eFlexy – перший електричний мінібус від Iveco

Його назва — eFlexy, це мінібус від Iveco на шасі Ducato, оснащений компанією Olmedo, представлений у Іспанії на виставці FIAA 2026. Він належить до серії eFlexy Line та виводить бренд у сегмент, який для нього є новим, але безумовно конкурентоспроможним у всіх містах, а також у країнах зі старовинними історичними центрами та вузькими вулицями. Тож він пропонується як у міській, так і в туристичній версіях. Запас ходу сягає 300 км, а його можна заряджати за допомогою мережевої струму 22 кВт або постійного струму 150 кВт.

Представлено в Іспанії, на ринку у першому кварталі 2027 року

eFlexy належить до класу M2, тобто має вагу менше 5 тонн: це більш компактні транспортні засоби, довжина яких часто становить менше 8 метрів, що використовуються для легких міських перевезень, шатлів, шкільних автобусів та місцевого транспорту. Таким чином розширюється асортимент Iveco Bus, яка у своїй заяві підкреслює цей перехід: «від компактних рішень для пасажирських перевезень до багатосекційних автобусів довжиною 18 метрів та міжміських моделей довжиною 12 та 13 метрів».

Дві версії представив Джорджо Зіно, керівник комерційних операцій Iveco Europe. «За допомогою eFlexy Line та eFlexy City Iveco Bus розширює свою лінійку транспортних засобів з нульовими викидами на сегмент, який стає все більш стратегічним для перевізників – це компактний, доступний та гнучкий пасажирський транспорт. Ця нова лінійка електричних мікроавтобусів у версіях City та Line розроблена для виконання широкого спектру щоденних завдань, від міських маршрутів до послуг на замовлення та шатлів, допомагаючи клієнтам у їхній стратегії декарбонізації».

Характеристики двох моделей eFlexy

eFlexy Line призначений для щоденних поїздок, міжміських перевезень, локальних з’єднань та шатл-операцій; він може перевозити до 13 пасажирів разом із водієм. Плоска, безперервна платформа полегшує доступ до сидінь, а відкидний гідравлічний підйомник ззаду, розташований під підлогою, дозволяє доступ для людей у інвалідних візках.

Після стимулів електричні фургони з турбо двигуном: 7% ринку у серпні

Усередині гнучкі конфігурації сидінь, окремі туристичні крісла та 3 квадратних метри простору для багажу поєднують практичність та комфорт.

eFlexy City, створений для центрів міст, зон із обмеженим рухом та міських послуг, може перевозити до 17 пасажирів – серед сидячих, стоячих та пасажирів у інвалідних візках – залежно від конфігурації. Бічні двері шириною 1 200 мм та відкидний задній гідравлічний підйомник полегшують посадку та покращують потік пасажирів.

Мінібус, який підзаряджається зі швидкістю 22 або 150 кВт, має дальність їзди 300 км.

Оснащені електродвигуном потужністю 205 кВт, ці мінібуси забезпечують продуктивність, придатну для різноманітних завдань у пасажирських перевезеннях. Акумулятор ємністю 110 кВт·год гарантує дальність їзди понад 300 км. Обидві моделі можна підзаряджати від мережі зі швидкістю до 22 кВт або від джерела постійного струму зі швидкістю до 150 кВт. Завдяки швидкій зарядці транспортні засоби можуть відновити до 80% своєї ємності менш ніж за годину, що полегшує організацію послуг та оптимізує робочі зміни.

Поза Pnrr: нові конкурси на 70 мільйонів та 98 електричних автобусів

Для оптимізації енергоефективності два моделі eFlexy пропонують три режими їзди та чотири рівні регенеративного гальмування. Оператори можуть налаштовувати поведінку транспортного засобу відповідно до умов руху, характеристик маршрутів та вимог послуги. Крім того, існує екосистема пов’язаних послуг, спільна з моделями eDaily. Це пропозиція, яка гарантує підтримку від початку до кінця.

Pотім є eStart Pack (включений на три роки), через портал IVECO ON можна отримати основну інформацію для ефективного керування транспортними засобами (рівень заряду, залишковий запас ходу, стан акумулятора, прогрес заряджання, експлуатаційні характеристики). Серед функцій eRemote, eRange Assurance та Uptime Monitoring & Management є можливість планувати заряджання, попередньо налаштовувати салон, отримувати проактивні сповіщення та планувати технічне обслуговування для збереження придатності транспортних засобів.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Говорять ті, хто не потрапив до програми субсидій на зарядні станції, розлючені, та подивіться ВІДЕО

Попередня стаття

Енергія занадто дорога в Італії, Stellantis контрудає