Edison Next: 28 точок ультрабільшої швидкості зарядки у 10 заправках

Edison Next виграла тендери, оголошені 5 автомагістральними операторами, що входять до групи ASTM, на проектування, будівництво, запуск та управління 28 точками надшвидкої зарядки, які мають бути встановлені у 10 зонах обслуговування на деяких найстратегічніших ділянках автомагістралей Італії у регіонах П’ємонт, Ломбардія, Емілія-Романья та Тоскана.

Зарядні станції потужністю до 400 кВт

Роботи – за умови покращення підключення до мережі середньої напруги – будуть завершені протягом найближчих місяців та передбачають встановлення точок надшвидкої зарядки для автомобілів повністю електричних та з підключуваним двигуном, що забезпечить високу швидкість зарядки під час коротких зупинок на автомагістралях та «сприятиме електромобільності як у туристичних потоках, так і у повсякденних поїздках».

Китайський ринок: електричні зарядні станції вдвічі перевершують теплові за популярністю та потрапили до Топ-10

Йдеться про зарядні станції останнього покоління з потужністю до 400 кВт – кожна з них оснащена 2 розетками. Інфраструктура має дисплеї високої роздільної здатності розміром 32″ із реальним оновленням інформації та повідомленнями про стан роботи. До цього додається інтегрована система оплати, яка спрощує процес здійснення транзакцій для водіїв.

Ультрабільша та розумна зарядка

«Завдяки цьому проекту ми посилюємо нашу відданість поширенню електричного транспорту на деяких з найстратегічніших та найбільш завантажених автомагістралей країни – зазначає Джованні Тальябуе, директор з розробки продуктів та інновацій Edison Next – Швидка зарядка у зонах відпочинку на автомагістралях є ключовим елементом у цьому напрямку, адже вона дозволяє користувачам швидко заряджати свої автомобілі навіть під час довгих поїздок. Але ми не обмежуємося лише зарядкою: зони відпочинку, які ми створимо, будуть інтелектуальними та екологічно сталими, розробленими з урахуванням реальних потреб мандрівників, і сприятимуть тому, щоб електричний транспорт ставав все простішим та доступнішим на всій національній мережі автомагістралей».

«Автомагістральна мережа, що знаходиться у концесії у Групи ASTM, залишається стратегічним активом для підтримки розвитку транспорту – зазначає Бернардо Магрі, керівник бізнес-підрозділу Concessioni Italia. – Ця нова ініціатива, започаткована компаніями-концесіонерами Групи в межах чинного регуляторного поля, підтверджує бажання сприяти цифровій та екологічній трансформації інфраструктури, а також її технологічній інновації з метою робити об’єкти все більш безпечними, ефективними та сталими, а також надавати користувачам сучасні послуги».

Навіси будуть фотовольтаїчними

Усі зони зарядки будуть оснащені фотовольтаїчними навісами, системою відеоспостереження для забезпечення безпеки водіїв, системами smart parking та зонами відпочинку з розумними лавками з USB-роз’ємами та іншими послугами, створеними для комфортної зупинки.

Прибуває Ioniq 3, ціни від 27.900 євро

Edison Next буде безпосередньо інвестувати в інфраструктуру зарядки та буде відповідати за її проектування, постачання, монтаж, запуск та управління протягом усього терміну дії контрактів, який становить від 10 до 12 років.

Екосистема зарядки ґрунтується на інтеграції з основними додатками та картками RFID (Radio Frequency Identification) завдяки повній взаємодії з усіма постачальниками послуг електромобільності (eMSP). Відповідаючи найсучаснішим стандартам доступності навіть для періодичних користувачів, ця інфраструктура також дозволяє здійснювати пряму оплату через термінали POS за допомогою кредитної картки.

Завдяки платформі дистанційного керування та моніторингу 24/7, Edison Next може у режимі реального часу контролювати доступність кожної станції заряджання та наявність будь-яких аномалій чи несправностей, тим самим забезпечуючи швидку підтримку навіть на відстані.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Cardinali (UNRAE): італійський електромобіль йде назад. Потрібен будильник, подивіться ВІДЕО

Попередня стаття

Трентіно-Альто-Адіже: знижки на прогулянки електрочовнами

Наступна стаття

Maserati до союзу з Китаєм? Stellantis шукає партнера для оживлення Tridente