ECOFACTOR запустив першу станцію в Польщі. Мета — 300 пунктів, спочатку AC у містах
ECOFACTOR відкрив у Тихах свою першу станцію заряджання в Польщі та оголосив про будівництво понад 300 таких точок у країні. Компанія зазначила, що тепер виступатиме у нашій країні як оператор публічної мережі заряджання, а не лише постачальник обладнання та програмного забезпечення. Для водіїв це сигнал про те, що на ринку з’явиться ще один гравець, який робитиме акцент не на довгих маршрутах, а на щоденному заряджанні біля дому, офісу чи магазину.
До цього часу ECOFACTOR діяв у Польщі переважно в тлі, у сегментах апаратного та програмного забезпечення для електромобільності. Тепер він хоче стати CPO, тобто оператором власної публічної мережі.
Перша точка зарядки вже працює у Тихах. Далі план простий: розширення мережі до понад 300 точок зарядки в Польщі. Компанія не націлена на окремі, розкидані адреси, а на більш щільну інфраструктуру в конкретних містах. Цей підхід ближчий до зарядки „по дорозі“ ніж до класичного пошуку вільної стовпчики.
Спочатку повільніша зарядка, потім DC там, де це має сенс
ECOFACTOR заявляє, що на першому етапі буде зосереджуватися переважно на станціях AC. Йдеться про місця, де автомобіль знаходиться кілька годин: житлові комплекси, офіси, магазини, парковки та сервісні точки.
Це справді звучить розумно. У місті часто більше корисна щільна мережа AC, ніж один потужний зарядний пристрій DC на іншому кінці району.
Швидке заряджання DC має з’явитися пізніше, там, де це буде доцільно з огляду на спосіб використання території, а також де дозволять технічні умови та наявна потужність підключень. Тобто без великих обіцянок про „усюди та негайно“. Це добре, адже підключення зазвичай суворо перевіряються маркетологами.
У повідомленні також наведено цитату Томаша Клока, директора регіону ECOFACTOR: „Ми не хочемо будувати мережу, в якій водій змушений планувати свій день навколо зарядної станції. Ми хочемо, щоб заряджання було природною частиною повсякденного життя: біля дому, на роботі, під час покупок чи в інших місцях, де автомобіль все одно залишається надовго. Перша запущена станція є для нас символічним початком. Попереду — розвиток понад 300 точок та створення реальної, щільної присутності в польських містах”.
ECOFACTOR не починає з нуля, але масштаб плану ще потрібно розширити
Компанія стверджує, що працює на 16 ринках, спроєктувала та виготовила понад 25 000 станцій AC та DC, а її додаток використовує спільнота з понад 400 000 водіїв електромобілів. Крім того, платформа ECOFACTOR має обслуговувати близько 5 000 точок зарядки та співпрацювати з майже 850 операторами CPO.
На папері це виглядає серйозно. Проте вхід у роль оператора власної мережі в Польщі — це вже інша гра, ніж продаж обладнання чи бекенду іншим компаніям. Тут важливими є швидкість запуску, якість обслуговування, ціни та наявність локацій, а не лише кількість ринків у презентації.
Якщо ECOFACTOR справді створить міську мережу AC та додасть DC у місцях інтенсивного руху, він зможе зайняти місце поруч із відомими операторами, які вже працюють у Польщі. Наразі у нас є один запущений об’єкт у Тихах та план щодо 300 точок, тож найцікавіше ще попереду. Як ви думаєте, чи має сенс сьогодні міська мережа, яка ґрунтується переважно на AC, чи водії вже очікують насамперед DC?
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.