомогла у всьому світі пройти понад 19 мільйонів електричних миль та здійснити 42 000 сеансів оптимізації.

„Це замовлення є ще одним доказом того, що ми здатні діяти у обсязі, вимаганому нашими клієнтами“, — каже Роозбех Чарлі, генеральний директор Einride. „Тісна співпраця з Tesla з метою швидкого та масштабного введення напівпричепів наступного покоління в експлуатацію є доказом сили цього партнерства та того, наскільки швидко ця технологія переходить від обіцянок до щоденної практики.“

„Einride є лідером у сфері сталого транспортування вантажів, і ми дуже раді можливості посилити нашу співпрацю з цією компанією завдяки цьому замовленню на 500 самоскифів“, — відповідає Ден Прістлі, директор з питань напівпричепів у Tesla. „Електроавтомобілі великої вантажопідйомності забезпечують нижчі витрати на мильну дистанцію порівняно з дизельними автомобілями завдяки економії палива, меншим витратам на технічне обслуговування та вищій доступності. Ці економії ще більше зростають завдяки підвищенню ефективності роботи при масовому використанні електроавтомобілів, і ми раді, що Einride це усвідомлює, та з нетерпінням чекаємо на підтримку їхнього впровадження.“

Партнери підкреслюють, що клієнти завдяки Einride отримують «ранній доступ» до Tesla Semi. Електричний вантажівник виробляється на спеціально побудованому окремому заводі поруч із Gigafactory Nevada. Як писав портал Electrek з нагоди початку виробництва у квітні, завод розрахований на щорічну потужність у 50 000 вантажівок, причому виробництво буде поступово нарощуватися. Тож не варто очікувати такого обсягу виробництва відразу. Проте початок серійного виробництва є вирішальним моментом для Tesla. Ефекти масового виробництва мають дозволити запропонувати Semi за ціною 290 000 або 260 000 доларів США для версій Long-Range та Standard відповідно. За словами експертів галузі, за цими оголошеними цінами модель стане найдешевшим електричним вантажівником класу 8 на американському ринку. Водночас Semi за своїми технічними характеристиками

бути кращим за своїх частково вже постарілих конкурентів.

У США вже іноді можна побачити на дорогах деякі екземпляри Semi. Це були перші одиниці, які в основному були створені вручну на пілотній лінії. Більшість цих передсерійних автомобілів, ймовірно, знаходяться у власному автопарку Tesla, крім того, підтверджено наявність 36 екземплярів у автопарку PepsiCo в Каліфорнії. Виробництво перших передсерійних моделей Semi у США Tesla розпочала у жовтні 2022 року. Наступні три роки компанія присвятила «доробцю дизайну, зниженню ваги вантажівки приблизно на 1 000 фунтів та будівництву власного заводу поруч із Gigafactory Nevada у Спарксі», — повідомляє Electrek. У лютому автовиробник оприлюднив остаточні технічні характеристики для виробництва та підтвердив наявність двох версій оснащення: стандартної версії Range з дальністю проїзду 325 миль (приблизно 523 км) та допустимою загальною вагою 82 000 фунтів.

d (приблизно 37,2 тонни) та версія Long Range з дальністю польоту 500 миль (приблизно 800 км).

Обидві версії оснащені силовою установкою з трьома вбудованими електродвигунами потужністю до 800 кВт, а також акумулятором ємністю 548 чи 822 кВт·год. Інші характеристики ви можете прочитати тут. Ще одна важлива деталь: цей автомобіль має здатність до швидкого заряджання потужністю 1,2 МВт. Відповідна інфраструктура для заряджання створюється в деяких регіонах США.

Як обладнання для зарядки використовується рішення потужністю 1,2 МВт, оголошене Tesla минулої весни для моделі Semi та засноване на власній технології V4. Цю ж технологію виробник застосовує також для покращення продуктивності зарядних пристроїв для своїх легкових автомобілів. Йдеться про децентралізовану систему, що складається з компактних супутникових зарядних пристроїв та окремого технічного блоку, який називається Powerunit. У масштабному використанні ця технологія може досягати зазначеної потужності у 1,2 МВт, що, за словами виробника, у моделі Semi дозволяє „відновити більшу частину її запасу ходу у 800 кілометрів протягом півгодини“.