ECOdolomitesGT: поїздка лише електропоїздом 16 жовтня
ECOdolomitesGT повертається до Доломітів – це електронний автомобільний ралі на дорогах з обмеженнями щодо споживання енергії, призначений для автомобілів з електроприводом, дозволених до експлуатації на дорогах, та є частиною двох чемпіонатів: міжнародного та італійського – International FIA ecoRally Cup та Campionato Italiano Energie Alternative ACI-Sport. Зустріч відбудеться на вершині 16, 17 та 18 жовтня 2026 року.
У Доломітах фінальний етап після 11 змагань від Іспанії до Китаю
Міжнародний чемпіонат – 11 змагань у календарі 2026 року в Іспанії, Чехії, Португалії, Словенії, Ісландії, Литві, Латвії, Великобританії, Китаї та Італії – завершується саме в Доломітах, де будуть визначені переможці.
Поразка дизельних автомобілів за даними T&E
Місця старту та фінішу змагань ECOdolomitesGT – які організовує Automobile Club Trento спільно з RaceBioConcept BioDrive Academy (GeneralBioConcept PLUS Srl) за підтримки ECOmove та LETSmove – розташовані у Прім’єро-Сан-Мартіно-ді-Кастроцца в регіоні Трентіно. Звідси боліди прямують до мальовничих куточків Доломітів у Трентіно та Венето, перетинаючи різні перевали. Серед місць, які вони проїжджають, – Предаццо (TN), Моена (TN), Агордо (BL), а також усі населені пункти району Прім’єро, Сан-Мартіно-ді-Кастроцца, Ваной та Міс, де на тлі все цього видніються Пале-ді-Сан-Мартіно.
У змаганні можуть брати участь електромобілі, схвалені для звичайної руху на дорогах. Реєстрація триває до 13:00 у вівторок, 29 вересня (інформація на www.ECOdolomitesGT.org). Участь можуть взяти всі: пілоти, які люблять змагання на спритність, а також власники електромобілів, які бажають перевірити свої навички разом із своїм автомобілем. Кожна команда має складатися з двох осіб, які мають водійські права та відповідну ліцензію ACI-Sport/FIA на участь у змаганнях на спритність.
Цю останню документацію можна отримати – разом із дійсним медичним сертифікатом для неспортивної спортивної діяльності – у представництвах ACI, а також на місці під час реєстрації, завдяки послузі, яку надає організатор (через Automobile Club Trento та представництво ACI „Lavalsugana“).
Зарядка автомобілів та програма
Електромобілі будуть заряджатися завдяки Charge Park, який живиться електроенергією з відновлюваних джерел, наданою компанією Primiero Energia. Цей пункт зарядки було створено у населеному пункті Fiera di Primiero, на вулиці Fiume, навпроти муніципалітету Primiero San Martino di Castrozza.
Змагання складаються з післяобіднього часу технічних та спортивних перевірок (під час яких буде перевірятися автомобілі та документи на змагання та реєстрацію екіпажів; їм також буде видано матеріали для розміщення на автомобілі перед стартом), вечірньої частини змагань у п’ятницю, коли екіпажі пройдуть приблизно 150 км, денної частини змагань у суботу (по маршруту трохи більше 250 км), та ранкової частини змагань у неділю — ще приблизно 120 км.
Електромобілі, стимули та зарядка: UNRAE відкриває свої дані для e-driver
Логістичним центром заходу є EDGT Charge-Park у Прімьєро-Сан-Мартіно-ді-Кастроцца, вулиця Фіуме (Площа муніципалітету). Саме тут у п’ятницю, 16 жовтня, з 09:00 до 13:00 відбуваються адміністративні та технічні перевірки перед змаганнями, а о 16:00 відсюда стартує перший автомобіль.
Занадто висока ціна енергії в Італії, Stellantis контратакує
Фінішна лінія запланована на неділю, 18 жовтня, о 12:00 (перша машина), знову ж таки у центрі населеного пункту Фієра-ді-Прім’єро, поблизу EDGT Charge-Park.
Змагання для автомобілів з запасом ходу щонайменше 300 км
«Automobile Club d’Italia все більше орієнтується на те, щоб стати організацією, присвятованою мобільності в цілому та сталій мобільності зокрема. Саме тому подібні ініціативи, як ECoDolomitesGT, продовжують привертати увагу Automobile Club di Trento». Це слова Фіоренцо Дальмері, президента ACI Trento.
Маріо Монтануччі Піньятеллі, координатор Організаційного комітету та керівник команди RaceBioConcept Team – BioDrive Academy (GeneralBioConcept PLUS Srl), організації-творця концепції, а також співорганізатора разом із ECOmove та LetsMove: «Щоб взяти участь у ECOdolomitesGT 2026, достатньо мати електромобіль, схвалений до експлуатації на дорогах, виготовлений після 01.01.2020, здатний проїхати з певним запасом безпеки щонайменше 300 км по горах без необхідності проміжного заряджання. Планується 4 секції, розділені на три етапи загальною довжиною близько 530 км, причому для електромобілів максимальна відстань між зарядками становитиме близько 260 км».
ТЕСТ – Renault 4: ідеальний баланс, європейський стиль
Є близько двадцяти спеціальних етапів «Regularity & Consumption Stages», загальною довжиною приблизно 320 кілометрів, під час яких «водії повинні намагатися дотримуватися встановлених правилами середніх показників, які вимірюються з точністю до десятої частки секунди. Крім того, вони мають докладати зусиль для мінімізації споживання палива, згідно з даними телеметрії, які фіксуються з точністю до десятої частки відсотка за показником „State Of Charge“, за допомогою спеціальної формули, яка також враховує цикл оцінки споживання палива WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) кожного автомобіля, що бере участь у змаганні, щоб команди могли конкурувати на рівних умовах, незалежно від того, яким автомобілем вони керують».
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Виключені з бонусу за зарядні станції: голоси протесту та подивіться ВІДЕО
Попередня стаття
ТЕСТ – Renault 4: ідеальний баланс, європейський дизайн
Наступна стаття
Акумулятор у солоній воді протягом 24 годин: у Chery Tiggo 9 все гаразд