Навігація для великих вантажних автомобілів: додаток eTrucker отримує нові функції
У 2025 році підприємець у сфері електромобільності Тобіас Вагнер та його команда створили eTrucker – додаток для навігації під час зарядки електричних вантажівок. Тепер творці додатку випускають значне оновлення, яке дозволяє користувачам краще планувати перерви, а також отримувати рекомендації щодо карток для зарядки.
Перерви у маршруті: від перерв тривалістю 45 хвилин до 9 годин — тепер усе можна запланувати одним кліком у загальному планувальнику маршрутів. Вихідну точку можна вибрати довільно, а проміжні пункти призначення — переставити шляхом перетягування.
Поєднання автопарку за допомогою коду: не потрібні ім’я користувача чи пароль. Просто введіть код у eTrucker Manager, і пристрій миттєво відобразить категорії цін та картки заряджання автопарку.
Рекомендації щодо карток заряджання за місцезнаходженням: тепер додаток надає чіткі рекомендації щодо карток заряджання в залежності від місця. Якщо збережено кілька карток заряджання, він також показує, які з них можна використовувати як альтернативу — разом із відповідними категоріями цін.
Категорії цін для всіх зарядних станцій: водії можуть миттєво побачити, скільки коштуватиме зарядка. Ті, хто бажає, можуть приховати дорогі зарядні пункти та бачити лише більш доступні за ціною локації.
Оновлений режим отримання відгуків від спільноти: тепер користувачі можуть надсилати відгуки про зарядні пункти безпосередньо з додатку. Розробники називають це „основою для найкращої якості даних про зарядку вантажних автомобілів у Європі“.
Часи від’єднання тепер враховуються під час планування: у зарядних точках, де необхідно або рекомендується від’єднати причеп, додаток автоматично додає буферний час (позначений написом „+8“ на значку на карті або „+8 хвилин на від’єднання“) до загального часу поїздки.
Розробники додатку пояснюють, що вони використовують TomTom Truck Routes у Google Maps для планування маршрутів. «Це дорого для нас, але це найкраще рішення, яке працює на дорозі», — підкреслив Майкл Кларк, один із керівників додатку. Важливо те, що додаток eTrucker прямо призначений залишатися безкоштовним. «Тому що ми хочемо показати, що інфраструктура для зарядки вже цілком достатня», — каже Кларк, який також натякає: «Компанії, які хочуть зробити крок уперед та заряджатися оптимально за ціною, можуть звернутися до нас щодо eTrucker Manager — більше про це через кілька тижнів». Це свідчить про те, що розробники можуть незабаром запустити платну додаткову послугу.
Щодо стану мережі зарядки вантажних автомобілів у Німеччині, компанія electrive нещодавно опублікувала ґрунтовну статтю-огляд у рамках Тижня зарядки вантажівок. Дані з додатку eTrucker станом на 1 липня 2026 року вказують на наявність майже 700 пунктів зарядки, сумісних із вантажними автомобілями, по всій Німеччині. Ось деталі:
154 пункти зарядки вантажних автомобілів у Німеччині без можливості виїзду автомобіля (тип «drive-through»): Ця кількість включає як спеціалізовані пункти для вантажних автомобілів, так і пункти для легкових авто з достатньою площею. П’ятьома провідними операторами, вказаними додатком eTrucker, є Aral Pulse Truck (33), Aral Pulse (17), Milence (10), Shell Recharge (10) та E.ON Drive (7). Серед цих 154 пунктів сім оснащені принаймні одним роз’ємом MCS. А саме: HoLa/Lipperland Süd, Aral у Бухольці, Ганновер, Шнайттах та Растов, а також Energie Südbayern/Dettendoerfer поблизу Лангенбрука та ESG Solar поблизу Касселя.
158 пунктів, сумісних із великотоннажним транспортом, де рекомендується від’єднання, але де є достатньо місця для зарядки без від’єднання, якщо там немає інших автомобілів. П’ять провідних операторів у цій категорії – Aral Pulse PKW (34), EnBW (21), Ionity (11) та Autostrom Plus (9).
387 пунктів, сумісних із великотоннажним транспортом, де від’єднання завжди є обов’язковим, але де поблизу є місце для паркування великотоннажного транспорту, де можна залишити причеп. Лідери цієї категорії – EnBW (64), Ionity (52), Shell Recharge (50) та Aral Pulse PKW (49).